Glühkerzen beim w247 B180 Diesel
Hallo
Unser W247 B180 Diesel Bj .April 2019 war Heute in der Werkstatt beim Freundlichen. Laut Fehlerspeicher soll evt eine Glühkerze kaputt sein. Gemerkt oder im Display gesehen hab ich noch nichts. KM gefahren sind 32000.
Garantie soll es nicht geben darauf. Obwohl noch 2,5 Jahre Anschlussgarantie besteht. Er meinte ich kann noch damit fahren bis es eben Probleme geben soll. Wechseln die jetzt soll es ca 600 Euro kosten.
Hat einer bei solch einer Laufleistung auch schon dieses Problem gehabt. ?
Und kann man die evt selbst wechseln. Von Bosch soll eine ca 13 Euro kosten.
Gruß
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4 Antworten
Zitat:
Garantie soll es nicht geben darauf. Obwohl noch 2,5 Jahre Anschlussgarantie besteht.
Das ist korrekt, siehe MB 100 Garantie Punkt 3.
Zitat:
Von Bosch soll eine ca 13 Euro kosten
Dann laß dir die doch gleich dort einbauen.
Gruß
wer_pa
Zitat:
@wer_pa schrieb am 10. November 2021 um 14:10:28 Uhr:
Zitat:
Garantie soll es nicht geben darauf. Obwohl noch 2,5 Jahre Anschlussgarantie besteht.
Das ist korrekt, siehe MB 100 Garantie Punkt 2.2 s
Zitat:
@wer_pa schrieb am 10. November 2021 um 14:10:28 Uhr:
Zitat:
Von Bosch soll eine ca 13 Euro kosten
Dann laß dir die doch gleich dort einbauen.
Gruß
wer_pa
Hallo Danke
600 Euro ??
Daher meine Frage kann man das selber machen. ?
Zitat:
@Antonov09 schrieb am 10. November 2021 um 13:33:22 Uhr:
Hallo
Unser W247 B180 Diesel Bj .April 2019 war Heute in der Werkstatt beim Freundlichen. Laut Fehlerspeicher soll evt eine Glühkerze kaputt sein. Gemerkt oder im Display gesehen hab ich noch nichts. KM gefahren sind 32000.
Garantie soll es nicht geben darauf. Obwohl noch 2,5 Jahre Anschlussgarantie besteht. Er meinte ich kann noch damit fahren bis es eben Probleme geben soll. Wechseln die jetzt soll es ca 600 Euro kosten.
Hat einer bei solch einer Laufleistung auch schon dieses Problem gehabt. ?
Und kann man die evt selbst wechseln. Von Bosch soll eine ca 13 Euro kosten.
Gruß
Hi,
beim OM 608 sind es 27 AW und beim OM 654 13 AW für den Wechsel von 4 Glühkerzen, ohne Prüfarbeiten.
Gruß Dirk
Das Problem bei Dieseln ist, die alten bzw. defekten Glühkerzen erstmal am Stück rauszusbekommen!
Neue reindrehen ist kein Problem, aber die Alten könnten festgekokt sein.
Dann reißen sie evtl. beim Demontageversuch ab!
Und dann geht es Los, denn dann wird es haarig!
Dann muss man mit Spezialwerkzeug ran und Beten, dass man den Rest damit rausbekommt!
Wenn nicht, geht es als Ausbohren!
Deshalb ist beim Wechsel einiges zu beachten!
Da würde ich also keine Experimente veranstalten und dass Mercedes oder eine Gute Werkstatt machen lassen!
Vielleicht könntest mal eine Bosch Diesel Werkstatt heimsuchen.
Die können den Wagen ebenfalls Auslesen und ggf. auch die Glühkerze wechseln.