Großer und Kleiner Kühlkreislauf
Hallo
Kann mir jemand von euch sagen wo der Kleine und der Große Kühlkreislauf ist, ich meine damit die Schläuche. Wenn ich vor dem Kühler stehe dann ist genau davor der Thermostat da geht direkt ein dicker Schlauch an den Kühler da geht das Kühlmittel rein und direkt dort unter ist auch ein dicker Schlauch dort geht das Kühlmittel wieder aus dem Kühler raus richtig?
-Wenn jetzt der Kleine Kühlkreislauf in Betrieb ist, welche Schläuche müssen denn warm sein
-Wenn jetzt der Große Kühlkreislauf in Betrieb ist welche Schläuche müssen denn dann warm sein
Darf der Oberste Schlauch gleich von anfang an warm sein oder erst wenn der Thermostat aufgemacht hat?
Daten:
260E
Gruß Mark
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20 Antworten
Re: Re: Re: Einbaulage vom Thermostat
Zitat:
Original geschrieben von urmelausdembenz
ja, eines sollte man noch beachten: DAS KUGELVENTIL SOLL AM HÖCHSTEN PUNKT SITZEN !!
mfg pie
PS. hattest du nicht mal erzählt in einem kfz - betrieb zu arbeiten ???
:confused: das kann der 5 jährige sohn meines nachbarn :p
Ich raf das das nicht Höchste stelle? Wo soll die sein wenn ich den Thermostat rein setzte dann ich die Fläche doch gerade wo der Thermostat rein kommt
Mark
Re: Re: Re: Re: Einbaulage vom Thermostat
Zitat:
Original geschrieben von Mark 260E
Ich raf das das nicht Höchste stelle? Wo soll die sein wenn ich den Thermostat rein setzte dann ich die Fläche doch gerade wo der Thermostat rein kommt
Mark
ja, aber die aufnahme für den therm. ist nicht gerade am block angeschraubt--- oder ?
hau zusammen !!! da kannste nix falsch machen -- ehrlich nicht !!
auch mit dem entlüften - füll nach was rausläuft fahr ihn warm bei voll eingeschalteter heizung - dann kontrolle ob dicht und flüssigkeitsstand und guuuuut ist !!
Re: Re: Re: Re: Re: Einbaulage vom Thermostat
Zitat:
Original geschrieben von urmelausdembenz
ja, aber die aufnahme für den therm. ist nicht gerade am block angeschraubt--- oder ?
hau zusammen !!! da kannste nix falsch machen -- ehrlich nicht !!
auch mit dem entlüften - füll nach was rausläuft fahr ihn warm bei voll eingeschalteter heizung - dann kontrolle ob dicht und flüssigkeitsstand und guuuuut ist !!
warm fahren?
Im stand würde ich es machen
Ausgleichsbehälterdeckel abdrehen bis 60grad
Mark
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Einbaulage vom Thermostat
Zitat:
Original geschrieben von Mark 260E
warm fahren?
Im stand würde ich es machen
Ausgleichsbehälterdeckel abdrehen bis 60grad
Mark
NICHT SO VIEL REDEN EINFACH MACHEN DAUERT KEINE 5 MIN DAS DING ZU WECHSELN :D SONST IST DER WINTER VORBEI UND DANN SIEHSTE NICHT OB DIE TEMP NUN SCHNELLER STEIGT :rolleyes:
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Einbaulage vom Thermostat
Zitat:
Original geschrieben von urmelausdembenz
NICHT SO VIEL REDEN EINFACH MACHEN DAUERT KEINE 5 MIN DAS DING ZU WECHSELN :D SONST IST DER WINTER VORBEI UND DANN SIEHSTE NICHT OB DIE TEMP NUN SCHNELLER STEIGT :rolleyes:
Alles klar
Aber ich habe noch was das kann mir keiner Beantworten.
Das mit dem Kühlwasseranzeiger wo muss der nun bei der 40 da unten hin?
Da gibt es ja verschiedenste möglichkeiten (wenn man sich Bilder aus dem Internet anschaut z.B Ebay)
Mark
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Einbaulage vom Thermostat
Zitat:
Original geschrieben von Mark 260E
Alles klar
Aber ich habe noch was das kann mir keiner Beantworten.
Das mit dem Kühlwasseranzeiger wo muss der nun bei der 40 da unten hin?
Da gibt es ja verschiedenste möglichkeiten (wenn man sich Bilder aus dem Internet anschaut z.B Ebay)
Mark
:confused:
haste den abgerupft ?? ohne vorher zu markieren ??
na da weiß ich auch nicht weiter