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GLK 350 4Matic geht nach dem Starten aus
Hallo zusammen,
seit kurzem bin ich stolzer Besitzer eines GLK 350 4Matic (09/2012, 35 Tsd. km). Bisher bin ich wirklich sehr zufrieden mit dem Wagen - der Motor macht richtig Spaß!
Heute allerdings hatte ich das Phänomen, dass der Motor kurz nach dem Start wieder ausging. Beim zweiten Start hatte er dann zunächst noch kurz Drehzahl-Schwankungen, dann war wieder alles okay. Kennt jemand von euch das Problem und kann mir sagen, was die Ursache sein könnte? Kann es an der Kälte liegen (Wagen stand bei 6 Grad ca. 3 Stunden draußen - normalerweise Garagenwagen).
Außerdem ist mir seit kurzem aufgefallen, dass der Motor ein relativ lautes Klackern von sich gibt. Im Wageninneren hört man es kaum, wenn man jedoch die Haube öffnet, ist es deutlich zu hören - klingt fast wie ein Diesel ??. Das Geräusch kommt ziemlich genau aus der Mitte des Motors (von unter der großen Abdeckung). Muss ich mir da Sorgen machen?
Wäre klasse, wenn ihr mir mit eurem Rat/ euren Erfahrungen helfen könntet - noch läuft die Gebrauchtwagen-Garantie ... Vielen Dank!
Besorgte Grüße,
Simon
Beste Antwort im Thema
Es handelt sich dann ja vermutlich um einen Unfallwagen, der vielleicht bei einem möglichen Frontcrash doch etwas am Motor abbekommen hat. Die Unfallwagen, die exportiert werden, sind in der Regel ja eher die schweren Schäden. Hattest Du Dir auch Bilder angeschaut oder nur Carfax?
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22 Antworten
... yeesssss .... ;)
Hallo Zusammen,
haben nun auch das Problem!
Mein Auto ein GLK Bj11/09 220CDI 4 Matic ohne Start/Stop
Auto springt an und geht gleich sofort aus, nach erneutem Start schüttelt sich das Fahrzeug durch und springt erst dann an!
War beim :-) nach der Auslesung hieß es das Relais vom Motorsteuergerät!
Tja am nächsten Tag hatte ich das selbe Problem!
Was erschwerend hinzukommt es trifft nicht immer auf und ohne Muster es passiert mal kalt, mal warm.
Grüße
Hallo Zusammen,
ich habe seit kurzem dasselbe Problem (Benziner, M272 KE 35, 10 / 09)
Seit den kühleren Temperaturen geht der kalte Motor nach dem Start sofort wieder aus, warmer Motor kein Problem. Danach sind ein paar Sekunden orgeln nötig ehe er zuerst unrund stotternd läuft. Keine Motorleuchte.
Abhilfe bisher: Direkt nach dem Anspringen ehe die Drehzahl wieder abfällt kurz etwas Gas geben, ein Verschlucker, danach alles normal.
Seit gestern beim Boschdienst, die Stardiagnose sorgt für Stirnrunzeln: das Steuergerät würde dauerhaft minus 23 Grad anzeigen.
Heute soll eine tiefere Diagnose mit einem Mercedesgerät durchgeführt werden.
Ich werde berichten.
Gruß
Uli
Hi
hatte ähnliches Problem geht nach dem Start sofort aus dann mit Orgeln angesprungen.
Im warem Zustand dann nichts alles Inordnung.
Meiner ist ein 220cdi Baujahr 2009.
Beim mir wurde nach langem suchen der Nockenwellensensor getauscht.
Seit dem ist alles ok.
Gruss
Ach Nachtrag das Relais Motor ist es nicht wurde bei mir auch ausgetauscht.
Hier ein Video wie er sich beim mir geschüttelt hat.
Laut meinem Mercedes händler wurde bei mir der Nockenwellensensor getauscht.
Es hat lange gedauert bis Sie darauf gekommen sind.
Mfg
Moinsen,
google mal mit Deiner Fahrgestelllnummer. Wenn es ein Unfaller aus den USA ist wirst Du auf Versicherungsauktionsseiten mit ein wenig Glück Bilder von deinem verunfallten Fahrzeug finden können. Von dort werden sie versteigert, nach Osteuropa verschifft, dort repariert und dann in Deutschland an den Mann gebracht. Bei meiner Suche nach einem 350er Benziner sind mir zig davon untergekommen......
Gruß Boris
Hi Leute,
Wenn der Wagen nach dem Starten gleich wieder aus geht, liegt es meisten, entweder an der Kraftstoff Versorgung (Kraftstoffpumpe die klemmt) oder am KWS/NWS
So Problem gelöst,
weitere Diagnose zeigte keine Fehler, deshalb
Steuergerät überprüft, i.O. wurde sogar ausgebaut und ins Kühlfach gelegt um die Aussentemperaturen zu simuliueren (Wagen stand ja in der Halle).
Kraftstoffdruck geprüft, i.O.
Vermutung KWS oder NWS. Vorschlag des Mech zuerst KWS tauschen da der deutlich günstiger ist. (50,- statt 4 x NWS zu je 170,-) China wollte ich nicht.
Bingo. Schnurrt....
# BMW-Biker007: Danke für den Tip, das hätte ich dann wohl als nächstes versucht wenn der Vorschlag nicht von der Werkstatt gekommen wäre.