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GPZ 1100 B2 1982 Elektrik Probleme

Kawasaki GPZ 1100
Themenstarteram 13. Juli 2020 um 15:54

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe vor ein paar Tagen eine alte GPZ 1100 B2 bekommen. Sie stand 32 Jahre unter einer Pergola. Der Motor lässt sich nach einigen versuchen und frischem warmen Motoröl drehen, die Kupplung trennt auch und die Gänge lassen sich schalten. War alles wohl total verharzt. Nun zu dem Problem: Pluspolkabel zum Starterrelais und zum Sicherungskasten fehlen. Vom Starterrelais geht ein Kabel bis kurz vor dem Batteriefach und endet mit einer Öse. Von dort aus soll ein Kabel zum + der Batterie gehen das mit einigen Abgängen vom Pluspol zum Sicherungskasten geht. Ein Abzweig ist mit einem flachen Kabelschuh für den Sicherungskasten vorgesehen. Aber von diesem Kabelschuh aus gibt es noch ein Kabelstück welches mit einer Diode versehen ist. Kennt jemand den Wert der Diode oder das Kabel. Vielleicht kennt sich jemand mit Elektrik der ollen GPZ aus. Ich suche Schaltpläne und Rep.-Anleitungen zu der Kawa sowie Ersatzteile. Und ernsthaft, den einen oder anderen Rat. Ich hänge noch zwei Bilder von dem Kabel Gedöns an. Sind wohl für die Canada und US Modelle, weil die Steckverbindungen nicht zu meiner Elektrik passen. Ich Danke euch im Voraus und wünsche allen viel Gesundheit.

Achim

Kabel mit Diode
Kabel vom + zum Relais etc
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15 Antworten

Moin.

1981 - Modellbezeichnung Z1100-B1 ab Rahmennummer KZT10B-000001 GPZ1100

1982 - Modellbezeichnung Z1100-B2 ab Rahmennummer KZT10B-010401 GPZ1100

1983 - Modellbezeichnung ZX1100-A1 ab Rahmennummer ZXT10A-000001 GPZ1100 UT

1984 - Modellbezeichnung ZX1100-A2 ab Rahmennummer ZXT10A-010801 GPZ1100 UT

1985 - Modellbezeichnung ZX1100-A3 ab Rahmennummer ZXT10A-015901 GPZ1100 UT

Ende der 11er Produktion

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