Getriebölspülung nach Tim Eckart bei hoher Laufleistung noch sinnvoll?
Guten Tag liebe Community,
ich bin sehr stark am überlegen mein Getriebe spülen zu lassen, da die 4T65E im T6 ja oft Probleme macht.
Er ist nun schon 225tkm ohne Probleme gelaufen, jedoch merkt man eben schon das Alter, vorallem durch die (nicht mehr so)kurze Kraftunterbrechung beim Schaltvorgang vom ersten in den zweiten Gang, da hat er die Gänge am Anfang noch mehr reingehauen...
Aber nun zu dem eigentlichen Problem:
Ich war bei meinem Elch-Händler und habe mich informiert, dieser hat mir davon abgeraten weil er sagt das nach solch einer hohen Laufleistung die Ablagerungen in den ganzen Lagern der Automatik schon eine so große Rolle spielen, das ein herausspülen dieser zu einem Defekt führen könnte.
Nun ich höre öfter das die Mechaniker nicht immer wahre Dinge erzählen, aber so wie er das gesagt hat macht das für mich durchaus Sinn.
Also frag ich jetzt mal eingefleischte Elchreiter was für Erfahrungen sie gemacht haben..?
Danke!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Knetekasper schrieb am 16. Oktober 2014 um 20:54:42 Uhr:
(Auch wenn User T5-Power davon immer schwärmt.)
Weil ich es getestet und für gut befunden habe,bereits im achten Fahrzeug bei mir und in der Bekanntschaft.
Ist kein blindes Weiterempfehlen,sondern eigene Erfahrung.
Entweder man gibt 13 Euro für eine Tube Additiv aus oder bezahlt 400 Euro für eine Spülung,die hier auch gerne "blind" und "grundsätzlich" empfohlen wird.
Mir geht dieser Personenkult um den ominösen Herrn Eckart auf den Sack,ist ja fast so schlimm wie bei der Hohlraumversiegelung von Herrn Michael Sander.🙄
Probiert es doch einfach mal aus,ohne es gleich zu zerreden.
Martin
90 Antworten
Du mußt natürlich, bei einem Ölwechsel die Ölmenge um die Menge des Zusatzes reduzieren. Willst Du den Zusatz einfach zum vorhandenen Öl dazu geben mußt du die entsprechende Menge vorher absaugen.
Fehlversuch, nächster Beitrag gilt.
Sorry, der Versuch ging daneben, also nochmal von vorn:
Versuchen wir doch mal, das Ganze auf eine halbwegs objektive Basis zu stellen:
- Tim Eckart Methode: kompletter Austausch des Öls und der Ablagerungen (wenn rechtzeitig/bei Aisin 6 Gang Automat etwa nach 90.000 km)
- Ölwechsel plus Additiv - später bis zu spät: etwa die Hälfte des belasteten (überalterten) Öls wird abgelassen. Die andere, frische Hälfte, wird mit den durch das Additiv gelösten Ablagerungen belastet, ist also dem Altöl vergleichbar.
Mag einen Sinn machen, wenn man etwa 500 km später wieder einen Ölwechsel (ohne Additiv) durchführt.
Dürfte dann rein rechenrisch in etwa auf das Gleiche hinauslaufen, aber mit geringerem Nutzenpotential.
Aber natürlich, auch das nur eine, nämlich meine persönliche Meinung.
LG
Rotzunge
Zitat:
Ölwechsel plus Additiv - später bis zu spät: etwa die Hälfte des belasteten (überalterten) Öls wird abgelassen. Die andere, frische Hälfte, wird mit den durch das Additiv gelösten Ablagerungen belastet, ist also dem Altöl vergleichbar.
Mag einen Sinn machen, wenn man etwa 500 km später wieder einen Ölwechsel (ohne Additiv) durchführt.
Dürfte dann rein rechenrisch in etwa auf das Gleiche hinauslaufen, aber mit geringerem Nutzenpotential.
Aber natürlich, auch das nur eine, nämlich meine persönliche Meinung.
LG
Rotzunge
falsch, nix ölwechsel, nur additiv! das ist ja die sensation 😉
Ähnliche Themen
Dafür aber alle 2 Jahre neue Zündkerzen! (Insiderwitz , wer weiß was gemeint ist hats gut, wer nicht auch egal)
Zitat:
@Knetekasper schrieb am 22. Oktober 2014 um 19:49:00 Uhr:
Dafür aber alle 2 Jahre neue Zündkerzen! (Insiderwitz , wer weiß was gemeint ist hats gut, wer nicht auch egal)
???
??? genau. Garnichterstignorieren. T5-Power und ich ´hatten da so eine Diskussion bezüglich Zündkerzen und Elektroden auf Maß biegen und da passt jetzt sein Vorschlag Zauberzeug ins Altöl kippen einfach. Wobei ich wirklich nicht abstreiten möchte das er gute Erfahrungen damit an diversen Fahrzeugen gemacht hat. Ich sehe es nur als Humbug an, wenn man vermittelt, damit könne ein Ölwechsel ERSETZT werden.
Zitat:
@Knetekasper schrieb am 22. Oktober 2014 um 20:33:53 Uhr:
??? genau. Garnichterstignorieren. T5-Power und ich ´hatten da so eine Diskussion bezüglich Zündkerzen und Elektroden auf Maß biegen und da passt jetzt sein Vorschlag Zauberzeug ins Altöl kippen einfach. Wobei ich wirklich nicht abstreiten möchte das er gute Erfahrungen damit an diversen Fahrzeugen gemacht hat. Ich sehe es nur als Humbug an, wenn man vermittelt, damit könne ein Ölwechsel ERSETZT werden.
Du hast es immer noch nicht verstanden.🙄
Gegen Ignoranz helfen leider noch keine Pillen.
Ich hatte nirgendwo behauptet,daß das Additiv von LM eine Ölspülung (kein Ölwechsel,wie schwer ist das zu verstehen???) ersetzt.
Es verbessert aber deutlich den "Ist-Zustand" mit vorhandenem Öl.
Wenn Du es nicht getestet hast,dann halte Dich doch einfach zurück mit solchen Unterstellungen.
Frei nach Dieter Nuhr: Wenn man keine Ahnung hat,einfach mal die Fresse halten und seinen Golf III weiterfahren.
Das mit "Keine Ahnung", das war Dieter Nuhr...
keine Ahnung
Zitat:
@strassenfeger schrieb am 23. Oktober 2014 um 10:09:46 Uhr:
Das mit "Keine Ahnung", das war Dieter Nuhr...
keine Ahnung
Scusi,geändert😁
Vom Barth war: "Janz wichtig:Fresse halten angesagt"
Also ähnliche Aussage.....
Schönschön. Jetzt wo ich einen Golf3 fahre (warum auch immer) heißt es von dir Schnauze halten? Vorher mit dem Volvo S80 2,9 war ich ein ebenbürtiger Diskussionspartner? Hurra wir verblöden! Das die Fahrzeugzuordnung im Profil von mir willkürlich geändert werden kann und ich da Maserati 424 einsetzen kann, ist dir nicht bewusst geworden? Und ich schrieb ja wohl: du kannst durchaus hervorragende Erfahrungen damit gemacht haben, ich sehe es nur als kritisch an, wenn man denkt man könne Altöl damit auffrischen. Ich glaube es bringt mit uns beiden nix, du schreibst nach jedem 2. Satz: Fresse halten! Das ist irgendwie nicht mein Level. Schönen Tag der Herr!
Na,endlich.
Lies Dir doch einfach mal die Erfahrungsberichte von anderen Usern,auch im P80-Bereich durch.
Du bist ignorant,und da hilft kein weiteres Disktutieren.
Zitat:
@T5-Power schrieb am 23. Oktober 2014 um 10:57:49 Uhr:
Na,endlich.
Lies Dir doch einfach mal die Erfahrungsberichte von anderen Usern,auch im P80-Bereich durch.
Du bist ignorant,und da hilft kein weiteres Disktutieren.
richtig, bei mir hat der TE ölwechsel gar nichts gebracht, im gegenteil, es wurde noch schlimmer mit den schaltvorgängen! schlussendlich waren es die schaltschieber! und nochmal, wer hier behauptet, er repariert hier sein getriebe mit einer spülung nach TE, der lügt!
1 x "Danke" von mir!