Großes Zündungsproblem
Hallo,
erstmal Daten
1,8 Zetec 105 PS
Mittwoch bin ich noch gefahren ales prima,
Donnerstag Abend wolte ich den Motor Starten da ist folgendes Pasiert.
Beim ersten versuch war es als wen die Batterie Lehr ist so hörte es sich an.
Da die Batteri aber nicht lehr sein Konnte hab ich noch mal versucht zu starten.
Jetzt hat der Anlasser schön durchgezogen aber der motor ist nicht angesprungen.
Heute hab ich dann die Züntkerzen nachgeschaut die waren feucht.
da ich noch einen 1,8 Zetec 115 PS stehen habe hab ich den Kurbelwellensensor,Nockenwellensensor, und die Zündspule samt Zünkabel umgebaut. immer noch nichts. Nach einigen Startwersuchen hat er sich dan Kurz gemeldet mit einem Lauten Boff durch die Ansaugbrücke.
Danach hab ich den Ventildeckelabgemacht und gesehen das die EinlassNockenwelle um ca 5° verstellt war .
Hab die Nockenwellen neu ausgerichtet aber wider nur ein Boff durch die Ansaugbrücke.
Was kann das Sein
18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von passat-baer
Ein bisschen Englisch: TO (Thread Opener) 😉Zitat:
Original geschrieben von street-fighter
was soll TO heißen
OK dann hat der TO die Nockenwellen wie beschrieben so eingestellt wie es sich gehört.
Zitat:
Original geschrieben von street-fighter
Wasserschlag hat er bestimt nicht da ich die Kopfdichtung erst neugemacht habe in dem zug hatte ich auch gleich die Schaftdichtungen neu gemacht und die Ventile neu eingeschliffen. was aber wie ich vermute ales für die katz warZitat:
Original geschrieben von kurtiwestbahn
Das klingt blöd, aber wär ne möglichkeit
Kann es sein, daß der Auspuff irgendwie ZU ist -Katt oder Innenleben von Schalldämpfer gelöst--
Mir hat ein Kumpel den Verschluß einer Thermokanne ins Endrohr gesteckt - um zu testen wie lang ich brauch, um das zu checken-
hab nach allen möglichen Fehlern gesucht,--bis er auftauchte und es mir sagte , (dieser Mistkerl ist heut noch mein bester Kumpel )
könnte ja sein ----
oder du hast Wasser in den Zylindern-WASSERSCHLAG-wenn dir das Wort was sagt--die Fehlerbeschreibung ( Motor geht anfangs schwer würde hinkommen-------------------
...wasserschlag = wasser durch LUFI angesaugt,
(u. nicht zu knapp...=wasserschlag)
claudius
Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
...wasserschlag = wasser durch LUFI angesaugt,Zitat:
Original geschrieben von street-fighter
Wasserschlag hat er bestimt nicht da ich die Kopfdichtung erst neugemacht habe in dem zug hatte ich auch gleich die Schaftdichtungen neu gemacht und die Ventile neu eingeschliffen. was aber wie ich vermute ales für die katz war
(u. nicht zu knapp...=wasserschlag)
claudius
wie soll er den Wasser durch den Lufi ansaugen bin doch nicht schwimmen gewesen mit dem Essi
Zitat:
Original geschrieben von street-fighter
wie soll er den Wasser durch den Lufi ansaugen bin doch nicht schwimmen gewesen mit dem EssiZitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
...wasserschlag = wasser durch LUFI angesaugt,
(u. nicht zu knapp...=wasserschlag)
claudius
...kann passieren, wenn 'STREETFIGHTER' u
auch andere bewusst oder ungewusst durch
riesenwasserlachen DÜSEN u der LUFTSCHNORCHEL
nicht richtig draufsitzt oder en OFFENER verbaut ist,
wenn du 3000/4000upm drehst, was glaubst du was
der LUFI ZIEHT, mit und ohne wasser,
deshalb habenwohl neuere fahrzeuge auch einen
deckenden überalles schutz UNTER DEM MOTOR.
u bei gicht von vorn kanns direkt in den lufttrakt
geraten,
in dem 'GUT GEMEINTEN SINNE' gute fahrt
claudius