Generelles Überholverbot für LKW?
Hallo,
ich wollte mal eine Frage in den Raum werfen, die den ein oder anderen sicher schonmal beschäftigt hat.
Und zwar geht es um die Elefantenrennen und seit neuestem um das rücksichtslose Ausscheren der LKW's.
Ich bin im Jahr 50-60tkm mit meinem Auto unterwegs. Größtenteils auf Autobahnen quer durch Deutschland. Und mir ist aufgefallen, dass die Rücksichtslosigkeit und Aggressivität der LKW Fahrer extrem zugenommen hat.
Ich möchte hier nicht alle über einen Kamm scheren. 90% sind sicher anständig und ordentlich, aber es ist ja immer so, dass die Guten unter den Schlechten leiden müssen.
Auf jeden Fall sind die Situationen, in denen ein LKW vor mir ausgeschert ist und ich nur mit einer harten Bremsaktion schlimmeres vermeiden konnte, exorbitant mehr geworden.
Mittlerweile finde ich es isgar sehr riskant, mit mehr als 120kmh auf der Mittelspur zu fahren, da ich den Eindruck habe, die meisten scheren aus, ohne auch nur einmal den Rückspiegel zu Rate zu ziehen. Meist wird nichteinmal vorher geblinkt.
Daher könnte ich mir im Zuge der Verkehrssicherheit ein generelles Überholverbot für LKW durchaus vorstellen und hoffe auch, dass die Politik sich bald auf ähnliches besinnt.
Nun sind eure Meinungen gefragt.
Beste Antwort im Thema
Hallo TE,
ja, ich würde das absolut befürworten. Mit einigen Ausnahmen. Und noch mehr. Fakt ist, dass es in Europa viel zu viele und oftmals völlig unnötige LKW-Transporte gibt. Dem lässt sich nur entgegenwirken, wenn LKW fahrten unattraktiver werden. Daher kann ich mir folgende Massnahmen vorstellen:
1. Absolutes Überholverbot für LKW auf 2-Spurigen BAB und nur in speziell freigegebenen Bereichen der 3-Spurigen BABs. (Also praktisch die Umkehrung des Überholverbots für LKW in eine bedingte "Überholerlaubnis". Auf nicht stark frequentierten, dreispurigen Autobahnen sollen die LKW sich ruhig überholen. Auf dem Kölner Ring hat kein LKW was auf der Mittelspur verloren!
2. Verbot des Spurwechsels für LKW im Stau. Die Jungs stellen bei der leisesten Andeutung eines Staus immer direkt die beiden rechten Spuren zu. Muss nicht sein. Dito für Spurwechsel an AB-Auffahrten (alte DDR-Regel - war gut).
3. Endlich konsequente Nutzung der Autobahnmaut. Sprich: Preise abhängig von gefahrenem Autobahn-Abschnitt, Tageszeit und Transportlänge. Beispiel: Wer morgens um 8:00 auf dem Kölner Ring fährt muss einfach 10x so viel zahlen als jemand, der Nachts um 3:00 von Neuss nach Hückelhoven rollt. Ausserdem sollten LKW im Fernbetrieb (Garmisch -> Flensburg) deutlich mehr pro km zahlen als LKW auf der Kurzstrecke (Zubringer). Weiterhin: Gebührenabstufung zwischen verderblicher Ware (billiger) und nicht-verderblicher (Torf, Klopapier .. - teuer). Und Schließlich: Deutliche Abstufung nach Schadstoffausstoss. Je dreckiger, desto teurer.
4. Dadurch, dass Strafen "Fahrerbezogen" sind, werden LKW-Fahrer zu einer austauschbaren Masse. Setzt der Disponent sie unter Druck, sind sie die leidtragenden. Strafen sollten daher nicht den Fahrer treffen, sondern den LKW. Idee: "Strafminuten". Überholen trotz Verbot: sechs Stunden Zwangspause von LKW+Ladung+Fahrer auf einem Polizeiparkplatz, wobei diese sechs Stunden nicht als Ruhezeit zählen. Bei größeren Verstößen -> mehrere Tage Pausefür den LKW. Nachdem ein paar mal die Ladung verschimmelt ist, werden sich die Firmen schon um saubere Fahrweise ihrer Mitarbeiter bemühen.
Gibt bestimmt noch mehr..
In Summe würden sowohl die Zahl als auch die Agressivität der LKW-Transporte abnehmen, ohne die Arbeitsplätze der Fahrer (zumindest im Inland) zu bedrohen.
Gruß,
Scooby
(der kein LKW-hasser ist, aber es traurig findet, dass die Brummi-Lobby noch bei jeder Regierung ihren Willen durchsetzen konnte).
423 Antworten
Ich habe mich auch gar nicht beschwert, im Gegenteil ich habe vor dem Knochenjob wirklich Respekt. Bin sehr froh, dass es LKW Fahrer gibt. Ok, auf die Billiglöhner aus dem Osten könnte ich gerne verzichten.
Würden sich die LKW-Fahrer an das vorgegebene Limit von 80km/h halten und die Luft die bis zum Begrenzer reicht nur zum Überholen nutzen gäbe es keine Elefantenrennen da dann zumindest 5km/h Überschuß gewährleistet wären. Unter diesen Umständen hätte ich auch nichts dagegen wenn der Begrenzer zB auf 95km/h eingestellt wäre.
Was halt extrem nervt sind die Deppen die genau wissen das Sie wenn überhaupt zig Kilometer brauchen um vorbeizukommen und selbst wenn Sie nach 5km kaum auf auf halber Höhe des zu Überholenden sind nicht zurückstecken, höchstens wenn dann ihre Abfahrt kommt und Sie dann mittels Vollbremsung wieder hinter dem Anderen auf die rechte Spur zurückgehen damit Sie die Abfahrt nicht verpassen.
Was den Druck auf die Fahrer angeht, würden sich Alle an die gesetzlichen Vorgaben halten könnten sich die Disponenten aufführen wie Rumpelstilzchen und es würde nichts daran ändern das Sie ihre Planung ändern müssen. Nur so lange sich Deppen finden lassen die für ein paar Kröten 20 Stunden/Tag fahren wird sich da nicht viel ändern.
Zitat:
Original geschrieben von Juanemo
Ich habe mich auch gar nicht beschwert, im Gegenteil ich habe vor dem Knochenjob wirklich Respekt. Bin sehr froh, dass es LKW Fahrer gibt. Ok, auf die Billiglöhner aus dem Osten könnte ich gerne verzichten.
Das ist richtig, ich hab im Prinzip vor den Fahrern erst mal Respekt (hab selbst den Führerschein für LKWs) und wollte den Job nicht machen. Dass das ein Mist ist, stundenlang hinter einem anderen herzufahren, ist ja klar und ich würde auch überholen, schon der Abwechslung wegen.
Das Problem ist in den letzten 20 Jahren aber derart angewachsen (die LKW-Flut), dass nur rigorose Regeln und Kontrollen helfen, sonst endet das im Chaos.
Wie hat unsere Wirtschaft vor 30 Jahren funktioniert, als nur 10% so viele LKW fuhren??? Und die Prognose geht weiter nach oben!!! Schon jetzt kann man nur noch am Wochenende entspannt Autobahn fahren, unter der Woche ist das der Albtraum schlechthin. Überall nur noch LKW. Was transportieren die bitte alle? Bier aus Hamburg nach Bayern und bayerisches nach Hamburg, shrimps aus der Nordsee nach Algerien zum Puhlen und dann wieder zurück etc. Was soll der Blödsinn? Wir verbrennen unser wertvolles Öl auf unseren Autobahnen, erzeugen Lärm und Dreck, machen die Straßen kaputt und produzieren jede Woche Dutzende Tote. Da muss die Politik endlich mal einschreiten und den Transport drastisch verteueren. Dann zahl ich halt 50 Cent mehr für mein Paket und das Hamburger Bier kostet dann ein Euro mehr die Kiste, na und?
Unsere Kinder und Enkel werden über diesen Wahnsinn später mal nur den Kopf schütteln, das ist sicher. Aber hinterher ist man immer schlauer....
H-Milch (3,5 % Fett) von der Molkerei hier umme Ecke hunderte Kilometer weiter (habe ich im Urlaub festgestellt) und von der Molkerei von dort steht die gleiche Milch hier im Laden - nur ein Beispiel...
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Zitat:
Original geschrieben von SoulOfDarkness
[Weil es zumindest auf grader Strecke keinen Grund gibt, als leerer LKW mit 89,5km/h einen voll beladenen LKW mit 89,4km/h zu überholen.An bergigen Abschnitten, wo der voll beladene LKW durchaus auf 80 oder sogar 70km/h absackt, sagt ja keiner was. Kapiert das denn gar keiner?
Tja, und genau da ist LKW Überholverbot, also muss man den langsamen in der Ebene überholen.
Zitat:
Original geschrieben von bauer-power
3. Ich will keine hundert Sorten Joghurt, Käse, Bier etc. im Supermarkt, mir reichen zur Not drei. Vor 20 Jahren war das noch ausreichend. Die Phrase "der Kunde will das so" ist an den Haaren herbeigezogen. Die Leute brauchen diese wahnsinnige Auswahl nicht und die meisten wollen sie auch nicht. Aber weil der Transport viel zu billig ist, wird halt alles hin und her gekarrt.
Deshalb muss die Maut drastisch erhöht werden. Dann würde eine teilweise Regulierung stattfinden und wer dann eben Käse will, der dreimal Europa durchquert hat, bezahlt halt 50 Cent mehr. So viel macht das nämlich nicht aus. Ein LKW transportiert Waren im Bereich von Zehntausenden Euro, was sind da ein paar hundert Euro mehr Maut?
Da aber die LKW-Lobby dann wieder heult und mit dem Abbau von Arbeitsplätzen droht, wird sich auch nichts ändern. Der Wahnsinn wird weiter gehen...
Ja das entscheidest du aber nicht welche drei Sorten Käse im Regal stehen dürfen sondern tausende Kunden die auch nur alle drei verschiedene Sorten haben wollen, und die Geschmäcker sind verschieden.
Der nächste schlägt dann vor "Es reichen drei Autosorten" 1. Ein Fiesta 2. Ein Opel Kombi, 3 Eine Hyundai Limusine.....
Zitat:
Original geschrieben von DB NG-80
Tja, und genau da ist LKW Überholverbot, also muss man den langsamen in der Ebene überholen.
Wenn man nur 5km/h schneller kann als der Andere hat man nicht zu überholen. So einfach ist das. Wer es trotzdem tut (und dazu noch wiederholt) handelt mit Vorsatz und sollte von Staats wegen von seinem hohen stressbedingten Leidensdruck befreit werden, indem die Fahrerlaubnis auf Eis gelegt wird.
Zitat:
Original geschrieben von Pepperduster
Der nächste schlägt dann vor "Es reichen drei Autosorten" 1. Ein Fiesta 2. Ein Opel Kombi, 3 Eine Hyundai Limusine.....
Wie ökologisch schlecht ist denn ein Hyundai? Da reicht auch ein Auto aus der heimischen Region 😁
Zitat:
Original geschrieben von Juanemo
Wie ökologisch schlecht ist denn ein Hyundai? Da reicht auch ein Auto aus der heimischen Region 😁Zitat:
Original geschrieben von Pepperduster
Der nächste schlägt dann vor "Es reichen drei Autosorten" 1. Ein Fiesta 2. Ein Opel Kombi, 3 Eine Hyundai Limusine.....
Entworfen in Rüsselsheim, produziert in Tschechien oder Slowakei.
Ja aber muss ja trotzdem erst hierher verbracht werden 😁 Da ist die Milch aus dem Norden in Bayern aber ökologischer 😁
Zitat:
Original geschrieben von Elchsucher
Wenn man nur 5km/h schneller kann als der Andere hat man nicht zu überholen. So einfach ist das. Wer es trotzdem tut (und dazu noch wiederholt) handelt mit Vorsatz und sollte von Staats wegen von seinem hohen stressbedingten Leidensdruck befreit werden, indem die Fahrerlaubnis auf Eis gelegt wird.Zitat:
Original geschrieben von DB NG-80
Tja, und genau da ist LKW Überholverbot, also muss man den langsamen in der Ebene überholen.
Führerschein abnehmen wegen Überholen?
Und welche Strafe dann bei Trunkenheit am Steuer mit eventuell einhergehender Tötung einer anderen Person?
Vielleicht die Todesstrafe?
Und wie bestrafen wir dann Mörder?
Das gerät alles aus den Relationen mit euren kruden Vorschlägen zur Bestrafung anderer Verkehrsteilnehmer.
Zitat:
Original geschrieben von 18.430
Führerschein abnehmen wegen Überholen?
Wenn jemand beratungsresistent ist, und immer wieder mit Vorsatz gegen die StVO verstößt, ist dies die logische Konsequenz.
Mit gutem Willen scheint es ja bei den meisten nicht zu klappen.
Zitat:
Original geschrieben von 18.430
Das gerät alles aus den Relationen mit euren kruden Vorschlägen zur Bestrafung anderer Verkehrsteilnehmer.
Umstellung der Bußgelder auf Tagessätze würde helfen die Relationen zu wahren und den Hartz4ler genauso treffen wie den Bankvorstand.
Dann zahlt der eine fürs Falschparken nur 20 Euro, der andere vielleicht 1000.
Zitat:
Original geschrieben von Elchsucher
Umstellung der Bußgelder auf Tagessätze würde helfen die Relationen zu wahren und den Hartz4ler genauso treffen wie den Bankvorstand.Zitat:
Original geschrieben von 18.430
Das gerät alles aus den Relationen mit euren kruden Vorschlägen zur Bestrafung anderer Verkehrsteilnehmer.Dann zahlt der eine fürs Falschparken nur 20 Euro, der andere vielleicht 1000.
Das wäre Gerechtigkeit. 🙂 Daumen hoch.
Zitat:
Original geschrieben von Elchsucher
Wenn jemand beratungsresistent ist, und immer wieder mit Vorsatz gegen die StVO verstößt, ist dies die logische Konsequenz.Zitat:
Original geschrieben von 18.430
Führerschein abnehmen wegen Überholen?Mit gutem Willen scheint es ja bei den meisten nicht zu klappen.
Demnach müsste das selbe auch für ständige Falschparker, nichtblinker, Abendsmitstanlichtfahrer, Nichtanschaller, Handyamsteuertelefonierer, und vor allem Nichtabstandsfahrer auf Autobahnen gelten.
Was glaubst du wohl wieviele Pkws mich an einem normalen Arbeitstag im Überholverbot überholen?