Golf 2 2E spinnt, leistungsverlust unruhig
Hey... Mein 2E läuft im kalten supi!
Motor kalt --> läuft er gut, sauberes Standgas voll Leistung tip Top!
Motor Betriebs warm--> rucken bei gleichmäßigem Gas halten (1,2 Gang)
Beim beschleunigen oftmals (aber nicht immer) Leistungsloch! Dann ruckt er wieder kurz und geht wieder nach vorn wie Sau, im Nächten Moment wieder das selbe, Leistungsloch! :/
Kraftstoff Verbrauch ist normal, Zündung ist auf 6 grad eingestellt!
Kein Fehler im Speicher hinterlegt...
Motor, steuergerat alles ausn Golf 3 GTI!
Lief nach dem Umbau schon!!
Gibt es hier jemanden der noch eine Lösung weiß!
Ich kann ja so fahren aber das macht wirklich kein Spaß!
Wäre für Hilfe sehr dankbar! Bin mit dem Latein am Ende und denke glaub ich schon viel zu kompliziert!!
21 Antworten
Hast Du schonmal eine komplette Motordiagnose sowie Grundeinstellung mit dem VW Tester/VAGCOM gemacht?
Wenn ja, waren alle Werte in Spec?
Na z.b bei Auto Data oder Elsa ein steht doch wiwviel Ohm er bei zu ,ganz offen haben muss und diese Werte stimmen!!!
Was meinst du mit kompletter motordiagnose!
Ich habe zwar das Programm und weiß auch wie ich in Grundeinstellung gehen um beispielsweise die Zündung einzustellen!
Aber was genau jetzt?!
Meinst du Messwerte Blöcke usw?!
Ja, man kann in den Messwertblöcken sich die Werte einzelner Bauelemente anzeigen lassen.
Beim 🙂 kann man sich für paar Groschen in die Kaffeekasse alle Unterlagen von ElsaWin ausdrucken lassen.
Hey also Elsa selber habe ich!
Und soweit ich damit arbeiten konnte stimmen die Werte, also z.b lambda, Drosselklappen poti und Kühlmittel!
Habe gestern noch den llm getauscht leider ohne Erfolg :/
Bin echt verzweifelt!
Ist vieleicht jemand aus meiner Nähe der sich mit dem Motor gut auskennt und mal Lust hat vorbei zu kommen und des Rätsels Lösung zu finden?! 🙂
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Könnte es auch am automatischen zündversteller liegen?! Das der ab und zu mal klemmt!! Oder so
Zeigt mir vag - com an wenn der Motor sich in Grundeinstellung befindet?! Bzw das Steuergerät?! Außer durch die 000000000 im 4 Anzeige Feld!!?
MfG
Du gehst mit VAGCOM in die Grundeinstellung, dadurch erkennt es das MSTG.
Wenn 000000000 angezeigt wird, bedeutet dies, dass der Motor alle Betriebszustände erreicht hat (Temperatur,...) die vorliegen müssen um die Grundeinstellung durch zu führen.
Wenn Du mit VAGCOM wieder heraus geht, erkennt dies dann das MSTG auch.