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Getriebe undicht?
Nabend zusammen,
kann mir jemand sagen woher das Öl kommt?
Auf jeden Fall tropft da nichts nur es schwitzt halt.
Ps: Es handelt sich um den Fiat Panda 169 1.1 Bj. 2004 mit 155tkm
Vielen dank im Voraus ! 
Beste Antwort im Thema
Hey
Kontrollier auf jeden Fall regelmäßig Motoröl und Getriebeöl -
dort kann es eigentlich bloß Kurbelwellen-dichtring und Getriebeeingangswellen-dichtring sein, was ölverlust am Motor bzw. Getriebe zur Folge hätte.
Ggf. Kann es auch eine Undichte VDD sein - wo das Öl den Motorblock runterläuft und letztendlich über das Getriebe läuft ( kommt auch ab und an vor )
Lg
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18 Antworten
evtl. Wellendichtring Kurbelwelle hinten oder Getriebeeingangswelle.
Aber noch harmlos,solange sich keine Tropfen bilden.
J.
Zitat:
@jan.h. schrieb am 3. Dezember 2019 um 13:23:02 Uhr:
evtl. Wellendichtring Kurbelwelle hinten oder Getriebeeingangswelle.
Aber noch harmlos,solange sich keine Tropfen bilden.
J.
Vielen dank.
Ich werde das erstmal unten sauber machen und sobald es wieder anfängt zu schwitzen werde ich es machen lassen..
Was würde den die Reparatur ca. kosten bei einer freien Werkstatt?
Natürlich kann man von hier aus,(Laptop) keine zuverlässige Diagnose stellen,aber wenn es so ist
wie vemutet,muß das Getriebe raus.
Und dann sieht man erst,ob die Ölspur vom Motor oder Getriebe kommt.
Deshalb kann man keinen Betrag nennen,geschätzt mit Dichtringwechsel 6-800 Euro.
In einer freien (kompetenten) Werkstatt günstiger, aber lass es doch vorläufig so,ist doch
nicht weiter tragisch.
J.
Wie siet es denn auf der anderren Seite mit der Antriebswelle aus .
Ist da die Manschette Getriebeseitig noch ganz dicht?
Zitat:
@Autoliebhaber3 schrieb am 5. Dezember 2019 um 22:58:42 Uhr:
Wie siet es denn auf der anderren Seite mit der Antriebswelle aus .
Ist da die Manschette Getriebeseitig noch ganz dicht?
Ja die ist dicht
Dann würd ich auch lieber öfter mal sauber machen.
Getriebe ausbauen deswegen ist dann doch ein bischen teuer.
Bei 155tkm komt ja auch irgendwann die Kuplung dran,
oder wurde die schon gemacht?
Da kann man dass wenn in einem machen.
Zitat:
@Autoliebhaber3 schrieb am 5. Dezember 2019 um 23:21:51 Uhr:
Dann würd ich auch lieber öfter mal sauber machen.
Getriebe ausbauen deswegen ist dann doch ein bischen teuer.
Bei 155tkm komt ja auch irgendwann die Kuplung dran,
oder wurde die schon gemacht?
Da kann man dass wenn in einem machen.
Ob die Kupplung gemacht worden ist kann ich dir nicht sagen weil ich das Auto seit 2 Wochen besitze.
Also, .. egal immer schön Wischen und weiterfahren.
Vileicht stellt sich dann sogar herraus das es von weiter oben dahergekrochen kommt.
Irgendwann ist dann auch einmal nicht mehr genügend Öl im Getriebe- mit Folgen.
Lapalie ist der Ölverlust nicht nach den Fotos, handeln ist erforderlich.
Hey
Kontrollier auf jeden Fall regelmäßig Motoröl und Getriebeöl -
dort kann es eigentlich bloß Kurbelwellen-dichtring und Getriebeeingangswellen-dichtring sein, was ölverlust am Motor bzw. Getriebe zur Folge hätte.
Ggf. Kann es auch eine Undichte VDD sein - wo das Öl den Motorblock runterläuft und letztendlich über das Getriebe läuft ( kommt auch ab und an vor )
Lg
Motoren und Getriebeöl kann man gut am Geruch unterscheiden.Getriebeöl riecht unangenehm streng in Richtung Petroleum.
Motorenöl ist eher nicht unangenehm im Geruch.
@micha23mori:
bite vergiss nicht das es sich hier um einen 15 Jahre alten wagen mit 155tkm handelt. und ein leihe nicht verunsichert werden soll.
Schaltgetriebe können sehr wohl mit weniger öl noch eine ganze zeit gut Funktionieren und wenn es
weniger wird leuft auch erstmal wenige raus.
Natürlich hast du recht wenn Du das "Handeln" einschrenkst auf Getriebeölkontrolle .
Wenn genug drinn ist und immer Gewischt wird , kann man doch eher daraus erkennen
Wo
was
und wenn überhaupt gehandelt werden muss.
Keine Panik , man kann sich echt viel unnützes in Werstäten anschwatzen lassen.
Alles gut und Fahren solange keine Sicherheitsrelevanz vorliegt.
Wenn der TüV neu muss, dann kann man sich immer noch überlegen ob
weiterre Kosten entstehen und eine Verwertung Wirtschaftlicher ist
Zitat:
@Benjamin. schrieb am 11. Dezember 2019 um 17:59:29 Uhr:
Hey
Kontrollier auf jeden Fall regelmäßig Motoröl und Getriebeöl -
dort kann es eigentlich bloß Kurbelwellen-dichtring und Getriebeeingangswellen-dichtring sein, was ölverlust am Motor bzw. Getriebe zur Folge hätte.
Ggf. Kann es auch eine Undichte VDD sein - wo das Öl den Motorblock runterläuft und letztendlich über das Getriebe läuft ( kommt auch ab und an vor )
Lg
Könntest du mir evtl. sagen wie ich an meinem Panda den Getriebeöl nach schauen kann ?
In erster linie reicht Motorölstand zu kontrollieren- wenn der nicht sinkt kann es nur Getriebeöl sein-
In der Bucht gibt's so Stäbchen ( messstabähnlich ), wo du die einlassschraube Rausdrehen musst und dann irgendwie reinstecken musst.
Lg