GLC 250 D - Der Spritverbrauch ist eine ganz herbe Enttäuschung
Hallo zusammen
Seit ca 5 Wochen fahre ich nun das Auto.
Alles top....aber der hohe Spritverbrauch ist ein einziger Witz.
Ich fahr das Auto einfach nicht unter 8 Liter.
Man kann noch so sparsam fahren.
18 Zoll Felgen.
Gestern morgen am 2. Weihnachtstag von Frankfurt nach Köln. Tempomat rein . 1 Stunde 139 Km gefahren.
Anzeige 10.5 Liter und wie immer real 0.5 mehr verbraucht....also 11.
Auch im Strassenverkehr/Landstrasse verbraucht er trotz defensiver Fahrweise mittlerweile ca knapp 8.8 Liter.
Anbei das pic vom Verbrauch von gestern.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Timothy Truckle schrieb am 30. Januar 2016 um 00:05:04 Uhr:
Nein aus dem Alter bin ich raus.Zitat:
@69er cruiser [url=http://www.motor-talk.de/.../...er-spritverbrauch-ist-eine-ganz-herbe-
Fühlst du dich durch meine Aeusserungen persönlich provoziert, kannst du das auch direkt sagen.
Zitat:
@Timothy Truckle schrieb am 30. Januar 2016 um 00:05:04 Uhr:
Warum unterstellst du dann anderen Leuten Geiz und Kleinkrämertum, wenn sie über ihr eigenes Geld und dessen Ausgabe entscheiden?Zitat:
Dein oder anderer Leute Geld interessiert mich nicht und sprechen tu ich auch nicht darüber, allenfalls als allgemeinen Hinweis darauf, es ebenso zu handhaben, hab das von meinem Grossvater gelernt.
tiny
Du könntest dein Geld rauchen und es wäre mir egal.
Was mir nicht egal ist, wäre wenn du darüber seitenlang palavern und jammern würdest.
Es ging mir um die grundsätzliche Tugend, über finanzielle Dinge auch mal "die Kirche im Dorf zu lassen".
Geniessen und Schweigen.
Mir geht es mehr um euer Seelenheil als um euren Geldbeutel.
Wobei man ja weltweit vermutet, dass es dem Deutschen nicht gut geht, wenn er nicht jammern kann.
Trotzdem ein Rechenbeispiel:
Unser GLC verliert nach 3 Jahren 50% seines Wertes, was zB. 30k Euro entspricht. Daneben kostet er noch Unterhalt von rund 5-10k Euro ohne Sprit (Versicherung, Reifen, Service, Steuer, Zins etc.).
Hätte er einen Verbrauch von 6 statt 7 Litern auf 100km im Schnitt und würde man eine Fahrleistung von 20Tkm jährlich postulieren, würde man dadurch also 200 Liter Sprit pro Jahr sparen, in 3 Jahren also 600 Liter, was etwa 800 Euro entspräche.
Ein Fünfzigstel der Gesamtkosten.
Wenn einen das herb enttäuscht und er deswegen den Spass am Fahren und am Auto verliert, erscheint mir das unsinnig.
Die Totschlagarumente Sicherheit und Umwelt werden heute leider auch zunehmend missbraucht.
Das einzig sichere im Leben ist der Tod und echter Umweltschutz braucht sehr viel mehr als einen Liter Minderverbrauch beim SUV.
Gerade der Umweltsschutz verkommt immer mehr zur Marketingphrase.
Kleinste "Fortschritte" werden gepriesen und durch das offenkundige Wachstums- und Gewinnstreben, gerade durch die Hersteller und die Politik, die Umwelt im grossen Stil mit Füssen getreten.
Ich warte hier jetzt noch auf die Hybrid-Fraktion, die sich dann wohl öffentlich suizidiert, weil ihr GLC doppelt und dreimal so viel braucht wie im Testzyklus.
Den Mehrpreis zum Normalmotor fahren sie nie und nimmer wieder herein und sie werden dabei weder die Welt, noch die Innenstadtluft retten..
Je grösser und schwerer der Wagen, je knapper in Relation motorisiert und je mehr auf einen praxisfernen Testzyklus, mit überwiegend Teillastanteil, hin ein Motor optimiert wurde, desto heftiger fällt der Vollgaszuschlag aus. Kleine Turbobenziner kommen dabei am schlechtesten weg wegen der Notwendigkeit der zusätzlichen Spriteinspritzung zur inneren Kühlung.
Der 2017 eingeführte WLTP Zyklus wird praxisnäher und deckt dann teilweise das heute praktizierte unsinnige Downsizing auf.
Ein grosser frei saugender V8 im SUV braucht in den meisten Fahrzuständen nahezu gleich viel.
Die Verbrauchsspanne ist viel geringer als bei einem hochgezüchtetn Turbotriebwerk, welches im ungeforderten Teillastbetrieb oder im Stand aufgrund Vorteile bei der inneren Reibung zwar weniger braucht, bei Leistungsabforderung dann aber um so hemmungsloser zulangt.
Fallen hier die Reaktionen teilweise so heftig aus, weil man sich selbst sonst zugeben müsste, dem Marketinggewäsch der Hersteller auf den Leim gegangen zu sein?
Und nochmal, da ich es schon in einem vorigen Beitrag erwähnt habe:
Das grösste Spritsparpotential bietet der eigene Fahrstil, dafür gibt es Kurse, das kann man lernen und es funktioniert nach einiger Zeit ganz unterbewusst, ohne dass man dabei weniger Fahrspass erleben würde.
Heutzutage wird aber primär die Schuld am Auto, am Hersteller, am Fahrzeugkonzept am Verbrauchszyklus, an der EU, am Verkehrsaufkommen etc., also primär bei externen Faktoren, gesucht und lauthals darüber gejammert und debattiert.
Sich und sein Tun selbst zu hinterfragen und ggf. zu ändern, ohne die Welt seitenlang dran teilhaben zu lassen, erscheint zunehmend aus der Mode gekommen zu sein.
Diese Kultur nervt mich und das sage ich auch ganz offen.
Ich wünsche euch, niemals wirklich herb enttäuscht zu werden im Leben und klinke mich aus dieser Debatte aus.
701 Antworten
Zitat:
@focus3333 schrieb am 3. Juni 2016 um 12:40:27 Uhr:
Ich habe es nun auch geschafft bei einem Ausflug nach Nürnberg den GLC auf 9 ltr zu bringen, 221 km/h Topspeed im Flachland und 235 km/h bergab, das Tempo liegt dem Wagen nicht wirklich aber oh Wunder ich hatte > 9 ltr Durchschnitt.
Zurück in AT fahre ich wieder mit meinen 6.5 ltr und habe auch keine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Autobahn nur mehr Bremsverbrauch.
In meinen Augen liegt die Wahrheit immer noch im rechten Fuß des Fahrers.
Dein Zynismus hilft den betroffenen GLC Fahrern in keiner Weise, also lass doch einfach diese Bemerkungen. Anstatt nur eine Erfahrung zu posten, unterstellst du mit deinem letzten Satz sogar noch, dass es keinen GLC 250d mit fehlerhafter Elektronik gibt u. stattdessen alle betroffenen GLC Fahrer, in deinen Augen mit ihrem rechten Fuß selber für den zu hohen Verbrauch verantwortlich sind.
Wenn bei deinem eigenen Fahrzeug kein Defekt der Steuerelektronik vorliegt u. der Verbrauch keine Enttäuschung ist, warum postest du dann überhaupt in diesem Thread ? Nur um anderen zu sagen, bei dir ist alles normal u. bei denjenigen, deren Verbrauch zu hoch ist, die sind selber schuld. Denn offenbar sind sie in "deinen Augen", auch mit 70.000km p.a. Erfahrung unwissend oder unfähig einen GLC250d mit 6,5-7,5L im Durchschnitt zu bewegen. Eine sehr destruktive Meinung.
Ich fand den Post hilfreich....
Abgesehen von echten Problemen die für einen zu hohen Verbrauch stehen hängt es in der Tat vom Fahrer ab. Es geht hier um den Austausch unterschiedlicher Erfahrungen; und die sind gepostet worden....
Zitat:
@Protectar schrieb am 3. Juni 2016 um 13:20:43 Uhr:
Zitat:
@focus3333 schrieb am 3. Juni 2016 um 12:40:27 Uhr:
Ich habe es nun auch geschafft bei einem Ausflug nach Nürnberg den GLC auf 9 ltr zu bringen, 221 km/h Topspeed im Flachland und 235 km/h bergab, das Tempo liegt dem Wagen nicht wirklich aber oh Wunder ich hatte > 9 ltr Durchschnitt.
Zurück in AT fahre ich wieder mit meinen 6.5 ltr und habe auch keine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Autobahn nur mehr Bremsverbrauch.
In meinen Augen liegt die Wahrheit immer noch im rechten Fuß des Fahrers.Dein Zynismus hilft den betroffenen GLC Fahrern in keiner Weise, also lass doch einfach diese Bemerkungen. Anstatt nur eine Erfahrung zu posten, unterstellst du mit deinem letzten Satz sogar noch, dass es keinen GLC 250d mit fehlerhafter Elektronik gibt u. stattdessen alle betroffenen GLC Fahrer, in deinen Augen mit ihrem rechten Fuß selber für den zu hohen Verbrauch verantwortlich sind.
Wenn bei deinem eigenen Fahrzeug kein Defekt der Steuerelektronik vorliegt u. der Verbrauch keine Enttäuschung ist, warum postest du dann überhaupt in diesem Thread ? Nur um anderen zu sagen, bei dir ist alles normal u. bei denjenigen, deren Verbrauch zu hoch ist, die sind selber schuld. Denn offenbar sind sie in "deinen Augen", auch mit 70.000km p.a. Erfahrung unwissend oder unfähig einen GLC250d mit 6,5-7,5L im Durchschnitt zu bewegen. Eine sehr destruktive Meinung.
Bitte verschone uns hier mit deinen Unterstellungen. Es wäre zynisch zu behaupten, dass zufällig all die Kollegen aus deinem Fuhrpark GLCs mit defekter Steuerelektronik erhalten haben.
Ich habe lediglich meine Erfahrungen unter verschiedenen Fahrzuständen beschrieben. Das der Gasfuß für den Verbrauch verantwortlich ist lernt man bereits in der Fahrschule und nicht erst nach 70.000 km.
Bei deinen Beschreibungen ist auch nicht erkennbar, dass die Fahrer aus deinem Erfahrungskreis jemals versucht haben deutlich den Verbrauch zu reduzieren und wenn ja wie ?
Ich bin auch nicht der einzige hier, dem die Häufung von Topverbräuchen in eurem Fuhrpark aufgefallen ist.
Zitat:
@focus3333 schrieb am 3. Juni 2016 um 16:16:22 Uhr:
Ich bin auch nicht der einzige hier, dem die Häufung von Topverbräuchen in eurem Fuhrpark aufgefallen ist.
Laut unserem Fleet Management bestellen wir rund 500 Fahrzeuge pro Jahr (ca. 100 davon sind Mercedes), da sind nur vier auffällige Modelle in unserem Fuhrpark alles andere als häufige Topverbräuche.
Zitat:
@focus3333 schrieb am 3. Juni 2016 um 16:16:22 Uhr:
... dass zufällig all die Kollegen aus deinem Fuhrpark GLCs mit defekter Steuerelektronik erhalten haben.
Und von all den Kollegen im Fuhrpark habe ich nie gesprochen, eine reine Erfindung von Dir, ich habe stets nur von vier gesprochen.
Aber wenn du selbst keinen erhöhten Verbrauch bei deinem GLC feststellst, dann ist doch alles gut. Aber warum postet du dann darüber in einem Thread indem es nur um erhöhten Verbrauch beim GLC geht ?
Dein voriges post klingt auf jeden Fall so, als wenn Du sogar in diesen spezifischen Fällen den Fahrer allein verantwortlich machst für den zu hohen Verbrauch. Und das ist eben für die Betroffenen u. sehr erfahrenen Fahrer ein Schlag ins Gesicht.
In unserer Fa. wird sogar für den Außendienst alle 2 Jahre ein Fahrtraining gemacht. Es wurden sogar Autos untereinander für einige Tage getauscht u. es zeigte sich, daß es am jeweiligen Modell lag, da der zu hohe Verbrauch bei dem Austausch GLC nicht auftrat, deshalb liegt die Ursache nicht allein bei den 4 Fahrern u. ihrem rechten Fuß.
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Habe heute mal wieder nen 250 d ( wegen der langen Wartezeit) zum Probefahren gehabt. ). Hier meine
Verbrauchsdaten lt. BC. bei 20% Autobahn, 40 % Stadt und 40% Land. Wobei ich beifügen muss , das auf der Bahn nur kurzzeitige 190 gefahren wurden und sonst nur um die 130. Gesamtstrecke 278 km. Verbrauch 6,7l.
Empfinde ich als absolut i.O.
Zitat:
@Nwin15 schrieb am 17. Juni 2016 um 21:14:44 Uhr:
Verbrauch 6,7l.
Empfinde ich als absolut i.O.
Das ist top, selbst 7,5L Verbrauch wären absolut i.O.
Aus dem Urlaub zurück mit einer Gesamtstrecke von ca. 700km teilweise mit Fahrradträger hat mein GLC 250d einen Durchschnittsverbrauch von 6,5l bei 2/3 Autobahn 1/3 Stadt und Land. Davon war mein GLK 250d rund 1l auf 100km entfernt. Diesen Verbrauch halte ich für absolut i.O.
Das halte ich sogar nicht nur für i.O., sondern für echt gut!
Nehme an auf AB so max. 130KM/h da Fahrradträger, dann ist das ein vernüftiger Wert für unseren SUV mit dem aktuellen 250d Diesel.
Das "d" steht für "Diesel"
Zitat:
@itsvloi schrieb am 18. Juni 2016 um 12:37:13 Uhr:
Aus dem Urlaub zurück mit einer Gesamtstrecke von ca. 700km teilweise mit Fahrradträger hat mein GLC 250d einen Durchschnittsverbrauch von 6,5l bei 2/3 Autobahn 1/3 Stadt und Land. Davon war mein GLK 250d rund 1l auf 100km entfernt. Diesen Verbrauch halte ich für absolut i.O.
Sehe ich genau so. Mein GLC fährt auch mit gut 1 Liter weniger als mein GLK und das schon nach den ersten 1000 km. Schon nach den ersten km mit dem GLC ist mir das positiv aufgefallen.
1 l erwarte ich auch vom GLC wenn er denn im Okt. kommt. 9 Gang, besserer cw-Wert, 80 kg leichter und 6 Jahre Entwicklung sollten doch etwas bringen.
Zitat:
@silberx1 schrieb am 19. Juni 2016 um 21:14:37 Uhr:
1 l erwarte ich auch vom GLC wenn er denn im Okt. kommt. 9 Gang, besserer cw-Wert, 80 kg leichter und 6 Jahre Entwicklung sollten doch etwas bringen.
Ja genau und so ist zum Glück nur für eine Minderheit der GLC250d Besitzer, der Verbrauch eine herbe Enttäuschung.
Das er auch mehr verbrauchen kann habe ich heute ausprobiert. Autobahn A61 von KR bis WO mit Baustellen, Stau und freier Strecke 283km, 109km/h Durchschnitt (wenn Strecke frei auch zügig >200km/h unterwegs) und einem Verbrauch von 7,7l auf 100km. Bei der zügigen Fahrweise, wäre der alte GLK rund 1l höher gewesen. Mein Fazit ist also, der Verbrauch ist für dieses Fahrzeug wirklich in Ordnung.
Letzer Schnitt, ausgelitert bei nun rund 4000Km sind 6,5l.
Denke das wird sich nach weiteren 10Tkm noch etwas nach unten korrigieren. Sodass ich gleichauf mit meinem vorherigen S-Max liege (Der allerdings mit gut 0.7 l mehr im HB etwas "genauer" angegeben war. War ja auch noch zu Zeiten Euro Norm 5, als das noch nicht ganz so heiss gegessen wurde).
Anders gesagt, der GLC ist bei ähnlicher Fahrweise etwas durstiger als mein Vorgänger Auto. Wenn ich dann noch AddBlu mitkalkuliere - dann definitiv.