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Gebrauchtwagenkauf oder Finanzierung
Hallo :)
ich bin 21 und in einem halben Jahr ausgelernt. Ich habe bisher einen alten Polo gefahren, welcher nun aber den TÜV nicht mehr schafft und schon drüber ist.
Deshalb stehe ich jetz vor der großen Entscheidung entweder wieder einen günstigen Gebrauchtwagen für maximal 2000 € zu kaufen oder mir ein Auto für maximal 100 € (Vollkaskoversicherung mit inbegriffen) im Monat zu finanzieren, nur leider habe ich selbst von Autos überhaupt keine Ahnung. Jeder in meinem Umfeld hat eine andere Meinung zu dem Thema und mittlerweile bin ich einfach nur noch verwirrt.
Die Argumentationen sind dass ein Gebrauchtwagen jederzeit einen Motorschaden bekommen könnte oder einen für mich nicht sichtbaren Schaden haben könnte also das Risiko, dass ich 2000€ in den Sand setzte und dann zu Fuß gehen muss.
Weshalb wir nun eher über die Finanzierung eines Autos nachdenken. Hierbei scheitere ich allerdings schon bei der Autoauswahl, da ich bisher nur den VW Polo kenne bin ich natürlich überzeugt von diesem Auto. Meine Eltern jedoch, haben eine Werbung von Suzuki Swift gesehen und sich sofort auf dieses Auto versteift, wovon ich aber nicht so begeistert bin, da mir Suzuki nicht viel sagt.. Da ich aber im Endeffekt die Person seien werde, die das Auto fährt, denke ich dass es schon auf mich abgestimmt sein sollte.
Meine Fragen sind jetzt natürlich - 1. entweder Gebrauchtwagenkauf oder Finanzierung, was macht
auch aufgrund der finanziellen Lage mehr Sinn? 2. Welches Auto? (Kleinwagen fürs leichte einparken sollte es sein ;D)
Vielen Dank im Vorraus!
Grüße Nisi ^.^
Beste Antwort im Thema
Also die 100 € im Monat stimmen so nicht, da noch versteckte Kosten anfallen, zuerst ist einmal eine Anzahlung notwendig und nach den 24 Monaten fällt eine Schlußrate an damit das Fahrzeug in Eigentum übergeht,ansonsten gehst bist du in 2 Jahren das angezahlte Geld und das Auto los.
Lese hierzu einmal das Kleingedruckte bei ( Suzuki.de)
1Finanzierungsbeispiel für einen Suzuki Swift 1.2 3-Türer Club auf Basis der UVP der Suzuki International Europe GmbH zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten in Höhe von 13.490,– Euro, Nettokreditbetrag 10.117,50 Euro, Gesamtbetrag 10.119,39 Euro, Anzahlungsbetrag 3.372,50 Euro, effektiver Jahreszins 0,01 %, 24 Monate Laufzeit, 10.000 km/Jahr Laufleistung, Schlussrate 8.762,39 Euro, gebundener Sollzinssatz 0,01 % p. a., Bonität vorausgesetzt. Kreditvermittlung erfolgt alleine über Suzuki Finance – ein Service-Center der CreditPlus Bank AG, Augustenstraße 7, 70178 Stuttgart. 2/3-Beispiel gem. § 6 a Abs. 3 PAngV. Aktionszeitraum bis 30.06.2015. Nicht mit anderen Suzuki-Aktionsangeboten kombinierbar. Gilt bei allen teilnehmenden Suzuki Partnern.
Somit kostet dich der Wagen keine 59 € im Monat sondern 3372 € Anzahlung und 59 € plus Restzahlung von 8762 € welche du in den 24 Monaten ansparen müsstest und monatlich 363 € zu sparen sind.
Folglich kostet dir der Wagen 422 € im Monat.
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22 Antworten
Zitat:
@Handschweiß schrieb am 20. Februar 2015 um 13:11:15 Uhr:
Wir müssen generell weg von der Schuldenmacherei. Lebt nach euren Verhältnissen. Seid schwäbische Hausfrauen.
Deswegen bauen sich auch viele Menschen Lehmhütten statt Häuser zu kaufen.
Zitat:
@Nisi348 schrieb am 19. Februar 2015 um 12:30:11 Uhr:
Die Werkstatt meinte zu meinem Polo er wäre "absolut nicht mehr zu retten".
nicht sehr präziese aussage :rolleyes:
was hat das auto für mängel denn ? ich glaub nicht das der tod ist , da müsste der schon stark rostprobleme haben , die technik ist simpel und ersatzteile bekommt man fast hinterher geworfen zumindest bis zum 6n und die typen davor (86c / 2f )
Mfg Kai
Eine ordinäre Haftpflichtversicherung kostet je nach Auto, Alter, Beruf, Haarfarbe und Wetterlage schon gerne 600 Euro im Jahr, also 50 € pro Monat. Wenn du nur hundert Euro im Monat für ein Auto über hast (Benzin mal außen vor), bleibt eigentlich kaum mehr als ein Auto für 100 bis 500 Euro.
Denn das Problem bei den 100€-Leasing-Angeboten liegt auf der Hand. Wenn du nur 100 Euro pro Monat Rate bezahlst, kommen in 36 Monaten gerade mal 3.600 Euro zusammen. Das ist weniger als der Wertverlust. Da der Hersteller naturgemäß Geld verdienen will, muss er die geringen Raten über hohe Anzahlungs- und Schlussbeträge realisieren.