Großer Preis der Türkei / Istanbul 08

[invisible_ghost]

Hallo liebe F1-Gemeinde,

hier wieder der Thread zum aktuellen Rennen.

Großer Preis der Türkei / Istanbul

Name Istanbul Park Circuit
Länge 5.338 Meter
Runden 58
Distanz 309,396 km
Ortszeit MESZ +1 Stunde
Start 14:00 Uhr MESZ

Porträt Nachdem 2004 Jahr Bahrain und China ihr Debüt gaben, war 2005 die Türkei - das Land der zwei Kontinente Europa und Asien - mit dem Formel-1-Debüt an der Reihe. Der brandneue Kurs (Otodrom) unweit von Istanbul beinhaltet großteils mittelschnelle Kurven und bietet dank der großen Streckenbreite von 12,5 bis 21,5 Meter die eine oder andere Überholmöglichkeit. Auffallend sind die die großen Höhenunterschiede der verschiedenen Streckenabschnitte, denn der Kurs schmiegt sich in die hügelige Landschaft ein.

Die Türkei kommt jung und wachsend daher, da mit zwei Prozent Wachstum die Bevölkerung (momentan rund 70 Millionen) der Türkei so rasant zunimmt wie in keinem anderen Land Europas.

Gebaut wurde der Kurs wie die meisten anderen modernen Formel-1-Strecken vom Aachener Architekten Hermann Tilke, der auch für den Umbau der Rennstrecken Nürburgring und Hockenheimring verantwortlich war. "Man könnte den Kurs als Mischung aus Belgien, Ungarn und Brasilien charakterisieren", sagt Mumtaz Tahincioglu, Präsident des türkischen Automobil- und Motorsportverbands.

Nicht zu kurz kommt aber auch der landestypische Stil, denn wie auch schon bei den von Tilke geplanten Strecken in Bahrain oder China trägt das Design der Tribünen und Gebäude traditionelle Züge, in diesem Fall orientalische. Auf der Haupttribüne finden 30.000 Zuschauer Platz, die Gesamtkapazität beträgt 155.000 Plätze.

Aus fahrerischer Sicht ist die achte Kurve am anspruchsvollsten, die gleich vier Scheitelpunkte hat und bei hoher Geschwindigkeit durchfahren wird.

Asphalt-Qualität hoch
Grip-Niveau hoch
Reifenmischung mittel bis hart
Reifenverschleiß niedrig bis mittel
Bremsenverschleiß mittel
Vollgasanteil 63 Prozent
Top-Speed Rennen 315 km/h
Längster Vollgasteil 1.200 Meter (16 Sekunden)
Benzinverbrauch mittel
Fahrtrichtung gegen Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven 8
Anzahl Rechtskurven 6
Streckendebüt 2005

Erster Sieger 2005: Kimi Räikkönen, McLaren
Erste Pole 2005: Kimi Räikkönen, McLaren
Anzahl Grands Prix 3
Top 8 Qualifying 2007
1. Felipe Massa, Ferrari
2. Lewis Hamilton, McLaren
3. Kimi Räikkönen, Ferrari
4. Fernando Alonso, McLaren
5. Robert Kubica, BMW Sauber
6. Nick Heidfeld, BMW Sauber
7. Heikki Kovalainen, Renault
8. Nico Rosberg, Williams
Top 8 Rennen 2007
1. Felipe Massa, Ferrari
2. Kimi Räikkönen, Ferrari
3. Fernando Alonso, McLaren
4. Nick Heidfeld, BMW Sauber
5. Lewis Hamilton, McLaren
6. Heikki Kovalainen, Renault
7. Nico Rosberg, Williams
8. Robert Kubica, BMW Sauber
Rekorde Rennen Absolut: 1:24.770 (Juan-Pablo Montoya, McLaren, 2005)
2007: 1:27.295 (Kimi Räikkönen, Ferrari)
2006: 1:28.005 (Michael Schumacher, Ferrari)
2005: 1:24.770 (Juan-Pablo Montoya, McLaren)
Rekorde Qualifying Absolut: 1:26.797 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2005)
2007: 1:27.329 (Felipe Massa, Ferrari)
2006: 1:26.907 (Felipe Massa, Ferrari)
2005: 1:26.797 (Kimi Räikkönen, McLaren)
Letzte Sieger 2007: Felipe Massa, Ferrari
2006: Felipe Massa, Ferrari
2005: Kimi Räikkönen, McLaren
Meiste Siege Fahrer Felipe Massa (2)
Kimi Räikkönen (1)
Meiste Siege Teams Ferrari (2)
McLaren (1)
Meiste Punkte Fahrer Fernando Alonso (22)
Felipe Massa (20)
Kimi Räikkönen (18)
Jenson Button (9)
Giancarlo Fisichella (8)
Juan-Pablo Montoya (6)
Michael Schumacher (6)
Nick Heidfeld (5)
Meiste Punkte Teams Ferrari (34)
McLaren (30)
Renault (27)
BMW Sauber (6)
Honda (6)
Toyota (5)
BAR (4)
Red Bull (3)
Meiste Poles Fahrer Felipe Massa (2)
Kimi Räikkönen (1)
Meiste Poles Teams Ferrari (2)
McLaren (1)
Anschrift Motor Sports and Organization
Resadiye Cad. ITO Ek Binasi Kat:1
Eminonu - Istanbul
TURKEY
Telefon und Fax Tel: [phone]
Fax: [phone]

Quelle: MS-Total.com

Wünsche euch allen ein spannendes Rennwochenende.

mfg

invisible_ghost

[Federspanner133936]

Zitat:

Original geschrieben von car_checka

das ist nicht ganz der fall. dem ferrari kommen eher die weichen reifen (option tyre) entgegen, dem mercedes wiederum der harte (prime tyre). von daher hat ferrari alles richtig gemacht.
mfg

Wenn Massa nach dem Rennen sagt, es wäre besser gewesen 2 Mal hart zu fahren wird das wohl seine Richtigkeit haben.

[Achsmanschette7502]

War in der Tat ein Rennen, das auch dem Begriff Motorsport gerecht wird. McLaren ist aber noch meilenweit von Ferrari entfernt, da kann Haug weiter seinen Dumpfsinn verzapfen. Wenn überhaupt wird der Mensch noch von RTL Debütanten Ernst genommen. Ohne Kimis Fehler zu Beginn und dem zwischenzeitigen Zurückfallen, wäre das wieder ein klarer 1-2 Sieg für Ferrari gewesen. So ehrlich sollte man schon sein.

[Cleandevil]

Sorry. Kann der F1 vorm TV echt nix mehr abgewinnen. 
Habe mir gestern abend die Superbike WM angeschaut und da brauche ich keinen Kaffee, um vorm Plasma 😁  wachzubleiben.
Irgendwie ist der ,,Kick'' Formel 1 bei mir nicht mehr vorhanden.
Tendiere jetzt mehr zu anderen Rennserien, wo ich Spannungsmäßig MEHR geboten bekomme.

[zylindertausch]

Zitat:

Original geschrieben von Cleandevil

Sorry. Kann der F1 vorm TV echt nix mehr abgewinnen. 
Habe mir gestern abend die Superbike WM angeschaut und da brauche ich keinen Kaffee, um vorm Plasma 😁  wachzubleiben.
Irgendwie ist der ,,Kick'' Formel 1 bei mir nicht mehr vorhanden.
Tendiere jetzt mehr zu anderen Rennserien, wo ich Spannungsmäßig MEHR geboten bekomme.

Das ist leider richtig. Wobei die Kommentatoren bei eurosport echt cool drauf sind. Bei denen macht das zuhören noch Spaß. Nicht wie die beiden Labertaschen von RTL die alle fünf Minuten die neuen Zuschauer begrüßen und alles wiederholen nur weil denen nichts besseres einfällt. Einfach mal nichts sagen kann auch mal hilfreich sein. Musste das letzte Rennen ohne Ton gucken. Habe auch nichts verpasst. Werde ich beim nächsten wieder machen.

[DonMa]

Zitat:

Original geschrieben von Lars79WF

Ohne Kimis Fehler zu Beginn und dem zwischenzeitigen Zurückfallen, wäre das wieder ein klarer 1-2 Sieg für Ferrari gewesen. So ehrlich sollte man schon sein.

Den Frontflügel hat der sich ja auch noch beschädigt. Ist also das Rennen mit einem handycap gefahren und trotzdem dem Hamilton noch auf die Pelle gerückt.

[Spurverbreiterung50255]

Zitat:

Original geschrieben von car_checka

glückwunsch an ferrari. für kimi ist das rennen noch recht gut ausgegangen. er hatte wohl noch glück im unglück. denn gleich in kurve 1 hat er heikki tuschiert und sich den frontspoiler demoliert. trotzdessen ist er weitergefahren, obwohl die balance nicht mehr gestimmt hat. heikki musste in der folge dessen einen boxenstop absolvieren, aufgrund eines schleichenden plattfußes. von daher ist das resultat top.
aber eines sehe ich nicht so, und zwar norbert haug's ansicht. mercedes ist nicht dran an ferrari. denn die haben das ganze rennen über ihren speed gedrosselt.
mfg

Ja, sehe ich auch so. Ferrari hat das alles so voraus berechnet und so hat man es erreicht, dass Massa knapp 4 sec vor Hamilton ins Ziel kam.

Auch war es mehr als super von Ferrari und Massa, Hamilton sofort und fair überholen zu lassen. Kimi fehlten am Ende doch eine ganze Sekunde auf Hamilton, also hätte ein Zweikampf keinen Sinn gemacht.

Auch stört gerade bei einer 3Stoppstrategie keinesfalls das SC, so dass man wirklich sagen muss, dass die überlegenheit von Ferrari die Klasse von Massa einfach erdrückend war. Der Haug hat aber auch sowas von keine Ahnung.

Kimi´s ledierter Frontflügel muß extrem viel Zeit gekostet haben, so dass es nicht einmal lohnte ihm beim regulären Stopp zu tauschen. Wahnsinn!

Auch war Robert erst nach dem Rennen zum Prophet mutiert, denn er war froh am Ende "nur" 20 Sekunden hinter Hamilton ins Ziel zukommen, hier in der Türkei hätte er mit viel mehr Rückstand gerechnet. In der Türkei ist der Stern zu Hause, denn dort wird er nämlich tatsächlich hergestellt.

😉 😛

Jetzt mal im ernst mein Fazit: Massa hat verdient gewonnen, Ferrari hat aber etwas Überlegenheit eingebüßt. Hamilton hat ein großes Rennen gefahren und Massa schlicht überrascht.