Geheimmenü KI - Rollentest
Habe im "Geheimmenü" etwas über einen Rollentest - ESP aus - ein - gelesen. Kann mir das jemand erläutern?
Beste Antwort im Thema
Um das "Geheimnis" nach all den Jahren mal zu lüften: Der eigentliche Sinn des Rollenmodus ist das Fahren auf Leistungs- bzw Abgasprüfständen, dort muss nämlich das ESP (und damit auch das ABS) vollständig außer Kraft gesetzt werden. Bei neueren Fahrzeugen auch Funktionen wie City-Stop, also Kollisionsvermeidungssysteme, da wenige Zentimeter vor dem Fahrzeug ein Gebläse stehen muss, das sonst als Hindernis erkannt wird und vom Fahrzeug eine Notbremsung eingeleitet wird. Arbeite selbst als Testfahrer auf dem Rollenprüfstand und muss den Rollenmodus mehrmals täglich benutzen. Ohne Rollenmodus dreht das ESP auf dem Rollenprüfstand völlig durch - da ja eine Achse steht und die andere beschleunigt - und bremst wild dazwischen, da das Steuergerät denkt dass die Räder gerade auf Matsch oder Schnee durchdrehen.
Für den Bremsenprüfstand braucht man den Rollenmodus nicht, aus dem einfachen Grund dass dort der Prüfstand selbst beschleunigt und das Fahrzeug nur im Leerlauf steht. Daher greift dort auch das ESP nicht ein.
24 Antworten
Und hast du mal an das Datum gedacht, an dem der Threadersteller seine Frage gestellt hat?😁
TinyIst mir dann auch mal aufgefallen^^
Nehm alles zurück!
Es war früh am Morgen!!!!!
Was kann man da noch alles einstellen
Moin.
Ich weiß, dass es nicht ganz zum Thema passt... aber optisch finde ich es recht gelungen😉
Ähnliche Themen
...nicht ganz zum Thema passt ist gut....
Ich weiss ehrlich gesagt überhaupt nicht, was du sagen oder zeigen willst
Lass die Tabletten weg
Ah ja - ungemein hilfreich....
Um das "Geheimnis" nach all den Jahren mal zu lüften: Der eigentliche Sinn des Rollenmodus ist das Fahren auf Leistungs- bzw Abgasprüfständen, dort muss nämlich das ESP (und damit auch das ABS) vollständig außer Kraft gesetzt werden. Bei neueren Fahrzeugen auch Funktionen wie City-Stop, also Kollisionsvermeidungssysteme, da wenige Zentimeter vor dem Fahrzeug ein Gebläse stehen muss, das sonst als Hindernis erkannt wird und vom Fahrzeug eine Notbremsung eingeleitet wird. Arbeite selbst als Testfahrer auf dem Rollenprüfstand und muss den Rollenmodus mehrmals täglich benutzen. Ohne Rollenmodus dreht das ESP auf dem Rollenprüfstand völlig durch - da ja eine Achse steht und die andere beschleunigt - und bremst wild dazwischen, da das Steuergerät denkt dass die Räder gerade auf Matsch oder Schnee durchdrehen.
Für den Bremsenprüfstand braucht man den Rollenmodus nicht, aus dem einfachen Grund dass dort der Prüfstand selbst beschleunigt und das Fahrzeug nur im Leerlauf steht. Daher greift dort auch das ESP nicht ein.
Zitat:
Zitat:
Original geschrieben von stern293
Hat denn schon mal einer an den Leistungsprüfstand gedacht?Und hast du mal an das Datum gedacht, an dem der Threadersteller seine Frage gestellt hat?😁
Tiny
Gruß aus dem Jahre 2020 ( Corona-Zeit) wenn du noch lebst ????