Getriebeölwechsel Sammelthread

[Multimeter136]

Moin Jungs,

ich wollte ein Thread eröffnen für die Leute die ihr an Ihrem Auto alles selber machen 🙂
Es geht um das Getriebeöl, wollte hier mal Zusammenfassen was man alles braucht und was man bestellen sollte bevor man los legt 🙂 Eventuell ist dies auch FAQ reif, da ich Wochenende mein Getriebeöl wechsle kommen natürlich auch Fotos dazu. Erreiche in paar KM meine 60.000km und da sollte neues Getriebeöl rein kommen.

An alle die wieder Motzen werden .... im W212 gibt es wieder eine Wandlerschraube um wirklich alles abzulassen 😉

So nun geht es los.

Wieso eigentlich Getriebeöl wechseln?

Wenn jemand diese Frage im Kopf hat sollte hier nicht weiter Lesen, ich denke es ist selbstverständlich das man dem Getriebe neues Blut gibt bevor es anfängt zu ruckeln oder stocken oder sonst etwas, das Öl im Getriebe verschleißt nunmal, und falls hier jemand sparen möchte und das Ruckeln in Kauf nehmen möchte sollte ab hier wirklich nicht mehr weiter Lesen ..... Mercedes gibt nicht umsonst diese Vorschrift, entweder man befolgt es oder eben nicht, mein W211 als ich den gekauft habe mit 60.000KM einwandfrei, bei 100.000KM hat es angefangen zu ruckeln, ich wusste als Fahranfänger nicht das man das Getriebeöl tauschen lassen sollte, doch jetzt kenne ich W211 und W212 und den Rest der Mercedes Reihe in und auswendig und mache natürlich alles und dokumentiere dies auch für späteren Verkauf ( Wobei ich denke das ich das Fahrzeug nicht mehr abgeben werde 🙂 Hoffentlich ).

Welches ÖL brauche ich?

Es kommt hier darauf an welches Getriebe ihr verbaut habt. Ich stelle mal folgende Liste auf:

5 Gang Getriebe 722.6 -> Freigabe 236.14
-> ÖL Farbe: ROT
Meine Empfehlung: Fuchs Automatikgetriebeöl ATF 4134

7 Gang Getriebe 722.9 mit Motor 629
-> 236.14 ÖL Farbe: ROT
Meine Empfehlung: Fuchs Automatikgetriebeöl ATF 4134

7 Gang Getriebe 722.9 bis Getriebeforschrittszahl 2834526
-> 236.14 ÖL Farbe: ROT
Meine Empfehlung: Fuchs Automatikgetriebeöl ATF 4134

7 Gang Getriebe ab Getriebefortschrittszahl 2834527
-> 236.15 ÖL Farbe: BLAU
Die Ölwanne sieht bei diesem Getriebe anders aus als sonst, es hat größere Ovale Kreisungen statt kleine runde.

Falls ihr euch unsicher seid nimmt euer Meßstab und schaut welches ÖL ihr im Getriebe habt.

Was muss ich bestellen?

Getriebeöl nach Freigabe 722.x ( siehe oben ) 8L
Getriebemeßstab: 140589152100
Getriebefilter: A1402770095
Ölwanne Dichtung: A1402710080
Ölwanne Ablassschraube Dichtung: A1402710060
Wandlerschraube M8 incl. Dichtung: A0019901117
Wandlerschraube Dichtung M10: N007603010100
Getriebestecker incl. Dichtung: A2035400253
Verschlusskappe Sicherungsstift: A1409910055

Bei der Wandlerschraube müsst ihr schauen ob ihr ein M10 oder M8 schraube habt, die M8 Dichtung kann man nur mit der M8 schraube bestellen und die M10 Dichtung alleine.

Drehmoment der Schrauben:
Ölablassschraube am Wandler:

M8 -> 10 Nm

M10 -> 15Nm

Schrauben an Ölwanne und Getriebegehäuse: -> 8Nm

Ölwanne -> 20 Nm

Wie wird es gemacht?

Kommt dann ab nächste Woche nachdem ich mein Getriebeöl gewechselt habe und ich hier weiter schreiben kann :=) bis dahin gedulden ( Brauche Bild Material ).

Und nun zum Schluss, da es mein Hobby ist und ich mich auch nur vom Internet ernähre gebe ich keine Garantie für die Angaben, jedoch sind die besten gewissen zusammengestellt.

[nicoahlmann]

Wenn du wirklich beim Tanken exakt nachrechnen willst, würde ich bis zur Oberkante voll machen.
Mit 2 mal nachklicken ist doch zu ungenau. Wenn z.B. der Sprit in B stark geschäumt hat, schaltet die Pistole doch viel eher ab und du kriegst letztlich auch mit 2 mal nachklicken weniger rein. Beide Pistolen reagieren wahrscheinlich auch noch generrell unterschiedlich.
So zumindest könnte ich mir das erklären.
Die 70 Liter im Tank sind bei der Rückfahrt ja auch warm geworden und haben sich etwas ausgedehnt, so dass auch hier wieder weniger Sprit reinpasste (es gibt doch eine Rücklaufleitung zum Tank, oder?)
Nur zum Vergleich: bei mir passen nach dem ersten Stop der Pistole noch problemlos 4,5 bis 5 Liter bis Oberkante rein, was zeigt, was da für einen Raum für Ungenauigkeit besteht.
Und die wird wahrscheinlich umso größer je kleiner die getankte Menge wird.

[AndyW211320]

Danke Nico. Das ist plausibel. 🙂

[jw61]

Bei meiner 5G im SLK konnte ich nach dem AG-Ölwechsel tatsächlich eine Verbrauchsverbesserung feststellen (auch rollte der bergab "leichter"😉...bei meiner 7+ im A207 jedoch nicht.

Vergleichsmessungen nach nur 106km sind wenig aussagekräftig.

[AndyW211320]

Naja, die Strecke bin ich schon x-mal gefahren. Und jedes mal vor dem Ölwechsel war der Verbrauch deutlich höher.
Wir beobachten das mal weiter. Zu Ostern gehen wieder 1000km drauf. Dann kann ich es genau bestimmen wie sich das abbildet.

[michi4444]

Wie komme ich denn an die ganzen Teilnummern die ich für meinen S212 brauche für eine Getriebeölspülung?

Wäre euch sehr Dankbar über einen Link .

Habe jetzt schon die einschlägigen Seiten bemüht, aber es kommt immer was anderes bei raus!
Und ich hätte schon gerne vernünftige Teile und nicht so einen China (Schrott)

Danke vielmals