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Gas hängt - Kupplung treten und Drehzahl bleibt bei 2700U/min
Moinsen!
So, brauch mal wieder euren Rat:
Wenn ich während der Fahrt die Kupplung trete bleibt das Gas auf ca. 2500 - 2700U/min stehen bzw geht auf diese Drehzahl hoch. Wenn man zum Stehen kommt, also unter 10km/h fällt die Drehzahl wieder auf die normalen 900U/min.
Problem tritt nicht immer auf. Eher wenn er kalt ist. Wenn er warm ist ist es mir so gut wie garnicht aufgefallen.
Wird langsam echt nervig. Habe verdreckte, nicht mehr richtig schließende Drosselklappe, defekten Drosselklappensenor im Verdacht. Gaszug und alle beweglichen Teile habe ich gecheckt und mit WD40 behandelt.
Weiß jemand evtl. was dazu?
Gruß
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21 Antworten
Starthilfespray ist schon mal richtig
offene Drosselklappe falsch
wie willst Du bei geöffnetter Drosselklappe eine Drehzahlerhöung feststellen, da dreht der doch schon hoch.
So was im Leerlauf machen also Klappe zu:D
Ich denk aber eher an einen zu straffen Gaszug oder einen Unterdruckschlauch, denn vorher (Kupplung) war es ja nicht
da hast du mich falsch verstanden:
wenn der wagen steht, dreht er ja bei richtiger drehzahl im leerlauf. angenommen das leerlaufrgelventil und steuergerät regeln also auf die entsprechende drehzahl, OBWOHL die drosselklappe offen steht. sollte diese also offen sein und ich das spray zuhilfe nehme, sollte ja sofort die drehzahl steigen.
die zu hohe drehzahl tritt ja nur bei +20km/h auf! im stehen hat er immer die optimale drehzahl!
unterdruckschlauch kann es eher nicht sein (will es aber bei dem bzw meinem motor nicht ausschließen), denn diese erzeugen eher einen insgesamt unruhigen motorlauf. besonders im stand.
dann käme schon der Geschwindiggeitssensor in Frage, :mad:
..ich mag net mehr :(
ich glaube wir rätseln am besten weiter, wenn ich das problem nochmal habe. denn jetzt nach 100km ist immernoch ruhe.
ich glaube die garantie, die ford damals gegeben hat, war die garantie, das er GARANTIERT kaputt gehen wird :D
naja, mein nächstes auto wird kein ford mehr sein, zumindest definitiv kein gebrauchter.
Hallo Liebe Motortalk'ler !
Dies ist mein erster Beitrag hier im Forum und glatt ein Nehmen statt ein Geben !
Ich hoffe jedoch, dass ich in Zukunft auch mal was geben kann.
Folgendes Problem bei einem unserer T5's:
Man fährt, sagen wir mal im 4. Gang, und will in den 5. schalten.
Geht man nun vom Gas weg und drückt die Kupplung, so bleibt die Motordrehzahl konstant oder erhöht sich sogar.
Erst wenn man die Kupplung länger als 15s drückt, geht die Drehzahl nach unten. Dies geschieht aber auch nur sehr sehr schleppend.
Hoffe Ihr/Sie haben Ideen wo hier der Hund begraben liegt.
Liebe Grüße
RB
Hallo!
Ist ein T5 nich ein VW-Bus? Du bist hier im Ford Escort Bereich ;)
Ist auch nur ein Auto. Der wird Falschluft ziehen. Wo genau, muss man gucken.