GPZ 750 R (93000km)noch Fragen zum Kauf!
hi@all (vor allem an meine lieben Kollegen Kawa-Harlekin und shakti)...bin gestern mit der GPZ ein Stück gefahren....GEIL!!!!!!!!!!...naja zuerst iss sie dem Hans abgesoffen...Kerzen raus...gereinigt....nix gefunzt....dann haben wir es mit ein bisschen Starterspray probiert....Neeeeeeeeeeeeeeee....dann is ein Kumpel vom Hans gekommen...hat sich die Kerzen angeschaut...natürlich abgesoffen...und festgestellt...dass da ein Zündkabel vom Kerzenstecker locker is....Fehler behoben....kerzen mit Drahtbürste geputzt...und georgelt georgelt georgelt....puff puff puff...da war sie wieder....hat mal ne ganze weile geraucht (fast high geworden in der Garage)....dann bin ich mal um ca.18.00 auf die Strasse....ALTER...die geht ab!...WOW!...mir is nur vorgekommen,zumal ich ja schon eine XJ500 er 82er Bj. gehabt habe, dass beim Gasgeben im Stand ohne Gang wenn man schnell gas gibt und den Gashahn wieder zurückdreht ,die touren relativ gemächlich zurückgehen, bei der XJ500 gab ich schnell gas und die touren waren sofort wieder unten...is das bei der KAWA normal ?...noch was ist mir aufgefallen...wir haben sie ja als erstes nicht anbekommen....da hab ich bemerkt,dass der Motor an 3 stellen wo der Kühlwasser-Verteiler gegenüber den Vergasern in den Motor und auch vorn unter der Verkleidung (hinter dem Kühler) minimal Kühlwasser verliert (ein paar Tropfen) aber als der Motor warm war war der Verlust weg (kann das sein,dass sich bei warmem Motor die Dichtringe des Kühlsystems so ausdehnen,das es dicht ist und bei kaltem Motor wegen der Starterbewegung ein wenig siffen!.....ansonsten lief sie in der Fahrt SUPER!...mir kam halt nur vor wenn ich mit Gang vom Gas ging,dass sie noch ein wenig, von den langsamer werdenden Touren getragen wurde....das kannte ich von der XJ 500 nicht,da setzte bei völligem wegnehmen des Gashahnes sofort die Motorbremse ein....hoffe ihr könnt mir helfen...gibts einen Trick wie man so ne alte GPZ am besten anstarten kann....Vergaser sind nämlich völlig sauber....
ups...vergessen..hab ja noch ne Frage: bin ja ein bisschen im Dorf auf und ab gefahren ...nie über 4000 Touren....dann bin ich in die Garage zurück...dann haben wir ein Bierchen aufgemacht und die Kawa ein paar Minuten laufen lassen....dann ist plötzlich der Ventilator angegangen !...ist das normal,wenn sie im stand läuft,dass sie dann so heiss wird, dass der Ventilator anspringt?...lg Timon
Beste Antwort im Thema
Sanfte Turbokurve 😛 .... Harlekin, irgendwann komm ich mit dem Viech bei dir vorbei... (gibts 1 Tages Vollkakso?).
In gewissem Sinne hast aber Recht - sie war die Krönung der Turboära 😉
Also Bergbauernbursch (ER hat gesagt er wohnt in den Bergen und am Dorf!!!!)... hör doch gleich auf die Drachentreiber 😉
4000 und geht ab wie Schmitts Katze? ....och mei, da is noch gar nix los... bei 4000... Du wirst noch ein Rundumgrinsen bekommen, wetten? 😁
Zu deinen Fragen...
Das Wassergesabbel musst nach einer längeren Standzeit nicht so ernst nehmen... idR setzt sich das zu... abwarten, Tee trinken, dann nachdenken.
Saubere Vergaser an ner länger gestandenen Kawa... mhm... ne, nein, gibts nicht. Ich geb dir - als ziemlich alter Kawaonkel (der Sequenzer hat bei meinem Genom u.a. einen grünen Drachen ausgespuckt..) mal einen Rat vorweg mit auf den Weg, den kannst annehmen oder eben nicht.
Grüne Drachen genießen den Ruf der Wildsau unter den Bikes... sind aber bei manchen für ihre dauernden Zicken verschrien.
Nun, runde 25 Jahre an Kawas schrauben und viele davon haben, sagen mir sehr deutlich: Diese Mauler sind jene, welche besser ein Bike aus Kruppstahl haben, am Stück geschmiedet.
Denn sie haben kein Gefühl für ihre Partnerin, nehmen keinerlei Rücksicht auf ihren Charakter, sehen Service als Empfehlung, folgen jeder Ölwerbung, reissen die Süße aus dem Schlaf in die Panik... rein, raus, fertig quasi.
Das geht so nicht... das ist keine langweilige Automatenhonda. Das is ne Duc mit japanischer Seele. Jede Begegnung, jedes Zusammensein ist ein Dialog, ein Geben und Nehmen... Aktion und Reaktion... ein Wechselspiel...
Du brauchst also ein Herz... ein großes... und viel Liebe und Verständnis. Lässt Du dich darauf ein... dann sei gewarnt - denn nichts brennt sich so in dein Herz wie eine Kawa, welche diese Zuneigung erfährt. Denn sie gibt es dir tausendfach zurück. Behandelst Du sie wie ein Stück Kruppstahl... oder wie eine Honda... oder wie eine Hure... gibt sie dir das auch zurück - auch tausendfach... aber nicht lustig. Das mag sie nicht und zeigt das sehr deutlich...
Drachenhalter sollten ihrem Viech auch besser selber die Krallen schneiden können und solche Sachen... wer das Viech nur auf dem Catwalk Gassi führen will... wird seine Probleme haben. Wer aber echter Drachenführer ist... der wird immer und überall dieses geile, beneidete und selbstbewusste Grinsen rumtragen.
Überlegs dir... man kann mal ne Honda, dann ne Yamsel und danach ein Suserl haben... alles nur Bikes... hast aber einmal den Draht zu einer Kawa gefunden... wird dir deine "Regierung" zuweilen Feuer unterm Arsch machen 😉
Also sag nicht "DAS hat mir aber keiner gesagt".. gelle... denn imho ist es das wichtigste, was man zu Kawa wissen muss...
Ok... nachdem wir das geklärt haben... also die Gasfabrik... bzw. ihre Zicken...
Ist deine Kawa guter Dinge.. wird es aller Erfahrung nach eine lange Beziehung, zuweilen lebenslang. Willst Du das, dann solltest meinen Gedanken folgen.... für Quikies hat das alles eh keinen Sinn, weil ne Kawa kein Flittchen ist 😉
Die KM nachen mir keine Sorgen... die machts die R auf einer Backe weg... je nach Vorbesitzer natürlich, weil kaputt bekommt man alles, wenn man nur will....
Kawas springen schlecht an... wenn das Ventilspiel nicht passt, die Gaser nicht perfekt sind, die Synchronsisierung daneben ist, der Benzinhahn alle, der Tank versifft, sie Falschluft saugt ..oder alles zusammen. Das Thema Kontakt und Kerzenstecker ist so alt wie der Zündfunke. Und ausgenudelte Batterien alle zwei Jahre... daher: Kauf günstige.
Das musst als Gesamtkunstwerk begreifen und betrachten 😉
Der Beginn einer langen Freundschaft schaut so aus.... (egal, wie sie nun da steht.. is ja eh Winter):
Wir besorgen uns ein orig. WHB.
Der Tank ist ein Übel... weshalb wir ihn pauschal mal reinigen und versiegeln.
Der Benzinhahn ist ne Petze... weshalb wir ihn pauschal mal überholen, die Schläuche erneuern oder gleich auf einen handbedienten umbauen (jaaaa... ich kann auch die Anleitung für ein Magnetventil mailen).
Die Gaser bekommen ihr Ultraschallbad und einen Überholsatz (jaaaa... ich hab ne Bezugsadresse)... werden (grund)eingestellt... und...
... dann stell mer die Ventile ein.
Die Ansauggummis zwischen Gaser und Kopf haben wir mit Bremsenreiniger vorher geprüft... und erneuern (jaaaa... hab ich auch...) sie ggf.
Ist alles soweit ok und wieder dran... synchronisieren wir (jaaaa... ich kann die Bauanleitung für einen Tester mailen... kost nur einen 20er und funzt 1a) die Vergaser erstmal so lala.
Nach alter Väter Sitte (jaaaaa... steht in der Techbase wie das geht...) stellen wir dann die LLGs ein... was in etwa 0,85 Lambda (neiiiin, darüber diskutieren wir jetzt nicht...) entspricht und auch so gut hinkommt.
Dann prüfen wir nochmal die Synchro ... ggf. feinjustieren.
So, die Gute springt jetzt schonmal auf die erste Umdrehung an... und beisst dir das Wadel ab 😉
Einen Ölwechsel, neue Kerzen/Lufi blabla... eh klar.
Ein Gabelölwechsel und dabei ein Wilbers Technoflex rein (jaaaa... bekommst du..) schadet nicht.
Bremsflüssigkeit erneuern, ggf. Stahlflex (jaaaaa... beim Holgi halt)
Vergiss Batterie laden... kauf ne günstige neue Batterie, ggf.
Knarzt sie beim Draufhocken... wenden wir uns den Schwingenlagern zu... und weil wir eh dabei sind... denen der Umlenkung (jaaa... ).
Über ein anderes Federbein aus dem Kawaregal reden wir erst... wenn dir das orig. nicht zur Nase steht (jaaa...)
So, erster kleiner Überflug. Fragen? Fragen! 🙂
Warum ne Domi komisch rumfurzt... kann ich nur raten... warum eine Kawa das ggf. macht... können wir dir sehr genau sagen 😉
Weisst was voll süß ist?
Du bist ja schon voll infiziert... der Kawavirus wirkt schon... 😁 😉
Wirds doch nicht doch (kein Problem, Bayern sind auch "schwierig"😉 ein ganz Netter sein? Dann könnten wir drüber reden, ob Bayern Kärnten wieder eingemeindet 😁 😛 😉
Kannst kochen? DAS wär noch allerüberwichtigst....
15 Antworten
Zitat:
Denn sie haben kein Gefühl für ihre Partnerin, nehmen keinerlei Rücksicht auf ihren Charakter, sehen Service als Empfehlung, folgen jeder Ölwerbung, reissen die Süße aus dem Schlaf in die Panik... rein, raus, fertig quasi.
Das geht so nicht... das ist keine langweilige Automatenhonda. Das is ne Duc mit japanischer Seele. Jede Begegnung, jedes Zusammensein ist ein Dialog, ein Geben und Nehmen... Aktion und Reaktion... ein Wechselspiel...
Du brauchst also ein Herz... ein großes... und viel Liebe und Verständnis. Lässt Du dich darauf ein... dann sei gewarnt - denn nichts brennt sich so in dein Herz wie eine Kawa, welche diese Zuneigung erfährt. Denn sie gibt es dir tausendfach zurück. Behandelst Du sie wie ein Stück Kruppstahl... oder wie eine Honda... oder wie eine Hure... gibt sie dir das auch zurück - auch tausendfach... aber nicht lustig. Das mag sie nicht und zeigt das sehr deutlich...
woooooooooooooow , bin hin und weg *dahinschmelz 😁
das is ja die vollkommene liebeserklärung an die kawa ...
@ simon ... ich an deiner stelle würd mir des fei mit der kawa nochmal überlegen ... sonst hast zu ner zweibeinigen regierung noch ne 2rädrige dazugeholt ... bei soviel liebe führt es unweigerlich zu eifersucht *g