Generelle Fragen zum W213
Hallo zusammen
Seit rund 5 Jahren fahre ich einen C180 W204. Vor wenigen Wochen trudelte ein Angebot meiner Garage ein: Ein W213 E200 mit ziemlich allem, was man heute so bestellen kann für das Fahrzeug. Ich durfte einen Vorführwagen während 3 Tagen Probefahren - und ich muss sagen, ich habe mich ziemlich verliebt in den W213. Da meine C-Klasse aber eher spärlich ausgestattet ist (Avantgarde, Becker Map Pilot, ILS - fertig :D ), wollte ich nun einige Fragen zur E-Klasse loswerden:
- Ich habe in einigen Threads gelesen, dass COMAND noch an "Kinderkrankheiten" leiden würde, konnte aber nie genauere Infos erlangen. Eigentlich verwirrten mich diese Infos mehr, da ich während diesen 3 Tagen vom COMAND sogar sehr begeistert war. Was ist da denn nun dran, von welchen Kinderkrankheiten sprechen die Leute immer? Zwar war das Media-Interface für mich nicht ganz verständlich: Wieso kann ich nicht mein per Bluetooth verbundenes iPhone "steuern" und das abzuspielende Album auswählen?! Selbst der 2011er BMW 3er eines Kollegen kann dies - und Apple CarPlay fand ich einfach nur scheusslich, keine Option. Dennoch kann man dies mMn. nicht als Kinderkrankheit bezeichnen.
- Wie bereits erwähnt, ist der Wagen so gut wie voll ausgestattet, sodass auch die ganzen Assistenzsysteme enthalten waren. Allerdings traute ich mich, nicht zuletzt wegen des horrenden Preises des Wagens, mit diesen Dingern herumzuspielen. Kann aber jemand darüber berichten? Besonders interessant wäre es zu wissen, ob die jemand auf täglicher Basis einsetzt und wie gut dies funktioniert. Allenfalls würde ich eine neue Konfiguration ohne diese Spielereien verlangen, wenn die schon nicht zu gebrauchen sind.
- Die Onlinefeatures des Wagens / Remote: Wie genau funktioniert dies bei Mercedes? Welche jährlichen Kosten fallen etwa an? Wie verhält es sich bei Reisen ins Ausland (Mehrkosten? Kann man die Onlinefunktionen abstellen?).
Gerne würde ich zwar zu meiner Garage fahren, doch im Moment sind die wichtigen und kundigen Verkäufer in den Ferien - die Auszubildenden waren sichtlich erleichtert, als sie nur schon das Keyless-Go-System verstanden hatten, nachdem Sie den Wagen während 5 Minuten vor meinen Augen nicht aufbrachten :D
Und dann hätte ich noch eine weiterführende Frage: Da ich in der Schweiz lebe, suchte ich nach einer Alternative mit 4MATIC und fand diese auch, welche für mich im Moment somit die bessere Option darstellt.
Aber:
- Ist 4MATIC bei den Limousinen überhaupt ein Sicherheitsgewinn? Ich habe einige Tests gesehen, bei welchen selbst 4MATIC im steckenblieb - und ich rede hier nicht von Extrembedingungen, sondern normalen Ein- und Ausfahrten mit Gefälle, bei welchen ich regelmässig steckenbleibe.
- Wie viel Höher fällt der Verbrauch aus? Handelt es sich wirklich nur um +0.5l / 100 km?
- Dass 4MATIC nicht permanent mit Allrad antreibt, weiss ich. Doch wie schnell verlagert das System den Antrieb, resp. wie fährt man so ein System im Schnee richtig? Bei schwierigem Untergrund Vollgas oder antasten? Klingt nach einer dummen Frage, aber gestern fand ich einen Test. Der Wagen wird dabei in eine Art Vorrichtung mit Rollen reingefahren, welche beim Rad ein Durchdrehen simulieren sollen. Der Wagen kam, als die Hinterachse in den Rollen war, kaum mehr raus, wobei es so aussah, als ob 4MATIC den Antrieb nicht auf die Vorderachse legte: (ab Minute 0:36; https://www.youtube.com/watch?v=A7e5zEkQxyA&t ) Deshalb schliesse ich einfach mal auf ein Fehlverhalten des Testers, als auf mangelnde Ingenieurskünste seitens Mercedes.
Besten Dank für alle Antworten im Voraus!
Beste Antwort im Thema
Ich finde, der Innenraum ist auf den Widescreen designed. Das hohe Armaturenbrett mit dem fließenden aber dominanten Dach macht nur Sinn, wenn es ein durchgehendes Informationsdisplay birgt. Insofern finde ich den Designschaden ohne Widescreen deutlich höher als 1% des Fahrzeugwert. Aber das ist nur meine Meinung. ;)
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24 Antworten
Allgemeine Frage tu den grossen Bildschirmen im Cockpit: Ich möchte Comand Online mit TV und DAB+ bestellen im E400, möchte aber unbedingt die klassischen Rundinstrumente haben, also NICHT den Widescreen-Monitor LINKS.
Mein Verkäufer sagt, der Wagen hat dann RECHTS einen kleineren Monitor trotz sauteurem Comand und TV. Stimmt das? Er war sich nicht sicher ...
Comand hat immer den großen Bildschirm. Das Audio20 kannst du seit Neuestem mit dem großen ODER dem kleineren Bildschirm haben.
Ich habe das auch so bestellt: links klassisch, rechts Comand mit großem Display (Es gab im März ja sogar einen Extrarabatt, wenn man KEIN Widescreen bestellt hat :cool:).
Foto habe ich keins, Auslieferung ist ja erst im Juli. Wenn du das aber im Konfigurator so eingibst, siehst du die Darstellung.
Was heißt das denn? Einen extra Rabatt wenn man kein Widescreen bestellt? Irre...
Zitat:
@e220stein schrieb am 12. Mai 2017 um 11:50:52 Uhr:
Was heißt das denn? Einen extra Rabatt wenn man kein Widescreen bestellt? Irre...
Ja, es gab da offenbar temporäre Lieferengpässe für das Widescreen links. Ich hatte das ohnehin vor, daher war es für mich ein Mitnahmeeffekt. IIRC waren das 750€. :-)
Unglaublich :)
Ich finde, der Innenraum ist auf den Widescreen designed. Das hohe Armaturenbrett mit dem fließenden aber dominanten Dach macht nur Sinn, wenn es ein durchgehendes Informationsdisplay birgt. Insofern finde ich den Designschaden ohne Widescreen deutlich höher als 1% des Fahrzeugwert. Aber das ist nur meine Meinung. ;)
Im W und S 213 finde ich es nicht so gravierend, wenn kein Widescreen verbaut ist. Im Coupe ist es ein muss!
Werde aber auch das Widescreen nehmen.
Zitat:
@kaymann schrieb am 12. Mai 2017 um 12:18:01 Uhr:
Im W und S 213 finde ich es nicht so gravierend, wenn kein Widescreen verbaut ist. Im Coupe ist es ein muss!
Werde aber auch das Widescreen nehmen.
Na die Logik musst du mir mal erklären.
Ich finde im W und Coupé ist das nicht schlimm, warum? Weil ich einen S212 bestellt habe ;-)
Grüße
Zitat:
@Hubraumjunkie schrieb am 12. Mai 2017 um 15:18:52 Uhr:
Zitat:
@kaymann schrieb am 12. Mai 2017 um 12:18:01 Uhr:
Im W und S 213 finde ich es nicht so gravierend, wenn kein Widescreen verbaut ist. Im Coupe ist es ein muss!
Werde aber auch das Widescreen nehmen.
Na die Logik musst du mir mal erklären.
Ich finde im W und Coupé ist das nicht schlimm, warum? Weil ich einen S212 bestellt habe ;-)
Grüße
Hat sicher nichts mit Logik zu tun. Ist Geschmacksache und da gibt es meist keine Logik ;-)
Ich versuche es mal.....Es hat was mit dem Raumgefühl zu tun, da es mehr nach Cockpit aussieht. Hinter dir sind keine Türen und die "breite" ist sozusagen mit dem Widescreen noch "breiter". Dazu die anderen Luftausströmer, sieht einfach gut aus.
Gruß Kaymann
Zitat:
@FEA schrieb am 8. Mai 2017 um 21:48:29 Uhr:
Haben die 4-Zylinder Benziner im w/s213 wieder einen elektrischen Zuheizer für die Heizung?
Ich zitiere mich mal selbst... da es jetzt kälter ist bin ich überrascht wie schnell aus den Lüftungsdüsen warme Luft strömt. Auto gestartet, vom Firmenparkplatz runter, direkt danach rote Ampel. In Summe max 150m. Heizung stand auf 22 Grad, Auto, AC off, Außentemperatur 5 Grad. Aus den Düsen kam bereits warme Luft. Das spricht dafür das mein E200 einen elektrischen Zuheizer hat, denn vom Kühlwasser wird die Wärme nach 150m im Standgas kaum kommen. Oder es liegt daran das mein Wagen ein Schweden Importfahrzeug ist, mit dem Code (?) - "Ausführung für kalte Länder", was auch immer das heißen mag.
Kann irgendwer ähnliches berichten?
FEA