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Geräusche beim Bremsen in Kurven
Hi ihrs
Ich habe diese Frage zwar schon im Golf Forum gestellt, da ich nen Golf III GTI habe, aber es ist ja sicherlich kein spezielles GTI Problem.
Habe da nen Problem und weiß nichts was der Grund ist.
Und zwar immer wenn ich in Kurven bremse, quietscht es hinten dermaßen und zwar umso lauter, umso stärker ich bremse bzw. umso enger die Kurve ist.
Diese Problem tritt allerdings nur mit meinen Stahlfelgen mit Winterreifen auf, nicht mit den Alus und Sommerreifen.
Außerdem wurden gerade die Achslager hinten neugemacht und auch TÜV und Inspektion waren kein Problem.
Helft mir!!!
Jan
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45 Antworten
Also wenn Du einen "normalen" GTI (280x22)hast dürfte ja das Problem auch wegfallen das es an der Bremse schleift ...
ich glaube wir beide kommen mit unserem Problem nicht wirklich weiter! :-( Mein Geräusch scheint auch ein wenig anderer Art zu sein als deins, es kommt nur wenn ich leicht anbremse und bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h.
naja bei mir ist es ja auch nur in engen kurven in denen ich bremsen muss, also auch nichts schnelles....
verdammte kacke...
Mann muesste das Geraeusch einfach mal hoeren, koennt ihr ne Aufnahme oder irgendwas davon machen? oder wohnt ihr im Raum Braunschweig?
Servas,
habt ihre eure hinteren Radlager schon mal kontrolliert auf Spiel???
also das ist irghendwie son mettallisches quisteschen, also wenn zwei metallteile aufeinander sitzen, aber ich sehe keine spuren, also irgendwo im inneren oder so.
ich wohne sogar in bs, nur das problm ist, dass man das geräusch nicht hinkriegt mit absicht.
ich kann es zwar verh9indernn, indem ich in scharfen kurven nicht bremse, aber manchmal geht das eben nicht, weil man muss..
wie kann ich prüfen ob das radlager spiel hat?
aber wenn es so wäre, warum gibrt es das geräusch mit den alus nicht????
jan
Radlagerspiel ... Wagen anheben, am Rad "wackeln" dort must du ein kleines spürbares Spiel spüren, es sollte aber nicht auffällig groß sein. Wie sehen denn deine Scheiben aus ist da schon eingrößerer Grad am Rand?
Servus,
könnte es evtl. an den Radschrauben liegen???
Zitat:
Original geschrieben von FettesBruder
Servus,
könnte es evtl. an den Radschrauben liegen???
Würde ich ausschliessen, die Jubi Felgen werden mit den Orginalen Schrauben befestigt außer er hat andere verwendet.
Entweder weil das Alu ne andere Eigenschwingung hat und dadurch irgendwelche Vibrationen absorbiert., oder weil die Alus das Radlager anders belasten.
Also, um das Spiel zu pruefen hebst du das Auto mit dem Wagenheber an und wackelst am Rad, das duerfte sich nicht bewegen. Ganz genau kannste schauen wenn du das Rad abnimmst,(sofern du hinten Trommeln hast, ich kann mit der bezeichnung Jubi Golf nichts anfangen) die Fettkappe abnimmst und schaust ob die Scheibe unter der Mutter sich gerade so bewegen laesst. wenn sie sich locker hin und herschieben laesst kannste das Radlager nachstellen indem du die Mutter weiter anziehst. (musst den Sicherungskranz und den Splint abnehmen vorher)
jupp habe die gleichen radbolzen benutzt wie mit den jubi-felgen.
also spiel ist da für mich kein auffälliges und die bremsen sehen meiner meinung nach völlig ok aus, der wagen hat trotz seiner 6 Jahre auch erst 40.000 runter (von nem Rentner gekauft ;-) ) und da kann die bremse doch nicht scjhon im ***** sein (wann tauscht man die scheiben oder klötze denn erfahrungsmäßig aus?)
außerdem spricht wiederrum dagegen, dass es mit den alus ja nicht der fall ist
es muss irgendwas damit zu tun haben, dass die stahlfelgen und deren andere größe irgendwie andere kräfte auslösen als die alus?
Servas,
mein Verdacht bezüglich der Radschrauben ist das diese zu lange sind, vorallem wenn es welche von den Alu´s sind.
stimmt soweit schon, eine andere Einpresstiefe und Felgenbreite verschiebt den Belastungsmittelpunkt
Zitat:
Original geschrieben von Caerus
ich kann mit der bezeichnung Jubi Golf nichts anfangen
Damit sind die BBS vom Sondermodell 20 jahre GTI gemeint mit 215/40 16 im Format 7x16 ET 43 gemeint und die werde mit den gleichen Schrauben wie die Stahlräder festgemacht.
ja aber die felge ist auch eingetragen und ist original vw.
wenn du mir jetzt sagst dass da nur ne andere belastung zustande kommt dann ist gut un dich halt das mit dem geräusch im winter aus, aber wenn da irgendwas kaputt ist oder geht, dann wäre ich daran interessiert was?
jep, das sind die felgen.
zu den radbolzen, wie lang dürfen die denn sein, bei den 6J15H2 ET 38????