G3 Armatur in G2 doku
so dann mach ich mal wie immer einen doku thread auf diesmal für eine G3 armatur in den G2. als basis dient ein weiches G3 Armaturbrett mit höhenverstellbarer lenksäule. thx an polo86 ^^
als erstes die scheibenbelüftungskanäle gekürzt und verschlossen
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da smit weiss makierte wurde dann rausgeschnitten weil dort die a säule langgeht aber das kunstleder wurde unbeschädigt gelassen. die seitlichen lüftungslöcher die sinnlos sind und nun offen werden mit kleinen lüftern noch versehen die bei geschalteter zündung dann die wärme aus dem armaturbrett befördern, welche bei sonneneinstrahlung entstehen, das radio oder besser in meinen fall der monitor dankt es herzlich ^^ .
da ich ja eine Sony Playstation Portable mit usb Digicam habe, und sobald hier released auch das GPS dazu, wollte ich einen usb port auf dem brett dafür haben. gesagt getan USB Mini-B buchse gesucht ( schwer zu bekommen ) und an ein normales usb zu mini usb kabel gebastelt so das eine seite Mini usb B stecker und die andere seite eine Mini USB B buchse hat und das in die armatur eingebaut.
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dazu hab ich mir mal schon einen psp halter für die mittelkonsole gebastelt und siehe da alles funktioniert schon
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morgen sind die meisten kleinteile unsd stecker ausbauen dran und dan samstag die restliche demontage und die montage des grunbretts und des trägers sowie die verstellbare Lenksäule
weitere bilder folgen dann
28 Antworten
es geht ich finde es ist net weniger platz als vorher
Sieht doch schonmal gut aus. Wie kommstn du mit dem Lenkrad klar? Ich würd mir jedesmal die Knie anstossen. Hast das schon hinbekommen mit dem Drehzahlsignal? Normal musste das an der Zündspule abklemmen und verlängern zum TSZH Steuergerät, da musste dann auf Pin nummer 7.
naja geht wenn man breitbeinig sitzt nur beim ein und aussteigen etwas eng brauch mal ein kleineres . ne freundin hat noch ne victor narbe daliegen mal sehn ob die passt und ich ein lenkrad dazu finde.
hab das kabel zu pin 11 am tacho zerschnitten und an pin 7 gelötet an dem bei mir eh ein kabel ist. dzm funzt einwandfrei ohne umweg über die ze.
einzige prob was ich habe ist das das mfa display wohl kaputt istzeigt nichts an und bei erschütterung nur ein paar striche.
war schon ne runde fahren egal wie stark erschütterung aber kein knarshcen oder quietschen bwohl noch die halter unter der schweibe fehlen
Also wenn ich mir die Bilder so angucke, ist da das Brett doch ne ganze Ecke in den Innenraum gewachsen 😉.
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schon aber hab immernoch genug platz finde ich
Naja mich tät schon alleine die Sache mit den Fensterkurbeln ankotzen...
naja die muss ich noch kürzen hab auch sshcon ne idee wie will ja eh auf elektrische heber noch umbauen sobald ich die mal bekomme. im endeffekt sind das da 5mm die an platz da fehlen
so mal die bilder nach dem innenraums augen nachreichen. muss wohl mal mit teppichreiniger an den boden ran
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nicht schlecht, was fürn geber hast du den fürs tacho eingebaut, der mit was roten dran ?
es gibt nur einen einzigen 020 getriebesensor im g3 der ist für den AAM, ABS, 2E, AAZ und 1Y ausserdem ist das ritzel nicht austauschbar. Dieses ist weiss und ein anderes gibts net. ich hab ja auch keine tachowelle mehr
so mal das rp rote ritzel und der Tachogeber des Golf 3 020 Getriebe
das G2 Ritzel ist ja bekanntlich entfernbar im gegensatz zum g3 Ritzel das geht zur dichtung und ist fest und hat wie das rp wellenritzel 15 zähne.
laut teilekatalog ist es daer einzige tachosensor den es für das 020 getriebe gibt und das es keine anderen ritzel gibt obwohl ich auch bilder von roten ritzeln kenne . daher vermute ich das es da nicht mehr auf die farbe ankommt beim sensor
im übrigen das ritzel vom digifiz passt auch farblich zum rp und hat ebenso 15 zähne
genau das auf dem bild meinte ich, mit rot. naja egal.
jetzt mal ne andere frage:
wie ist den die abweichung von der geschwindigkeit, oder hat sich da nichts geändert ?
also objektiv wenn ich tachoanzeige vorher und jetzt beid er siedlungs durchfahrt vergleiche ( gefühls und optische gleiche speed) zeigt er da weniger an als vorher. jetzt wird an die 30 angezeigt vorher waren an die 40( 6km/h zuvielanzeige nach messung).
die abweichung hab ich noch net ermittelt da mirs gps fehlt und ich noch net an den anzeigen vorbei bin.
autobahn war ich schon aber da kamm ich nur bis 180 da die bahn dann voll war aber er konnte noch etwas mehr schaffen das merkte man da noch leistung übrig war.
wenn ich mit getrieberechner und anzeiger vergleiche kommt es fast hin das dieabweichung geringer ist als vorher
muss mal an ner anzeige vorbei von der ich weiss das die sehr genau geht aber das sind bald an die 20km weg. leipzig hat selber keine solchen anzeigen ^^
so erste fahrt mit meine roma als beifahrerin und hier das urteil.
der Platz ist net weniger geworden und es sieht gut aus ^^