Gibt es erste Erfahrungen zum 1.5 TSI Evo 2 Update?
Der neue 1.5 TSI Evo 2 Motor soll ja bereits im T-Roc und im 1.5 TSI Cabrio verbaut sein.
Durch viele Erneuerungen wie Abgasreinigung näher am Motor, plasmabeschichtete Kolbenkanäle, in die Kolben eingegossene Kühlkanäle und verbesserte Zylinderabschaltung.
In einem ersten Alltagstest wurde jedoch ein sehr enttäuschender Kraftstoffverbrauch von 8,1l. ermittelt.
Meine Frage an Euch:
Hat schon jemand erste Erfahrungen mit dem neuen 1.5 TSI "evo 2" machen können?
103 Antworten
Zitat:
@Brachmane schrieb am 10. Juli 2024 um 16:58:06 Uhr:
Zitat:
Dazu eine Frage: Ist die Zylinderabschaltung nur im Eco-Modus aktiv? Und/oder NICHT im Sportmodus?
Habe meinen T-Roc 4 Wochen und fahre ausschließlich im Sport-Modus und mir ist noch nie die Anzeige für die ZA aufgefallen.
Danke ...Du fährst nur im Sportmodus und erwartest da eine Zylinderabschaltung? Ernsthaft?
Warum nicht? Dass ich nur im Sportmodus fahre heißt noch lange nicht, dass ich das Auto nur schüre. Im Gegenteil. Ich will einfach nur in Sachen Ansprechverhalten das Beste zur Verfügung haben. Insofern schließt sich das mit Sparsamkeit für mich keineswegs aus. Mein bisheriger Verbrauch (700 km) von 6,3 l dürfte das bestätigen.
Zitat:
@MBB180 schrieb am 10. Juli 2024 um 16:00:49 Uhr:
Wenn du im Display auf Reichweite stellst dann sollte auch die Zylinderabschaltung angezeigt werden. So ist es jedenfalls bei mir . Versuch es auch mal im Normal Modus.Die funktioniert nur wenn du den Wage mit gleichbleibenden Geschwindigkeit rollen lässt. Sobald du gas gibst sind wieder alle 4 Zyl aktiv.
Die Reichweite ist bei mir in jedem Modus des Info Displays (Basic) aktiv.
Ich fahre am Wochenende mal eine längere Strecke und werde es im Normal- oder Eco-Modus versuchen, ob sich die Zylinderabschaltung zeigt.
Jedenfalls schon mal danke für deinen Lösungsansatz.
Zitat:
@hpw69er schrieb am 11. Juli 2024 um 11:13:12 Uhr:
Zitat:
@Brachmane schrieb am 10. Juli 2024 um 16:58:06 Uhr:
Du fährst nur im Sportmodus und erwartest da eine Zylinderabschaltung? Ernsthaft?
Warum nicht? Dass ich nur im Sportmodus fahre heißt noch lange nicht, dass ich das Auto nur schüre. Im Gegenteil. Ich will einfach nur in Sachen Ansprechverhalten das Beste zur Verfügung haben. Insofern schließt sich das mit Sparsamkeit für mich keineswegs aus. Mein bisheriger Verbrauch (700 km) von 6,3 l dürfte das bestätigen.
sehe ich auch so: Sportmodus soll ja nicht automatisch bedeuten, dass man nur Knallgas fährt😉
Die Frage ist allerdings, ob die Zylinderabschaltung im Sportmodus überhaupt aktiv ist?!
Ja, auch im Sportmodus ist die Zylinderabschaltung aktiv.
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Zitat:
@vwgolf100 schrieb am 11. Juli 2024 um 14:25:26 Uhr:
Ja, auch im Sportmodus ist die Zylinderabschaltung aktiv.
Danke für deinen Beitrag.
Das ist zwar das Pro-Display, aber ich könnte mir vorstellen, dass die Anzeige der Zylinderabschaltung nur in Verbindung mit der Anzeige des momentanen Durchschnittsverbrauchs auftaucht, was ich noch nicht so konfiguriert hatte. Werde das mal checken.
Momentanen Verbrauch oder auf Reichweite stellen. Am Lenkrad rechts die auf oder ab Tasten drücken dann solltest du auch auf die Anzeigen kommen.
Zitat:
@hpw69er schrieb am 11. Juli 2024 um 20:28:44 Uhr:
Zitat:
@vwgolf100 schrieb am 11. Juli 2024 um 14:25:26 Uhr:
Ja, auch im Sportmodus ist die Zylinderabschaltung aktiv.Danke für deinen Beitrag.
Das ist zwar das Pro-Display, aber ich könnte mir vorstellen, dass die Anzeige der Zylinderabschaltung nur in Verbindung mit der Anzeige des momentanen Durchschnittsverbrauchs auftaucht, was ich noch nicht so konfiguriert hatte. Werde das mal checken.
nein wird auch als "eco" zeichen angezeigt...
Nein, bei neueren MJ gibt es die Eco Anzeige beim 2-Zylinder Modus nicht mehr. Hier bei MJ2024 mit dem 1.5 TSI Evo 2 z.B. nicht.
Früher gab es das mal (hatten Zylinderabschaltung ACT Motoren seit Ende 20212 mit Golf VII Einführung).
Hier nochmal das Bild - früher gab es das "Eco" Symbol oben zwischen Verkehrszeichen und Uhrzeit bei entweder 2-Zylinder-Modus oder Freilauf (DSG).
Wie gesagt, hier beim 1.5TSI Evo 2 gibt es das Symbol weder beim 2-Zylinder-Modus noch beim Freilauf.
Das ganze scheint aber auch uneinheitlich umgesetzt sein. Bei einem 2.0 TSI habe ich die Eco-Anzeige noch beim Freilauf (dieser Motor hat keine Zylinderabschaltung). Bei einem 1.0 TSI 3-Zylinder, den wir mal kurz hatten, gab es das Eco-Symbol anfangs auch beim Freilauf, nach einem per Aktion durchgeführten Software-Update des Displays war es dann auch weg. Hat vielleicht irgendetwas mit offiziellen Messwerten/Verbrauchsangaben zu tun, wenn der 2-Zylinder-Modus der offiziellen Verbrauchsmessung zugrunde lag, dann ist das eher der Normalzustand und nicht "Eco".
sry, Du hast recht...heute 500km mit dem t cross aus dem urlaub zurückgefahren...das symbol gibts hier echt nicht...beim arteon hab ich das glaube ich zumindest...bin in eco gefahren, um viel zu segeln...6,2l durchschnitt gehabt, vollgepackt mit 2 ebikes hinten drauf...
@garfield126 zwei eBikes auf dem T-Cross? Der hat doch nur 50 oder 55 Kg Stützlast oder hat deiner mehr.
55kg...2 e-bikes je 20kg und der träger 14kg...
Dann hast du schon sehr leichte eBikes.
akkus halt raus...
stimmt, so einfach ist das🙂