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Getriebe

VW Polo 3 (6N / 6N2)
Themenstarteram 24. Februar 2023 um 10:54

Hey da mein Getriebe so langsam den Geist aufgibt, wollte ich mal fragen welches Getriebe in den 1,4 L Polo 6n2 passt. Motor ist Aud.

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35 Antworten
Themenstarteram 24. Februar 2023 um 10:56

Falls es geht kann es auch gerne kürzer übersetzt sein.

1,4 44kW/60PS + 55kW/75PS GKB => DKF ETD FFR

Übersetzung:

1.Gang: 38:11 = 3,455

2.Gang: 43:22 = 1,955

3.Gang: 40:32 = 1,250

4.Gang: 42:45 = 0,933

5.Gang: 37:50 = 0,740

Achsantrieb: 62:16 = 3,875

Themenstarteram 24. Februar 2023 um 16:11

Mir geht's nur drum ob ich nur die genannten getriebe von dir fahren darf oder auch aus einem 1 l Motor

Nicht aus jedem 1.0er Motor, denn es sollte aus einem Polo 3 und vom Typ 085 sein.

Aber bedenke: je kürzer desto mehr Motordrehzahl = mehr Krach !!

Themenstarteram 24. Februar 2023 um 19:12

Ok danke aber was heißt in dem fall Typ 085 und wo kann ich das ggf nachgucken?

Was willst du wo nachgucken?

Such einfach mit Google.

z.B. => https://www.tuning-tipps.de/.../Getriebe_VW_Polo_Typ_085.html

Themenstarteram 24. Februar 2023 um 21:04

Z.B.

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../2366018510-223-1423?...

Themenstarteram 24. Februar 2023 um 21:04

Sieht von oben genauso aus wie meins was drin ist

Ist halt von Privat ohne Garantie/Gewährleistung.

Lass dir wenigstens die GKB geben oder das Baujahr des Spenderfahrzeugs.

Gkb
Themenstarteram 24. Februar 2023 um 22:04

Danke für die stetige Hilfe

Themenstarteram 24. Februar 2023 um 22:04

Wofür ist diese Nummer?

Zitat:

@Talker1111 schrieb am 24. Februar 2023 um 19:20:12 Uhr:

Nicht aus jedem 1.0er Motor, denn es sollte aus einem Polo 3 und vom Typ 085 sein.

Aber bedenke: je kürzer desto mehr Motordrehzahl = mehr Krach !!

und dazu auch ein Seilzuggetriebe und keins von den ersten die noch Stange hatten!!!

Da der AEV auch ein 1l Motor ist aber Stange hat.

Zitat:

@Talker1111 schrieb am 24. Februar 2023 um 19:20:12 Uhr:

Nicht aus jedem 1.0er Motor, denn es sollte aus einem Polo 3 und vom Typ 085 sein.

Aber bedenke: je kürzer desto mehr Motordrehzahl = mehr Krach !!

Und auch mehr Kraftstoff, bei längeren Strecken. Hab es umgekehrt gemacht, das Originale raus, das längere rein. (AER Motor 50 PS/ 1,0)

Deswegen ist der GKB so wichtig für die Identifizierung.

Die mit dem AEV Motor (übrigens 1,05 l ) verbauten Getriebe mit Stangenschaltung

haben die GKB CWN,CWL,DCA,DCD und scheiden für deine Auswahl aus.

Ebenso die ersten bei den 1,4 l mit 60 PS (Motor AEX,AKV,APQ) mit GKB DDH u. DHB

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