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Gemisch Bank 1 zu mager
Hallo,
seit einiger Zeit habe ich das Problem, dass die Abgaskontrolleuchte in meinem Astra J 1.4 Turbo (A14NET) leuchtet. Laut Diagnose Fehler P0171 Gemisch Bank 1 zu mager. Alle Schläuche überprüft auf Marderbisse, nichts gefunden. Jetzt habe ich die Lambdasonde Vor KAT getauscht, beim 4 mal Motor starten war die Lampe wieder an. Laut meinem Opel Händler sind auch alle Werte in Ordnung.
Noch einige Sachen, die mir aufgefallen sind:
- nach dem Kaltstart riecht es beim Auspuff leicht nach Benzin
- 2-3 mal nachdem ich ausgekuppelt habe bei der Ampel ging die Drehtahl kurzzeitig von alleine auf etwa 2000 Umdrehungen, dann wieder normal auf etwa 900
- wenn ich im Leerlauf Gas gebe, und wieder vom Gas runter gehe bleibt manchmal die Drehzahl für etwa eine halbe Sekunde dort stehen, bevor sie zurückgeht
- Leistungsverlust oder mehr Spritverbrauch ist mir nicht aufgefallen
- wenn der Fehler gelöscht wird, springt die Lampe immer erst an, wenn ich Stop&Go in der Stadt fahre, auf der Autobahn bleibt sie normal aus
Danke schon mal für Eure Hilfe!
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114 Antworten
Seit 6-7 Monaten mach ich jetzt mit der MIL Rum schon viel ausgetauscht und paar mal bei Opel selbst die haben keine Ahnung lesen den Fehler aus sagen könnte die lamdasonde sein der unterdrucksensor, der luftmassenmesser die Drosselklappe oder die Dichtung. Alles ausgetauscht und nix wenn der Fehler aus gelesen ist bleibt sie so 1-2 Tage aus und dann ist die MIL wieder da . Vom.fahrverhalten merk ich eigentlich wenig das was anders ist meine frag sagt zwar er hatte wie Leistungs Löscher da zieht er 2-3 Sekunden nicht. Mir ist nur eins aufgefallen ab und zu rieche ich Benzin aber sonst merk ich keine Auswirkungen.
Wo hast du das Ventil gekauft? Und was kostet das ungefähr?
Ich habe es direkt bei Opel besorgt und kostet 60,-. Testen konnte ich wie gesagt wie folgt.
Den Schlauch, der direkt vom
Tank kommt,abgezogen und das Loch vom Ventil zugehalten. Meine Werte (LTFT) sind sofort um den Bereich 0% gegangen. Dann habe ich es aus gebaut und einmal gepustet. Bei einem intakten Ventil kann man nicht durchpusten.
Ich habe das Teil mal gelb markiert.
Oh ok. war schon unten das Ventil hab ich gefunden. Habe es aber von der ansaugbrücke abgemacht und rein gepustet lol ??...... Hab nur gemerkt das es etwas ölig war ( schmeckt nicht) Ich werde am Wochenende wieder dran gehen da meine Frau das Auto brauch und ich so nur am Wochenende in ruhe dran kann.
Aber erst mal vielen Dank
Für deine Mühe
Ich werde mich spätestens Samstag abend mal melden.
Grüße aus Heppenheim
Ich hatte von der anderen Seite gepustet. Also in Pfeilrichtung, der draufgepresst ist.
Viel Erfolg.
Hey. S.paddy1990
So jetzt hatte ich mal zeit dran zu gehen.
Habe jetzt in Pfeil Richtung gepustet kein widerstand könnte durch pusten. Hab mir schon bei meinem Opel Händler das Teil bestellt
Wie du gesagt hast um die 60€.
Hab ein Bild beigefügt.
Jetzt bekomm.ich aber den Schlauch nicht ab lässt sich kein millimeter bewegen im Gegenteil vertrehe den Schlauch noch mach ihn nur kaputt. Hab bei Opel angerufen gesagt brauch noch den Schlauch die so gibt's nicht einzeln nur komplett also das Ventil bis vorne drauf zur ansaugbrücke und dafür wollen sie 220€ dachte ich höre nicht richtig.
Hast du ein tipp wie ich den Schlauch weg bekomme?
Ich würde mit einer Heißluftpistole den aufgesteckten Bereich von dem Schlauch gut erwärmen.
Beste Grüße
Powercruiser
Hi,
in der Tat war das ein wenig schwierig. Ich habe als erstes mit einer Kneifzange dort abgeschnitten, wo der Schlauch endet und quasi an der Stirnwand des Ventil berührt. Dann bleibt ja noch das Stück Plastik stecken. Ich habe wie powercruiser schon gesagt hat, den Schlauch erhitzt, damit er flexibel bleibt und dann das ganze Stück in einen Schraubstock geklemmt um das Innere Plastik quasi zu brechen. Nach mehreren Anläufen könnte ich die gebrochen Stücke mit einer schmalen Zange rausholen. Dann Schlauch auf das neue Ventil setzen( auf Position achten) und nochmal richtig heißen machen und fest war es wieder.
Danke für eure Antworten. Habe mit Opel noch mal telefoniert und die haben gesagt ist leider so das dass Teil 260€ kostet , aber die sagten es ist ja nur ein luftschlauch und ich soll einfach nur baugleiches Stück Schlauch ein setzen. Hab ich auch gemacht bin zu Atu gefahren und ersetzt.
Aber leider die Leuchte ist immer noch an,
Ärgerlich da es genau so war, wir du geschrieben hattest.
Mir stellen sich hier einige Fragen:
a) wieso hast du den Umbaunicht so probiert, wie von mir beschrieben, da es ja definitiv funktioniert?
B) ist es nicht nur ein Schlauch, sondern da ist noch ein Rückschlagventil zwischen.
C) was für einen Schlauch hast du genommen? Da der Motor mit extremen Unterdruck arbeitet, muss ein sehr stabiler Schlauch genommen werden, der sich nicht unter dem Unterdruck zusammen zieht.
d) hattest du vor dem ganzen Umbau wie von mir geschrieben die ltft Werte geprüft? Vor allem auf Veränderungen wenn man das Ventil zugehalten hat? Das war natürlich Vorraussetzung für das ganze Prozedere?
und noch e) wie hat du den neuen Schlauch am Ventil denn dicht bekommen? Wie hast du den Anschluss zur Ansaugbrücke gemacht?
Hallo ich weiß das es ziemlich lange her wo hier geantwortet wurde aber habe ein Anliegen und zwar hat mein Schwager ein astra h 1.6l kombi gekauft und nur probleme gehabt nun ständig abgas luftgemisch zu mager keiner hatte eine Lösung auch 3 opel Werkstätten nicht es wurde von agr bis ansaugbrücke getauscht gereinigt und neu gemacht auch lambda sonde Bank 1 neu jetzt kommt der glu ich hatte au mit dem Wagen die hat er bestanden ??? Naja ich habe ihn mir vorgenommen auch wieder alles geprüft aber nicht weiter gekommen dann abends ein Freund da mit seinem Vectra der auch das Problem hatte und hatte ich festgestellt das zu wenig benzindruck Anlag das Regelventil getauscht siehe da Fehler weg nun das gleiche am astra h geschaut kein regelventil am motor da schaute ich im Tank nach ist an der Pumpe mit einer metal kugel geregelt hab diese mit einer Blech Schraube fixiert und siehe da habe etwas mehr Druck und der Fehler ist nicht mehr aufgetaucht also ist der astra so empfindlich nur wegen 0.4 bar druck mehr diesen blöden gasluftgemisch zu mager fehler .
Habe soviele Leute schreiben sehn und keiner hatte nicht wirklich den Fehler beheben können vielleicht konnte ich damit euch helfen wenn alles tauschen nicht mehr hilft den Fehler zu beheben schaut eure Benzinpumpe an mfg
satzzeichen sind auch etwas zu mager...:rolleyes:
eigentlich ist der beitrag ein 'tldr' wert, aber da er einen lösungsweg aufzeigt, fasse für andere hier mal zusammen:
das problem kann am benzindruck liegen, was beim astra mit einem ventil im tank geregelt wird.
oder die falschluft durch mehr sprit ausgeglichen.:D
Ich hatte am Anfang immer den Fehler p1101. Hab alles mal gereinigt und einen neuen Luftfilter eingebaut. Seit dem war kein Fehler mehr. Vor kurzer Zeit kam wieder die Mkl. Dachte es wäre Der selber Fehler aber diesmal war es p0171.
Der Wagen läuft aber völlig normal und der Verbrauch ist auch nicht gestiegen. Die Mkl bleibt auch ein paar Tage an und dann ist sie immer zwei Tage aus und kommt dann wieder. Werde jetzt mal zur Abklärung in die Werkstatt fahren. Hoffe nur nicht das es zu teuer wird.