Gewicht von Felgen/Radreifenkombination
Hallo zusammen,
gibt es irgendwo hier eine Auflistung von Felgen bzw. Rad / Reifenkombinationen die man auf dem W/S 212 fahren kann und wo auch die Gewichte mit aufgeführt sind.
Derzeit fahre ich auf dem E500 die 18 Zoll AMG Felgen mit Mischbereifung und habe vor mir zum Winter neue Räder in 17 oder 18 Zoll aber ohne Mischbereifung anzuschaffen. Da hätte ich dann schon mal einen Vergleich was das ausmacht an Gewicht. Aber jetzt mit ne Wage zu den Reifenhändler zu gehen, und alle möglichen Felgen zu wiegen will ich auch nicht.
Für den nächsten Sommer brauche ich neue Sommerreifen, ich überlege von der Mischbereifung weg zu gehen. Zum einen aus Kostengründen, zum anderen weil im aktuellen Set up mit 245 vorne und 265 hinten die Karre eher Untersteuert als mit dem Heck einzudrehen. Fühlt sich eher nach Frontantrieb an. Ob sich das mit 245 rundum ändert, werde ich dann ja bereits bei den Winterreifen sehen.
Und wenn ich schon andere Felgen im nächsten Sommer fahre, dürfen die auch ruhig leichter sein als die aktuellen. Nur leider wird eigentlich in keinem Shop das Gewicht der Felgen angegeben.
Ich weiß z.B. auch nicht ob bei gleicher Felge aber anderer Größe die Rad Reifen Kombination bei größerer Felge leichter oder schwerer ist. Wiegt Alu mehr als Reifen?
Gruß
Stefan
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22 Antworten
Zwischen 245er 17 und 18 Zoll Reifen gibt es ja preislich tatsächlich kaum unterschied. Da macht ein Downgrade also schon mal keinen Sinn. Vom Gewicht ist ca. 1 Kg zwischen 17 und 18 Zoll Felgen, also wohl auch zu vernachlässigen.
Zwischen 240/45 und 265/40 R18 können schon mal 50 - 100€ pro Reife liegen. Um die kosten für die extra Felgen wieder raus zuhaben müsste man also schon zweimal wechseln. Bei meinen bisherigen Fahrzeugen hat ein Reifensatz so 3-4 Jahre gehalten. Wird sich also auch nicht wirklich lohnen :D
Bleibt noch die Sache mit dem fahrgefühl bei Mischbereifung vs. einheitlich. Da kann ich ja im Herbst erste Erfahrungen sammeln. Mal sehen...
Gruß
Stefan
Zitat:
Zwischen 240/45 und 265/40 R18 können schon mal 50 - 100€ pro Reife liegen
ich hatte mich gerade mit einem neuen Satz Reifen eingedeckt, den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - 245/40 R18 97Y = 119Eur/St, 265/35 R18 97Y = 150Eur/St
das wären 62Eur!
Ich fahre im Winter 245/40 R18 rundum auf den Avantgarde-Felgen, mit der Mischbereifung liegt mein 400er besser auf der Strasse, ganz zu schweigen in den Kurven. Bei Sportlicher Fahrweise.
Wenn das nicht dein Ding ist ................
OK, bei 62 € differenz auf den kompletten Satz, macht es dann gar keinen Sinn mehr...
Zitat:
@Ich kann alles schrieb am 11. Aug. 2018 um 21:39:25 Uhr:
Radschrauben kannste verwenden!
Alle Originale Felgen haben Kugelbundsitz, also gleiche Schrauben.
Also alle Original Mercedes Felgen, die auf dem Rad-Reifen-Datenblatt stehen, haben identische Radschrauben?
Ich habe bei meinem kürzlich erworbenen Gebrauchten aktuell 17er Winter Alus drauf mit 245/45 und für den Sommer 18er AMG Mischbereifung aus dem AMG Paket im Keller. Aber weder extra Schrauben noch Nabendeckel.
So ist es!
Cool. Dir ist ein Danke vergeben worden :)
Morgen...!
Nachdem ich mir im kommenden Jahr ebenfalls einen neuen Radsatz zulegen werde, bin ich über deine Radgewichte und über diesen Thread gestolpert.
Auf folgender Seite findest du u.a. die Gewichte der Reifen:
https://www.tirerack.com/content/tirerack/desktop/en/homepage.html
Beispielhaft wiegt der CONTISPORTCONTACT 5 in der Dimension 245/40 R18 97Y XL rund 26lbs = 11.8 Kg.
Im Bereich der Alufelgen sind, wie von dir bereits gewogen, die AMG Räder gewichtstechnisch schon recht gut. Wenn man sehr leichte Alufelgen möchte, sollte man z.B. in Richtung OZ ULTRALEGGERA gehen. Diese wiegen bei 8 x 18" ET 35 um die 9 Kg. Kosten jedoch ab 320€/Stk.!
Selbst durch Zufall gefunden habe ich die BORBET XR. In der Größe 8 x 18" ET 30 wiegt diese Alufelge nur 10.2 Kg und kostet zwischen 80€ (grau) und 98€ (schwarz).
MfG André
Danke für den Link, sowas hatte ich gesucht. Schade das die Amis in Pfunds rechnen und sich nicht dem metrischem System anschließen wollen.