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golf v konzept
moin!
habe mir mal den 5er golf angesehn und ein paar prospekte mitgenommen.
zuerst zum ansehen: ich setzte mich zuerst vorne rein und stellte mir alles so ein, wie ich es zum fahren brauchen würde. dabei fiel mir der in "alter-verrosteter-schloß-tor-manier" quietschende hebel für die lenkradverstellung auf. naja ok, platz in hülle und fülle, alles ok. dann ab nach hinten, also den sitz direkt hinter mir um zu sehen, wie es mit beinraum etc so aussieht. platzverhältnisse auch ok, jedoch erschien mir die sitzbank als deutlich zu tief. man sitzt dort nur mit seinem allerwertesten, ich hatte keine oberschenkelauflage. aus alten audi80 zeiten (b4) weiß ich, dass das mit der zeit ermüdend ist und einem schlicht der arsch weh tut.
von der kopffreiheit her top, wie in einem hallenbad :D
so. dann nahm ich mir zu hause die prospekte und stellte mir mal "meinen" golf zusammen. dabei nahm ich all das, was ich nehmen würde, wenn ich mir mein auto als neuwagen selbst zusammenstellen kann (fis, tempomat, sw-reinigungsanlage, bla) und auf was ich nicht verzichten könnte, da ich mich sonst m vergleich zum polo verschlechtern würde. ich kam auf ca. 25.000€ für einen golf, dem man diese summe wohl nicht ansehen würde. da war noch kein leder dabei, keine sitzheizung oder sonstige spielereien wie navi oder so.
wer hat denn nun 25.000€ und gibt sie für so ein auto aus? es gab zeiten, da hat man für diese summe einen vr6 bekommen, der hatte wenigstens dampf. ach ja, motorisierung war dabei 115ps-fsi bzw. 105ps-tdi, die nehmen sich nicht viel im grundpreis und sind auch nicht die top-motorisierungen. sollen die leute den 75ps-benziner nehmen, der mit seinen 1,4l hubraum deutliche probleme haben sollte, die ca 1,3t golf zu mobilisíeren?
und erst der sound; alles in einem riesigen gerät/blende, wie sieht's da mit dem einbau seines eigenen radios (zb mit mp3-funktion, davon fand ich nämlich nichts) aus?
ich will den golf nicht unnötig schlecht machen, mich würde nur interessieren, wie eure meinung dazu ist, wen ihr als zielgruppe seht (und was euch sonst noch einfällt :D) ... auf wen zielt dieses konzept?
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23 Antworten
kochar, fahr man den 1,9er TDI, der ist um einiges spritziger als ein 3er GTI 8V....zwar nicht von der papierform her, aber vom fahrgefühl.....
ich glaube das die ehemaligen käufer von golf3 gti und so sportlichen konsorten laut VW firmenmanagement eher bei SEAT einssteigen sollen, auto èmocione eben;)
denke das VW genug hat von generation golf,
und diesem jungen klientè das ihe VW`s tunt.
bestimmt wollen die sich nu davon distanzieren, da nun andere käufer schichten anvisiert werden, die zielen jetzt auf ex-A-klasse fahrer und eben reiferes klientel, welches finanziell besser stituiert is.
@interpolis
der 1,9erTDI is ein traktor-motor,
mußte ihn mal im wekstattersatzwagen aushalten!
keine ahnung wieso du den für spritzig hälst,
ich fand ihn einfach nur LAUT.
in der aktuellen auto-bild is er der unkultivierteste motor von allen gewesen, getestet wurde da gegen citroen, honda etc.
mfg chris
ich find ihn gut....geht umwelten besser als mein alter Golf 3 GT Special mit 90 PS. über 2000 umdrehungen brauchste den net zu drehen, also wird er auch net laut. und slebst bei vollast liegen nur etwas mehr als 4000 umdrehungen an.
er ist um einiges leiser als mein alter golf
@interpolis: glaube ich dir schon, durch das drehmoment sollte der gerade von unten heraus gut abgehen, aber zwischen'nem "normalen" golf und'nem "echten" gti ist halt immer noch ein (image)unterschied. nicht umsonst hat vw ja auch die kombination gti-tdi zum leben erweckt.
ich will ja auch nicht dich und/oder dein auto schlecht machen, ich denke schon, dass du mit deinem golf glücklich und zufrieden bist.
@polow: moin, dich gips ja auch noch:D
kann schon sein, dass du recht hast, aber die frage ist, ob das auch funktioniert. ok, uns "jungspunde" überzeugen sie vielleicht, aber was ist mit all den leuten, die immer golf gefahren sind und es sich nun nicht mehr leisten können/wollen?! wie will man denen dann klar machen, dass sie das produkt, das (vermeintlich) für sie richtig ist, auf einmal bei seat und nicht mehr bei vw finden? werden sie es akzeptieren?
hallo,
ich habe es eigentlich noch nie so gesehen das der golf auf die zielgruppe jugendlich zugeschnitten ist, jedenfalls nicht als neuwagen. ich rede jetz aber nur vom IV und V davor habe ich mich noch nicht für autos interesiert. vw hat zwar in der werbung für den IV suggeriert er sei für jugendliche aber ich glaube das hat nicht so geklapt. oder habt ihr 1999 viele jugendliche mit nem IV golf gesehen? ich habe nur ops mit hut gesehen. an der schule meiner mama fährt selbst heute noch kein jugendlicher mit nem IV golf rum. und in meinem bekannten kreis fahren auch erst seit etwa nem jahr viele nen IV golf. weil er einfach zu teuer war genau wie der V in 4 oder 5 jahren wird der V bei jugendlichen genauso verbreitet sein wie heute IIIer und IVer. bis auf diese dämliche werbung von wegen fährt geradeaus und so habe ich noch keine werbung für den neuen golf gesehen von daher vermag ich noch keine zielgruppe auszumachen. ich vermute aber auch das vw nicht mehr in verbindung mit tuning und soweiter gebracht werden will. passt nicht zum premium autohersteller image.
ich sehe die probleme der individualisieren beim golf v aber ehr im aussenbereich. bin ja mal gespannt wann ich die erste cleane heckklappe zu sehen bekomme. vw war ja so genial das vw zeichen als öffnungsmechanismus zu gebrauchen. an sich ja gut muß man nur eine sache weg machen wenn man es clean haben will. aber dafür haben sie ja jetzt anstat na mulde das blech nach aussen gedrückt. so das ein hügel ensteht. wird bestimmt ein ziemlich großer aufwand das clean zu bekommen.
mfg macbeth
Zitat:
Original geschrieben von kOcHaR
@interpolis: glaube ich dir schon, durch das drehmoment sollte der gerade von unten heraus gut abgehen, aber zwischen'nem "normalen" golf und'nem "echten" gti ist halt immer noch ein (image)unterschied. nicht umsonst hat vw ja auch die kombination gti-tdi zum leben erweckt.
ich will ja auch nicht dich und/oder dein auto schlecht machen, ich denke schon, dass du mit deinem golf glücklich und zufrieden bist.
klar ist da nen unterschied zum GTI!!! gerade vom image her! keine frage!
ja, also der 1,9er geht wirklich sehr gut von unten raus..aber was will man von 250Nm bei 1900U/min auch anderes erwarten!?! :D
Zitat:
Original geschrieben von kOcHaR
moin!
......dies ist nun meiner meinung nach aber nicht mehr der fall. da die 25.000€ für den golf mit 105 bzw 115ps anfallen dürfte ein gti so um die 30 bis 35.000€ kosten, und das ist doch eine menge holz, auch wenn er dann 200ps hat.........
dann holt euch doch einfach den R32 ne menge leistung und kostet "nur" um die 32000€ ;)
kOcHaR
Zitat:
ich wollte durch diesen thread erfahren, welchen eindruck die anderen vom golf so haben und wen sie als zielgruppe ausmachen. bisher gehörten dazu, zumindest meiner ansicht nach, auch viele junge leute, so mitte-ende 20, die sich den golf holen, um ihn noch etwas zu individualisieren und sich vielleicht auch einen gti leisten können.
.. ich zähle zwar auch zu der Zielgruppe, ist mir aber zu teuer. Auch für Individualisten wie mich. Mit der Ausstattung, wie ich sie haben möchte, kostet der Golf TDi gute stolze 32- 33.000 TEuros. Und das ist mir für ein Golf zuviel. Ist ja auch nur ein Golf. Bei 25.000 Euro fängt die C-Lkasse oder der Mazda6 an. Da steig ich rein finanziell betrachtet auf diese echten Premium-Marken um.
Golf IV fahr ich, weil es damals das beste Preis-/Leistungsverhältnis wahr mit einer hohen Werterhaltung. Eben auch als Diesel. Da nun aber VW alleine steht auf weiter Flur mit seinen PD-TDI und alle anderen CommonRail-Diesel entwickeln, werden die Preisebei VW zwangsläufig nach oben steigen. Dabei ist es jetzt schon kein "Volkswagen" (den man sich als "Normaler" leisten kann).
Asprechgruppe ist meiner Meinung nach die Umsteiger aus der A-Klasse, bzw. ehem. Opel-Astra-Fahrer. Ist aber auch wieder eine Imagefrage: Wer steigt freiwillig aus einem hochwertigen Mercedes in einen VW? :o
@macbeth: stimmt, hast recht, die überlegung mit der cleanen heckklappe hatte ich auch sofort, als ich sie öffnete ... aber wer sie dann wirklich clean hat hat einen echten hingucker :D
ich frage mich aber, ob so ein image-wechsel und der evtl. damit verbundene markenwechsel zb. zu seat funktioniert.
um beim beispiel "markenklamotten" zu bleiben ...
wenn sportartikel-hersteller "a" beschließt, ab sofort nur noch anzüge und höherwertige kleidung zu fertigen und dann "sagt", "unseren sportkram bekommt ihr ab sofort nur noch bei der firma l4", gehen dann alle alten "a"-kunden automatisch zu "l4" oder greifen sie zu produkten der firman "b", "c" und "d"?
eine etwas waghalsige aktion, oder?