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Gründung einer Partei der Kraftfahrer
Hallo Leute,
im Straßenverkehr nerft mich einiges, dass nicht sein muß. Die Spritpreise schnellen in die Höhe, aber der Finanzminister macht nichts. In Österreich ist die Pendlerpauschale inzwischen bei 42 Cent pro km.
Usw.
Das Internet hat gezeigt, was alles möglich ist. Beispiel, die Piratenpartei. Keiner weiß was damit anzufangen aber werden gewählt.
Wir als Autofahrer werden immer mehr zur Kasse gebeten und vom Staat schamlos ausgenutzt um abkassiert zu werden. Ich habe dazu keine Zeit. Wer hat Zeit und Interrsse dazu ?
Folgende >Punkt zur Interressenvertretung schlage ich vor:
1. Pentlerpauschale rauf und Steuern runter.
Geld kommt von der Auto und Verkehr genug. Es wird aber überall anders verplempert, nur nicht für die Autofahrer.
2. Viele Straßen werden durch bauliche Maßnamen zu Unfalschwerpunkten erst gebut. Da werden dann enssprechen die Blitzer aufgebaut um abzukassieren. Beispiel: Eine 2 spurige Autobahnauffahrt wird kurz vor der Autobahn in einer Spur umgewandelt. Wie auf ener Baustelle. Führt man da kurz etwas zügiger um sich sicher einzuordnen, weil einem da keiner rein läßt, aber 2 Fahrzeuge voran genug Platz ist, steht da ntütlich ein Blitzer. Ist mir passiert. Führen aber beide Spuhren auf die Autobahn ist dise Situation von vorn herein ausgeschlossen. Wie brauchen Leute in der Regierung, die dafür sogen, dass alle Straßen baulich entschärft werden.
3. Die Unfälle gehen seit Jahren drastisch zurück. Im Gegensatz dazu steigen die Preise bei Vertößen drastisch an. Logisch währe das umgekehrt. Besser ist ein Unfallschadensrabatt, wie es bei den Versicherungen schon lange erfolgreich praktizieren. Junge Fahrer und solche die einen oder mehrere Unfälle bauen sind gefähliche Fahrer. Wenn Diese mehr bezahlen und Punkte bekommen ist das nur gerecht. Anderseits werden die erfahrenen Fahrer belohnt mit wenigen Kosten bei Bagatellen. Es sind die Erfahrenen Fahrer, die unsere Straßen im laufe der Zeit immer sicherer machen. So die Praxis.
4. Laut Gesetz ist ja die Autobahn generell ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Praxis, leider nicht. Auf vielen Autobahnen Z.B. in Brandenburg ist die Geschwindigkeit auf 130 per Schild reduziert.
Damit ist man bei weiten Strtecken viel länger unterwegs und es läßt sich viel besser abkassieren per Blitzer. Ich fahre oft von Österreich nach Norddeutschland rund 1000 km und kann da von viel Praxis reden. In Beiern aber ist keine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung. Aber da macht die Autobahn viele Kurven und Berge. Der Vorteil dabei ist: Man muß sich immer auf die Fahrt konzentrieren und ist damit immer aufmerksam. Ich denke, darum haben wir in Bayern die wenigsten Unfälle in Deutschland. Die meisten Unfälle giebt es ja bekanntlich in den Ortschaften. Auch wenn die Nachrichten ein anderen Eindruck vermittel. Es ist wissenschaftlich bewiesen, jeder Mensch braucht ein Mindestmaß an Verarbeitung im Gehirn. Wird die zugeführte Information beim Fahren damit nich ausreichend zugeführt ist die Aufmerksamkein sehr schnall wo anders. Im Straßenverkehr ist das aber sehr schlecht. Aufmerksamkeit ist das Beste Mittel gegen Unfälle. Und damit mach Auto und Motorad fahren ja auch am meisten Spaß !
Was sagen Andere zu meinen Gedanken?
Wer hat Interresse und Zeit eine Partei mit dieser Interressenvertretung zu gründen?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ichmitlexus
Hallo Leute,
im Straßenverkehr nerft mich einiges, dass nicht sein muß. Die Spritpreise schnellen in die Höhe, aber der Finanzminister macht nichts. In Österreich ist die Pendlerpauschale inzwischen bei 42 Cent pro km.
Usw.
Das Internet hat gezeigt, was alles möglich ist. Beispiel, die Piratenpartei. Keiner weiß was damit anzufangen aber werden gewählt.
Wir als Autofahrer werden immer mehr zur Kasse gebeten und vom Staat schamlos ausgenutzt um abkassiert zu werden. Ich habe dazu keine Zeit. Wer hat Zeit und Interrsse dazu ?
Folgende >Punkt zur Interressenvertretung schlage ich vor:
1. Pentlerpauschale rauf und Steuern runter.
Geld kommt von der Auto und Verkehr genug. Es wird aber überall anders verplempert, nur nicht für die Autofahrer.
2. Viele Straßen werden durch bauliche Maßnamen zu Unfalschwerpunkten erst gebut. Da werden dann enssprechen die Blitzer aufgebaut um abzukassieren. Beispiel: Eine 2 spurige Autobahnauffahrt wird kurz vor der Autobahn in einer Spur umgewandelt. Wie auf ener Baustelle. Führt man da kurz etwas zügiger um sich sicher einzuordnen, weil einem da keiner rein läßt, aber 2 Fahrzeuge voran genug Platz ist, steht da ntütlich ein Blitzer. Ist mir passiert. Führen aber beide Spuhren auf die Autobahn ist dise Situation von vorn herein ausgeschlossen. Wie brauchen Leute in der Regierung, die dafür sogen, dass alle Straßen baulich entschärft werden.
3. Die Unfälle gehen seit Jahren drastisch zurück. Im Gegensatz dazu steigen die Preise bei Vertößen drastisch an. Logisch währe das umgekehrt. Besser ist ein Unfallschadensrabatt, wie es bei den Versicherungen schon lange erfolgreich praktizieren. Junge Fahrer und solche die einen oder mehrere Unfälle bauen sind gefähliche Fahrer. Wenn Diese mehr bezahlen und Punkte bekommen ist das nur gerecht. Anderseits werden die erfahrenen Fahrer belohnt mit wenigen Kosten bei Bagatellen. Es sind die Erfahrenen Fahrer, die unsere Straßen im laufe der Zeit immer sicherer machen. So die Praxis.
4. Laut Gesetz ist ja die Autobahn generell ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Praxis, leider nicht. Auf vielen Autobahnen Z.B. in Brandenburg ist die Geschwindigkeit auf 130 per Schild reduziert.
Damit ist man bei weiten Strtecken viel länger unterwegs und es läßt sich viel besser abkassieren per Blitzer. Ich fahre oft von Österreich nach Norddeutschland rund 1000 km und kann da von viel Praxis reden. In Beiern aber ist keine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung. Aber da macht die Autobahn viele Kurven und Berge. Der Vorteil dabei ist: Man muß sich immer auf die Fahrt konzentrieren und ist damit immer aufmerksam. Ich denke, darum haben wir in Bayern die wenigsten Unfälle in Deutschland. Die meisten Unfälle giebt es ja bekanntlich in den Ortschaften. Auch wenn die Nachrichten ein anderen Eindruck vermittel. Es ist wissenschaftlich bewiesen, jeder Mensch braucht ein Mindestmaß an Verarbeitung im Gehirn. Wird die zugeführte Information beim Fahren damit nich ausreichend zugeführt ist die Aufmerksamkein sehr schnall wo anders. Im Straßenverkehr ist das aber sehr schlecht. Aufmerksamkeit ist das Beste Mittel gegen Unfälle. Und damit mach Auto und Motorad fahren ja auch am meisten Spaß !
Was sagen Andere zu meinen Gedanken?
Wer hat Interresse und Zeit eine Partei mit dieser Interressenvertretung zu gründen?
Ehrlich gesagt, würde ich mir erst mal einen Duden kaufen (bzw. die Rechtschreibprüfung über den Text laufen lassen) bevor ich so etwas veröffentliche .......... - bei so einem 'peinlichen' Text' ist so ein 'Vorhaben' direkt zum SCHEITERN verurteilt ..... ;-)
Gruss
knochiknacki
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210 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von RH SH
Stattdessen kommen gerade jetzt im Frühjahr wieder alle Fahrradfahrer aus dem Keller und behindern den Verkehr auf der Straße..... rechne mal da den volkswirtschaftlichen Schaden aus, der ist jenseits von gut und böse.
Wie errechnet sich der Volkswirtwschaftliche Schaden beim Radler? Weil er nicht Tankt?;)
Zitat:
Original geschrieben von ichmitlexus
Wie brauchen Leute in der Regierung, die dafür sogen, dass alle Straßen baulich entschärft werden...
...und vor allem ausreichend Geld, um das alles bezahlen zu können...
Das wird ein Schuss in den Ofen.
Zitat:
Original geschrieben von mattalf
Wie errechnet sich der Volkswirtwschaftliche Schaden beim Radler? Weil er nicht Tankt?;)
Heute wird über den Kinderlosen-Zuschlag diskutiert - und morgen über eine "PeKrad"-Steuer (Pedalkraftrad-Steuer). Gut so! Es geht nicht an, dass Radler bergauf unser aller Klima kaputtfurzen und gleichwohl fiskal ungeschoren davonkommen!
Der Vorschlag, bzw. das Vorhaben ist nicht mal lesenswert. :D
Kommentar dazu auch nicht, weil Totgeburt.
Kinderlosen-Zuschlag, oder Kinderlosen-Steuer? Dem Statt gehen ja schließlich später Steuerzahler flöten.. :D
Ich gründe hiermit die Partei der Radfahrer.
-Ich fordere, das wir auch Steuern zahlen dürfen, wobei ich zehn euro je Gang für angemessen finde. Die reichen Schnösels mit ihren 21 Gängen können es sich ja leisten.
-Getränke, die wärend der Fahrradfahrt, auf dem Radweg, oder auf dem Fahrrad getrunken werden kosten 1Euro je Liter Extra.
-Wir wollen auch eine Plakette haben, und zum TÜV dürfen.
Eine Umweltplakette für Fahrer mit Blähungen käme auch in Frage.
-Das Licht vorne muss tagsüber leuchten, und darf hinten nicht leuchten. In der Dämmerung muss es aber hinten eingeschaltet werden.
-Tacho und Kilometerzähler werden Vorschrift, was den Gebrauchtradverkauf erleichtert.
-Kindersitze kosten 10 Cent pro Kilometer.
Wählt mich!!!
Bevor eine Autofahrerpartei sich überlegt, wie sie ihre Segnungen an die Autofahrer verteilen will, muß sie sich erst einmal Gedanken um die Gestaltung der Einnahmeseite machen. Sollte sie daher z.B. auf den Gedanken kommen, die Zahl der Blitzer stark zu reduzieren, dann sägt sie im Prinzip an dem Ast, auf dem sie sitzt...
Zitat:
Original geschrieben von MvM
Ich gründe hiermit die Partei der Radfahrer.
-Ich fordere, das wir auch Steuern zahlen dürfen, wobei ich zehn euro je Gang für angemessen finde. Die reichen Schnösels mit ihren 21 Gängen können es sich ja leisten.
Gut das ich nur 81 Gänge auf meinen Bike habe
Zitat:
Original geschrieben von viktor12v
Gut das ich nur 81 Gänge auf meinen Bike habe
Kannst du hier mal ein Foto von der Schaltung einstellen? ;)
Zitat:
Original geschrieben von MvM
Ich gründe hiermit die Partei der Radfahrer.
......
Wählt mich!!!
Tempolimit fuer Rennradfahrer, Winterreifenpflicht und Haftpflichtversicherung muessen noch mit rein
Vorne ne Kettenschaltung mit 3 Gängen,
hinten ne Kettenschaltung mit 9 Gängen,
und zusätzlich hinten noch ne Nabenschaltung mit 3 Gängen,
also 81 mögliche Gänge,
ist aber kein normales Bike, sondern ein Trike
Zitat:
Original geschrieben von mattalf
Zitat:
Original geschrieben von MvM
Ich gründe hiermit die Partei der Radfahrer.
......
Wählt mich!!!
Tempolimit fuer Rennradfahrer, Winterreifenpflicht und Haftpflichtversicherung muessen noch mit rein
Dann aber bitte auch das Thema "Radwege-Maut" mit aufnehmen. Da muss unbedingt was passieren! Kann ja nicht sein, dass so ein umweltfreundlicher Radfahrer den Radweg komplett gratis bekommt ihn aber durch übermäßige Nutzung verschleißt!
Zitat:
Original geschrieben von mattalf
Zitat:
Original geschrieben von MvM
Ich gründe hiermit die Partei der Radfahrer.
......
Wählt mich!!!
Tempolimit fuer Rennradfahrer, Winterreifenpflicht und Haftpflichtversicherung muessen noch mit rein
Muss alles dringend her. Warum sollte man Ausnahmen machen?
Ich denke mal, daß eine "Partei der Verkehrsteilnehmer" mehr Chancen hätte als eine "Partei der Kraftfahrer", allein schon deshalb, weil die Wählerbasis viel breiter wäre.