Geräusch: Gelenkwellenlager oder Automatik? Was soll ich tun?
Hallo Freunde!
Seit voriger Woche Montag bereitet mir mein E 200 aus 95 etwas Bauchweh. Bin am frühen Morgen in mein Auto gestiegen und wollte wie immer zur Arbeit fahren. Da war plötzlich ein ,,Mahlgeräusch'', was irgendwo aus dem Mitteltunnel zu kommen scheint. ABER - von jetzt auf dann! Als ich am Sonntag unterwegs war, war noch alles o.k. .
War natürlich in der Werkstatt, aber leider bekomme ich dort eher Vermutungen, WAS es denn sein KÖNNTE, aber keine klare Angabe. Der eine tippt auf ein Lager der Automatik, der Meister von MB, wo ich heute war, der würde als erstes mal das Gelenkwellenlager der Kardanwelle wechseln.
Heute früh bei den 16 Grad minus, war das Geräusch besonders auffällig. Es ist in jeder Fahrstellung, auch auf N.
Habe sogar mal Bergab den Motor ausgemacht und nur Rollen lassen - da war es auch.
Eine große Reparatur an der Automatik lohnt sich wohl nicht. Deswegen würde ich jetzt mal dieses Gelenkwellenlager wechseln lassen. Ach mann... der Wagen hat doch erst 110000 km runter und ich will ihn eigentlich behalten. Habe mich schonmal auf dem Markt umgesehen, aber die derzeitigen Gebrauchten lassen mich eher bei meinem 124er bleiben. ;)
Vielleicht hatte ja hier jemand schonmal so ein Problem gehabt. Würde mich über Meinungen echt freuen!
DANKE! :)
Beste Antwort im Thema
Könnte das Kardanwellenlager sein, die Welle ist mittig noch mal gelagert. Hab' dir 'ne Anleitung zum Wechseln angehängt, da kannst du alles gut drauf erkennen. Am besten den Wagen mal auf einer Seite aufbocken, drunter legen (Automatik dabei im Leerlauf) und jemanden das Rad drehen lassen, vielleicht siehst oder hörst du ja was. Wichtig dabei, dass ein Rad dabei Bodenkontakt hat oder anders fixiert wird, sonst dreht sich die Kardanwelle nicht sondern nur das andere Rad. Auch mal dran rütteln, ob Spiel ist.
Gruß, Barney
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17 Antworten
Heb den Wagen hoch, lass den drive-train auf Stellung "D" im Standgas laufen, und hör dann mit einem Stethoskop (Arztzubehör) die Antriebskomponenten ab! So kannst Du den Ursprung des Geräusches einwandfrei lokalisieren.
In den neuen Bundesländern findest Du eher jemanden ders repariert, als in den alten - die tauschen nur noch aus, und wenns das falsche Aggregat war zahlst Du, und das Geräusch ist immer noch da!
MfG
Neschap
Wollte mich mal wieder hier melden. :)
Also ich fahre nun seit Januar mit diesem seltsamen Schleifgeräusch herum, was man besonders bei Außentemperaturen unter 15 Grad hört. Das Geräusch ist weder mehr noch weniger geworden.
Die Automatik schaltet auch absolut problemlos.
Diese 124er sind echt robust. :):D
Hallo,
sollte es Dir die Kardanwelle, oder das Diff. zerlegen, meld dich einfach bei mir, ich habe fast alle 124er Teile gebraucht auf Lager. :D
Auch Getriebe und Aggregate.