GOLF III 110PS TDI!!!!!!
hy leute!!!
hab mal ne Frage!
Wie siehts den mit dem 110ps LE golf3 aus? Taugt der was? Ist er anfällig!
Brauch n Auto mit bisschen mehr Ps und keinen hohen erhaltungskosten!
Fahr im monat 6000km!!!
KANN MAN DEN MIT CHIPTUNING VERSEHEN??? 145PS od: 150PS WÄREN SPITZE!!!!
THX in vorraus
43 Antworten
Ne also ne Benziner GTI will ich auf keinen Fall!
Bin schon mit einigen gefahren und die Leistung ist total öde...
Es hat sich aber am Samstag herrausgestellt das ich jetzt nen Firmenbus bekomme, und somit auf Montage nicht mehr privat fahren muss,
was heißt das ich mit meinem Auto im Jahr evtl. 25000 km fahre.
Den GTI TDI will ich auf jeden Fall, nur ist mein Budget auf 4500Euro eingegrenzt. (Als Lehrling bekommt man ned viel xD)
Und ich mag eben wissen ob ihr der meinung seit das man nen GTI TDI mit über 220000km (mit Serviceheft) kaufen kann?
Ich weiß mit 4500Euro ist man nicht grade Super bestückt aber was soll ich machen xD
Zu der Motorsteuer Frage...
Also bei uns gibt da Stufen 00-09.. Je nach dem wie Sicher man unterwegs ist ist man in ner Stufe! 5 Jahre kein Unfall und man ist in der
00 was ca. 50% weniger Kosten sind.
Also ich war Führerscheinneuling wo ich mir nen AUDI 80 B3 1.8S gekauft habe
NORMAL HÄTTE MICH DAS
30EURO MOTORSTEUER
+
75EURO VERSICHERUNG gekostet. Hab ne Rechtschutzvers. dazugenommen und bin auf 75EURO im Monat gekommen
In Stufe 00 hätte ich 40EURO im Monat gezahlt
Beim AUDI 80 B3 1.8S mit 90 Ps kommt n Normalmensch mit Stufe 09 auf 1260EURO im JAHR!!!!!!
Heisst im Klartext der 115 PS Benziner kostet dich genausoviel wie der 110 PS TDI seitens Steuer und Versicherung ?
Das wär dann noch ein Grund mehr einen TDI zu nehmen - hier in Deutschland zahlen wir i.d.R für Diesel deutlich mehr Steuer als für gleichwertige Benziner... übrigens meist auch etwas mehr Versicherung.
Dafür ist der Diesel meistens 5-10 cent billiger, in Ö glaube fast gleichteuer.....
EGAL wie schon gesagt, der TDI wird dir bares Geld sparen im Vergleich zum GTI ..... selbst bei 25 Tsd rund gut >100 Euro im Monat.
Also ich hab ihn gefunden...
GTI TDI 110PS
LEDER
SPORTSITZE
SITZHEIZUNG
KLIMATRONIC
REMUS ANLAGE
GEWINDEFAHRWERK
4er LICHTER
LACK mehr als 1A
Gesamtoptik perfekt
Keine Kratzer Dellen usw
NICHT LACKIERT
ABER!!!!!!!
240000km??? Zahnriemen kommt bei 260000 dran!!!!
DANN KOMME ICH AUF 3500EURO VB!!!!
SCHÄTZE 3000 gehen locker!!!
NUN DIE FRAGE!!!
WAS SAGT IHR ZU DEN KM UND WAS KOSTET MICH SO N ZAHNRIEMEN WECHSEL WENN ER SCHWARZ DURCHGEFÜHRT WIRD!!!!
MEINE GRÖßTE SORGE SIND DIE KILOMETER!
WAS SAGT IHR ZUM PREIS???
mfg
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Warum Zahnriemen bei 260 tkm ? Normal
wäre 270 tkm - war da mal was außerplanmäßiges ?
Wievielter Turbo, wievielte Kupplung/ZMS ?
Auf wieviel gechipped ?
Wenn er LDA hat, müßte er sich (ungechipped)
ab 2000 Touren auf 0,95 einpendeln.
Mach bei der Probefahrt 3 Vollgasbeschleunigungen
aus 1300 Touren raus bis über 4000,
in den Gängen 2, 3, und 4,
und achte auf :
-- Ruß (ungechippter AFN rußt höchstens 2-3 mal nach viel
Kurzstrecke)
-- durchrutschende Kupplung,
-- Vibrationen bei 2000 Touren (ZMS),
-- und natürlich (im 4.) auf Notlauf.
Grüße Klaus
ZM bei 170tkm gewechselt!! war nie was unplanmäßiges laut Besitzer!
Und bitte um ne erkläreung wegen der ganzen Begriffe (bin kein Mechaniker o.ä)
Meinst mit LDA oda so?
Und meinst etwa das er schon nen TAUSCH-TURBO hat?
mfg
Wie merk ich ne rutschende Kupplung!
Was is n Notlauf?
Und wie meinst das mit rußen?
Also ersmal musst Du Caps-Lock ausschalten.
Dann is die Frage: Sind das Hella-Scheinwerfer?
Und die Remus-Anlage is annem TDI schonmal schrott und nimmt dir eher noch Leistung.
Muss es unbedingt ein GTI TDI sein? Ein normaler TDI oder schicker CC TDI sind günstiger und, wie ich finde, geiler (CC - Recaro Leder Sitze).
Bitte nimms mir nicht übel,aber meine Frage war zu der Motorisierung und nicht wegen Austattung oder Meinung über Optik!
Will nur wissen ob man das bei den GOLF riskieren kann!
Und ja, ES MUSS EIN GTI TDI SEIN
Zitat:
Original geschrieben von NSxaLLsTaR
Wie merk ich ne rutschende Kupplung!
Was is n Notlauf?
Und wie meinst das mit rußen?
LDA ist Ladedruckanzeige.
Wenn die Kupplung rutscht, geht die Drehzahl
hoch, ohne daß nennenswerter Vortrieb stattfindet.
Notlauf ist ein Notprogramm des Steuergerätes,
das bei Störungen z.B. unsachgemäßen Chippen
wirksam wird - die Einspritzmenge wird stark
zurückgenommen, so daß das Auto nur noch
mit ca. 50 PS fährt - das merkt man dann schon.
Nach Aus- und Einschalten des Motors läuft
wieder das normale Steuerprogramm.
Rußen heißt, daß dunkler Rauch aus dem Auspuff
kommt. Deutet auf undichte Ladeluftstrecke oder
übertriebenes/schlechtes Tuning hin.
Grüße Klaus 🙄
Zitat:
Original geschrieben von NSxaLLsTaR
Bitte nimms mir nicht übel,aber meine Frage war zu der Motorisierung und nicht wegen Austattung oder Meinung über Optik!Will nur wissen ob man das bei den GOLF riskieren kann!
Und ja, ES MUSS EIN GTI TDI SEIN
Warum schreibst Du uns dann ne fette Ausstattungsliste etc. hier hin und fragst ob der Preis okay ist, willst aber keine Alternativen hörn???
Un wir sollen aus der Entfernung sagen ob das passt?
Moment meine Glaskugel is bissl verstaubt...
hi themenöffner:
ich habe einen gti tdi im april mit 245.000 kilometer voll scheckheft gekauft für 3800€ mit fast voll ausstattung außer leder halt.
was ich dir jetzt sagen will, mein wagen hat jetzt fast 272.000 kilometer runter außer einer zahnriemenwechsel und filtern wie öl diesel filter usw gewechselt hat es mir bis jetzt keinen schaden zugerichtet.
meiner ist auch ohne chip aber er zieht wie eine rakete. manchmal hatte ich mir am anfang gedacht lass mal chip einbauen usw aber wenn er schon so wie eine rakete zieht da braucht man keinen chip.
was ich dir empfehlen kann?
achte wie die anderen mitglieder auch gesagt haben, lohnt es sich auf dauer diesen wagen zu fahren.
bezahle nicht zu viel aber achte drauf das der wagen wirklich vernünftig ist soweit wie möglich unverbastelt ist. rost usw achten.
der motor hält lange wenn man darauf achtet und pflegt.
wie gesagt ich stimme hier den kollegen zu achte darauf habs nicht eilig. wenn was eilig machst dann kommen immer probleme dazwischen
viel spass bei der suche
Ja das wegen dem nicht zu eilig sein ist gut xD
Gibt ja nur 400 davon! Die zu finden ist schon mal ne Qual, geschweige den nen passenden...
Auch wenn ich den mit 240tkm kaufe würd ich nach n paar Probefahrten nen Zahnriemenwechsel machen! Nur zur Sicherheit!
Es sagen ja alle das diese Motoren locker bis 400000tkm gehen!
Naja ich weiß nicht...
Zitat:
Original geschrieben von NSxaLLsTaR
Ja das wegen dem nicht zu eilig sein ist gut xD
Gibt ja nur 400 davon! Die zu finden ist schon mal ne Qual, geschweige den nen passenden...
Auch wenn ich den mit 240tkm kaufe würd ich nach n paar Probefahrten nen Zahnriemenwechsel machen! Nur zur Sicherheit!
Es sagen ja alle das diese Motoren locker bis 400000tkm gehen!
Naja ich weiß nicht...
Ja es muss ja kein Ö sein von den 400, kannst ja auch einen aus D nehmen, wenn er net zu weit weg ist.