GESUCHT Gebrauchtfahrzeug, Zuverlässig und für lange Strecken
hallo miteinander,
wir suchen ein neues Auto. 🙂
Anforderungen:
Anschaffungskosten bis 2500€ (nicht mehr als 110.000km)
Langstreckenfahrzeug (100km ARbeitsweg, ca. 24000km/p.a)
"günstig" im Unterhalt (ich fahr auf 70% in der Vers.)
Diesel oder Benzin😕
nicht anfällig für Reparaturen
Ersatzteile relativ "günstig"
Wir dachten an die Marken: Peugeot,Nissan,Mazda,Honda,VW (allerdings nur Golf),Skoda,Alfa,Seat🙂
Grüße mksh
35 Antworten
also , tja was soll ich sagen,
unser bmw 530 d braucht exact 7,2 liter stadtverkehr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ja die inlektoren sind teuer wenn sie kaputt sind , aber erstens gehen die nicht so kaputt, sondern sind schmutzig und verklebt,
will heißen injektoren ziehen lassen bei bosch ca 130 euronen
und dann ultraschallbad und wieder einbauen.
kosten ca insgesamt 400 euro.
in der regel sind die aber nicht platt.
bremsen 130 ja von deutsche firma atse
und die fahre ich schon 3000 km ohne probleme.
ich hatte vorher einen automatik der brauchte im gegensatz zu schalter 3 liter mehr diesel in stadt auf autobahn waren beide gleich
140 - 150 km h 5,5 liter
ansonnsten wenne frau keine beule reinjodelt alles gut
und woran man sich gewöhhnen muß ist das der bmw mächtig rußen kann über 3000 umin bei der beschleuniugung aber das ist normal
sogar bei einem x 5 3,0 d ist das so
aber das hört nach kurzer zeit auf .
ja schrauber die günstig sind gibbet genug
sind nicht alles teuer wie fachwerkstatt.
nioch fragen?
Dann würde ich mich bei BMW melden die sollen an Hand deines BMWs die Angaben zum Verbrauch im Stadtverkehr um 2,5L nach unten korrigieren.😉
Übrigens es ist relativ oft der Fall, dass der BC im e39 um einiges zu wenig anzeigt.
Bei meinem waren es zwar nur 0,6L im e39 Forum aber gab es schon User bei denen der BC fast 3L zu wenig angezeigt hatte.
Mein Tipp auslitern und über GM über den Korrekturfaktor den BC wieder anpassen.
Das würde ebenfalls auf die 140-150Km/h mit 5,5-6,0L erklären.
Die Werte schafft mit Mühe und Not und leichtem Gaspedalstreicheln ein 520d mit 2 Zylindern weniger.
Übrigens überholte Injektoren liegen bei 150,- und neue bei 350-400,- natürlich pro Stück und der 530-er ist ein 6 Zylinder.
Dabei haben wir den Turbo, die Einspritzpumpe, Glühkerzen usw. noch gar nicht angesprochen.
Mit der deutschen Firma "ATSE" meinst du wohl ATE. 😉
Die sind nicht unbedingt viel billiger als die Brembos die ich gekauft habe.
Ein Satz mit Scheiben und Belägen (ATE) nur für die Vorderachse eines 530d liegt in der Bucht um 125-130,- Euro.😉
Übrigens warum sollte ein x5 3.0L D. weniger rußen als ein e39 530d?
Es ist die gleiche Technik und zwar serienmäßig ohne RPF.
also neeee,
also ich habe mein auto ausgelitert ich fahre ca 100 km tag
tanke exakt 10 euronen.
bremsen nicht ate sondern at se und injektoren ja 150 -300 tacken
aber die sind ja net immer kaputt ehr sehr selten sonden nur verklebt
reinigen hilft.
und wir können ja gerne wetten abschließen und es life testen
ich meine den verbrauch wenn du mut hast 10 euro 6,9 liter rein
und nach 100 km nachtanken.
und ach der turbo, ja der ist sehr sehr langlebig und wenn platt
400 euro , aber das fällt ja alles nicht jährlich an.
und ist wenn gewechselt ja nicht nach 3 jahre wieder platt.
andere habe was anderes dann kaputt audi das getriebe oder einspritzpumpe,
und die anderen kopfdichtung
bei jag xj8 steuerkette, usw
also auto ohne geld geht nicht gebraucht heißt restrisiko
und da heiß kleines auto nicht gleich billiger.
wie gesagt im forum ja die sagen viel fahren auch teilweise so
am anschlag . und zerbasteln dann noch möglicherweise unwissentlich ihre karre dann ist es nicht weit her.
wenn wass gemacht wird muß es richtig sein sonnst is nich viel spaß
angesagt egal welch auto.
Mir ist eine Firma at se die Bremsartikel vertreibt nicht bekannt, beim googeln bekommt man auch nichts darüber.
Wie hoch ist deine Durchschnittsgeschwindigkeit laut BC bei deiner angeblichen 100 Km Stadtfahrt mit 7,2L.
Auslitern ist nicht für einen 10-er Tanken.
Kleinere Fahrzeugklasse ist in der Regel nun mal mit kleinerem Unterhalt verbunden und einen e39 530d mit über 200tkm dem TE als ein sorgloses Paket darzustellen finde ich unverantwortlich.
Über einen general überholten billig Turbolader für 400,- aus Ebay läuft im e39 Forum ein Thread, der TE trägt es mit Fassung und hat die 400,- Euro nach relativ wenig Laufleistung als Erfahrung abgestempelt.
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durchschnittsgeschwindigkeit ist 31 kmh
ja die einen habe rost ohne ende beim e 39
die anderen haben das , na wie auch immer laufleistungen von über 400000 km ist nicht gerade selten oder?
die resultieren daraus daß das auto standtfest ist.
jedewr soll das einbauen wofür er die kohle hat neuer torbe glaube 500- 600 euronen im fachhandel.
also ehrlich gesagt für mich und das heißt ich habe schon so ziemlich alles durch an autos , und das ist auch so
habe im m oment wenig geld und familie , ich wage mich überhauptnicht was anderes zu fahren , ich habe mein a6 quattro 2,8 dafür versetzt
denn egal was so geschrieben wird hier das ist immer mit 3 augen zu sehen, die realitäten sehen so aus das wir alle kein geld haben
bzw wenig und lösungen suchen für unser teures problem
das aufgetreten ist oder aber wir suchen eine günstige lösung
damit wir fahren können un dversuchen daher dann meinungen einzuholen, ja das ende wird hornberger schießen sein.
leute eines richtig schlechte autos gibt es nicht mehr , alle sind fahrber
und haben ihre macken, wenn man glück hat hat man eines was
endlos läuft und nichtz zickt, hat man pech ist man platt .
neu ist neu!!!!!!!!!!!!
lg heiko
im moment hasse ich meine tastatur die streikt, beim dell d620
bzw einzelne buchstaben, ich habe nen kragen. grrrrrrrrrrrrr.
ja ja ich weiß forum für dell fragen, neeeeeeeee lass ma.