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Gebrauchtwagenberatung für 25tkm/Jahr Mittelklasse oder gehobene Mittelklasse, Diesel
Hallo zusammen,
nach langer Abstinenz, beschäftigt mich nun mal wieder das Thema Auto.
Ich bin 27 Jahre alt und mein bisherige Werdegang:
Ford Fiesta -> Ford Escord -> Fiat Grande Puno -> Audi A3 Cabrio 2.0 TDI 140PS als Neuwagen über meine Arbeitgeber -> A6 3.0 TDI 272PS als Neuwagen über AG.
Nun werde ich aus Gründen der Umfirmierung in die Selbstständigkeit übergehen und mir demnach einen gebrauchten in meine "Ich AG" kaufen müssen/wollen.
Meine Rechnung ist darauf ausgelegt, die TCO auf die dauer von 36 Monaten zu berechnen, mit der Annahme, dass Auto wäre danach 0 Euro Wert. Das dies nicht der Realität entspricht, ist mir klar.
Auch möchte ich aufgrund der schwierigen Berechnung, die Versicherungskosten (TK) außer acht lassen. Es sei denn es fühlt sich jemand qualifiziert genug, diese in Relation zu den Vergleichswagen zu setzen.
Durch die zu erwartenden Jahreskilometer, kann meiner Meinung nach nur ein Diesel in Frage kommen, sollte es hier eine andere Meinung geben, bitte ich euch, diese mit Erklärung zu teilen.
Kann jemand sachlich fundiert abschätzen in wie weit die Unterhaltskosten sich unterscheiden werden (auf Laufzeit und Km) zwischen einem 2.0L 4R oder 3.0L V6 Diesel?
Gleiches gilt für Mittelklasse oder gehobene Mitteklasse.
Ich bin auch für andere Fahrzeuge und Antriebsvarianten offen.
Anforderungen:
- maximale 70tsd Kilometer auf der Uhr, am besten direkt nach der zweiten großen Inspektion
- ab 190PS
- nicht älter als 2013
- nicht teurer als 27.000€
- Mitteklasse als Kombi, gehobene dann auch als Limo
- gekauft werden soll Ende 2017
Für mich stehen momentan zur Auswahl:
3er und 5er BMW, A4 A5 Sportsback A6, Skoda Superb3
Für Hinweise, Anregungen, Informationen in jeder Art bin ich sehr Dankbar.
Als Bespiel mal eine Kalkulation A4 3 und 2 Liter TDI
Hersteller (PKW) Audi A4 Audi A4
Anbieter Kauf Kauf
Modell ab 2011 245PS Quattro ab 2011 204 PS
Kaufpreis 26000 21500
Laufzeit 36 36
KM / JAHR 25.000 25.000
Gesch. Kraftstoffk. 196,62 € 180,00 €
Reparatur und Wartung 72,00 € 68,00 €
Reifen 33,00 € 33,00 €
KFZ-Steuer 23,75 € 17,50 €
Versicherungskosten 54,16 € 48,00 €
Abschreibung auf 36 Monate 722,00 € 597,00 €
Gesamtkosten Monat 1.101,53 € 943,50 €
Kaufpreis 26.000 21.500
Wert nach 75.000 und 3 Jahren 10.000 8.500
Verlust 16.000 13000
Grüße
Kl4b4ut3r
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@keksemann schrieb am 1. Februar 2017 um 05:27:48 Uhr:
Ein Deutscher wegen der Liebe zur deutschen Industrie oder wegen dem Premiumgedanken? ... oder weil die Nachbarschaft auch Audi BMW und MB stehen hat?
Spart euch das doch, jedes mal wenn jemand ABM kaufen möchte, ihm vorzuwerfen, dass er das nur aus Imagegründen macht. Mein Gott.
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25 Antworten
Beim Facelift ist das doch gar nicht so veraltet. Das MMI 3G+ plus ist echt fix. Hier ein Video: https://www.youtube.com/watch?v=R8o330jy4z4
Mercedes und BMW mag ja noch gehen. Da passt Preis und Leistung zueinander. Auch und gerade beim Aftersales. Bei Audi fängt Premium erst beim A6 an. Der Rest ist zu teuer und der Service und der Kundendienst ist konzernuebergreifend einfach nur grottig schlecht.
Was meinst du mit "Premium fängt erst ab A6 an"?
Zitat:
@keksemann schrieb am 2. Februar 2017 um 05:14:42 Uhr:
Mercedes und BMW mag ja noch gehen. Da passt Preis und Leistung zueinander. Auch und gerade beim Aftersales. Bei Audi fängt Premium erst beim A6 an. Der Rest ist zu teuer und der Service und der Kundendienst ist konzernuebergreifend einfach nur grottig schlecht.
Leider deckt sich auch hier meine Erfahrung zu 100%.
Mit dem Service und allem anderen waren wir mit unseren nun mehr als 10 PKW über die AG derartig unzufrieden.
Mein jetziger hat 60tsd KM auf der Uhr, in 2 Jahren. Weitere 14tsd KM habe ich in Ersatzwagen verbracht und diese waren nicht immer in der gleichen Wagenklasse. Trotz Mobilitätsgarantie, Wartungspaket und und und
Das sagt sowohl etwas über den Service als auch die Qualität.
PS: Klar kommt jetzt: "du hättest darauf bestehen müssen blabla". Das kann nur jemand sagen, der zuviel Zeit hat, sich mit solchen Sachen im nachhinein rechtlich zu beschäftigen. In dem Moment wo ich meine Wagen brauche, nehme ich auch einen A3 bevor ich merke mir gehen noch ein paar Stunden flöten...
Kann ich so nicht bestätigen. Habe letztens eine Inspektion mit meinem A4 gehabt und nen A4 mit dem dicksten Diesel und absolute Vollausstattung als Ersatzwagen bekommen. Vielleicht von Autohaus zu Autohaus unterschiedlich
Zitat:
@rattazong45 schrieb am 2. Februar 2017 um 09:25:32 Uhr:
Was meinst du mit "Premium fängt erst ab A6 an"?
Audi A1 bis A4 ist kein Premium, sondern billige Massenware, die jederzeit und beliebig austauschbar ist. Das ist meine Meinung, mein Eindruck und meine Wahrnehmung. Du musst jetzt nicht ausflippen...
Ob A1 und A4 austauschbare Massenware sind ist Ansichtssache. Auf jeden Fall sin die Preise egal ob neu oder gebraucht recht überzogen. Wenn ich die Preise und für einen 5-6Jahre alten A4 mit guter Ausstattung und V6 TDI anschaue fall ich hinten rüber. Da legt man 1000€ oder 4-5000KM drauf und steigt nach der Probefahrt in einen A6 und schon merkt man das man von der Regional in die Bundesliga umgestiegen ist.:D
Wohl gemerkt bei nahezu identischen Unterhaltskosten!
Zitat:
@keksemann schrieb am 2. Februar 2017 um 20:06:05 Uhr:
Zitat:
@rattazong45 schrieb am 2. Februar 2017 um 09:25:32 Uhr:
Was meinst du mit "Premium fängt erst ab A6 an"?
Audi A1 bis A4 ist kein Premium, sondern billige Massenware, die jederzeit und beliebig austauschbar ist. Das ist meine Meinung, mein Eindruck und meine Wahrnehmung. Du musst jetzt nicht ausflippen...
Naja, vergleich mal einen A4 von 2008 mit einer C-Klasse von 2008 und einem 3er BMW von 2008. Da ist der A4 mit Abstand am meisten "Premium". Mittlerweile liegen Mercedes und Audi (bei Mittelklasse) auf Augenhöhe, BMW hinkt meiner Meinung nach immer noch hinterher. Dass ein A1 kein wirkliches Premiumprodukt ist ist auch klar, trotzdem hochwertiger (und auch deutlich teurer) als die meisten anderen Kleinwagen.
Ein SQ5 plus wird es, heute klar gemacht!
Aufgrund der aktuell unklaren Situation werde ich erstmal noch zwei Jahre ein Leasingfahrzeug fahren.
Das wenn schon, denn schon, das Angebot war aber wirklich sehr gut.
Sehr gute Entscheidung!
Dann wünsche ich viel spaß mit dem Geschoss. Ich kann deine Skepsis was die Zukunft dem Diesel bringt nach vollziehen.