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GPZ 1100 ZXT10E Anlasserfreilauf wechseln
Moin Kawa Fans,
vielleicht kann mir jemand helfen. Ich habe seit kurzen eine 98er GPZ 1100 ZXT10E und der Anlasser streikt.
Er dreht den Motor nur schleppend ungleichmäßig durch und macht starke Geräusche, irgendwie schrill und quietschend. Den Startemotor hatte ich raus und gecheckt, läuft einwandfrei. Batterie ist neu, zusätzlich war probehalber kurz eine KFZ Batterie gebrückt, um mehr Power zu haben. Nada, er quält sich und die Geräusche bleiben. Ich tippe daher auf einen defekten Freilauf. Da es meine erste Kawa ist und ich im Net nicht recht was an Info gefunden habe, frage ich hier mal, wie man an den Freilauf rankommt.
Weiß jemand Rat?
Vile Grüße Michael
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33 Antworten
Suche eine Kopie der Seite 8/6 und 8/7 des WHB GPZ1100ZXT10E. Zerlegung/Zusammenbau der Kurbelgehäusehälften. Die Zeichnungen meiner Scannerkopie sind nicht lesbar. Da ich Probleme bei der Trennung im hinteren Getriebebereich habe, vermute ich eine vergessene Schraube, kann aber optisch nichts finden. Daher wäre eine Zeichnung mit den zu entfernenden Schrauben eine große Hilfe.
Denkt bitte hier im öffentlichen an das Urheberrecht. Ein Original sich zu kaufen kann übrigens nie schaden ;-)
Fehler gefunden. Teil 39076, 2 verpreßte Zahnräder haben sich gelöst und rutschen, daher kein Kraftschluß mehr zum Anlasserfreilauf.