G L C - AUSLIEFERUNG - PRAXISERFAHRUNGEN mit dem NEUEN
Am 14.09.15 um 12:00 Uhr habe ich bei MERCEDES in Sindelfingen
meinen neuen GLC 250d AMG- Styl abgeholt.
Ich habe mich nach 7 Jahren GLK sofort wohlgefühlt!
Da das Offroad-Technik Paket verbaut ist steht er 20mm höher!
Die Materialien sind sehr hochertig.
Die Holzelemente innen schwarz offenporig sind matt und spiegeln nicht.
Die Einstellmöglichkeiten sind super klasse.
Der Kofferraum aufgeräumt keine Ecken mehr groß, Rücksitze steil stellen.
Rücksitzbank sehr viel Platz
360 ° Parkkamera sehr praktisch.
Die ersten gefahrenen Km waren sehr angenehm r u h i g.
Die XI Folien Seiten Akustikscheiben
sind überzeugend.
Fahrwerk sehr angenehm sportlich.
Jetzt werde ich Ihn einräumen und dann weiter geniessen.
Sonnige Grüsse
Bartabell
Beste Antwort im Thema
Anbei meine PRAXISERFAHRUNGEN mit dem NEUEN nach Auslieferung, mit dem GLC Modell 350d.
Nach vielen Probefahrten u. Inspektion der verschiedenen für mich in Frage kommenden Autos, hatte ich mich letztlich für den GLC entschieden.
Der Audi Q5 ist dem GLC teils technisch überlegen, sowohl bei der Anzahl der Assistenz-Systeme, als auch bei der InCar Connectivity. Allerdings gefällt mir die Sicherheits-Assistenz in der täglichen PRAXISERFAHRUNG beim GLC besser, außerdem ist der 3.0 Diesel bis heute nicht bestellbar. Zudem hat mich die Materialwahl im neuen Q5 enttäuscht. Beim X3 kam nur der neue in Frage u. der kommt erst Ende 2017. Der Volvo XC60 ist mir viel zu undynamisch u. bietet keinen 6-Zylinder. Also GLC !
Der GLC350d ist nun für mich ein besonderes neues Auto, denn es ist mein 50. Auto (ich selbst bin noch nicht 50 🙂). So hoffe ich auf die gleiche Zuverlässigkeit wie beim GLK zuvor, die war absolut vorbildlich. Den GLK bin ich 3,5 Jahre lang gefahren (140.000km) u. weil er nie echte Probleme machte u. ich ihn sehr geplegt habe, würde ihn heute meinem besten Freund verkaufen.
Anbei also meine einzelnen persönlichen GLC Bewertungen (km Stand nach 3 Wo. rund 3.600km) teils vergleichend zum GLK350CDI.
Da der GLC sozusagen für mich ein Jubiläums-Modell ist, bin ich diesmal etwas ausführlicher.... :
Karosserie: Bekannterweise einen Tick länger u. einen Hauch breiter als beim GLK, dafür insgesamt niedriger. Bei der Dachhöhe, als auch bei der Sitzhöhe ist der GLC übrigens auch niedriger als die Wettbewerber. Das ist mir beim Einsteigen u. noch stärker beim Aussteigen aufgefallen. Der GLK hatte schon immer die niedrigste SUV Sitzhöhe im direkten Wettbewerbsumfeld, beim GLC ist sie nochmals niedriger als zuvor (640mm).
Was ich nicht so mag: die Übersicht ist „noch“ gut aber etwas schlechter geworden. Die A-Säulen sind deutlich schräger u. der Einstieg mit der geringeren Dachhöhe spürbar knapper. Sitzhöhenverstellung ist quasi unbrauchbar, weil ich dann beim Einsteigen sofort Dachkanten-Kontakt habe (ein sehr deutlicher Unterschied zum GLK).
Die Karosserie Spaltmaße waren noch nie eine Stärke bei Mercedes u. sind es auch nicht beim GLC. Die Fugen an meinem GLC sind erfreulicherweise fast alle korrekt. Angesichts der technischen Machbarkeit von Karosserie Fugen Qualität (speziell beim Vergleich zum Wettbewerb wie z.B. Q5) sind die GLC Fugen breiter u. teils ungenauer als es sein müsste. Wenn man sich im Detail alle Karosserie Elemente, alle Fugen u. Schweißpunkte anschaut u. mit Audi vergleicht sieht man, daß Mercedes diesbezüglich offenbar auf dem Stand der 90er stehengeblieben ist. Ja, der GLC ist trotdem toll, keine Frage 🙂
Antrieb:
Was ich mag: Beschleunigung u. Fahrleistung sind top u. auf gleichem Niveau wie beim GLK350CDI. Allerdings dreht der Motor dabei erfreulicherweise weniger hoch, der 9-Stufen Automatik sei dank. Sehr angenehm, vor allem wenn man bei 220km/h mit knapp unter 3.000U/min fährt. Beeindruckend.
Mit Antrieb u. Fahrleistung bin ich sehr zufrieden. Die Ausgewogenheit von Komfort u. Dynamik ist mit diesem Antrieb voll u. ganz gegeben.
Was ich nicht so mag: Die 9G Automatik ist gut, kommt aber nicht an den Komfort u. erst recht nicht an die sportlichen Abstufung der 8G von BMW (ZF) ran. Gerade im Sport bzw. Sport+ Modus ist sie teilweise zu ruppig u. schmälert den Antriebskomfort. Auch die anfängliche Verzögerung (Gedenksekunde) beim Kickdown ist mir zu ausgeprägt (es sei denn man startet von 'Hold'😉. Kein Drama, aber das könnte besser sein. (Habe mir inzwischen ein neues Getriebe-update aufspielen lassen, das etwas geholfen hat, aber das Ruckeln auch nicht gänzlich eliminieren konnte). Dafür ist die 'Hold' Funktion vorbildlich gelöst.
Sicherheit:
Was ich mag: da ist Daimler mMn vorbildlich. Sowohl die serienmäßige Sicherheits-Ausstattung, als auch die Optionen sind wunderbar. Die Assistenten warnen per Cockpitanzeige, per Audio Signal, per Bremsunterstützung oder Lenkeingriff. Die Distronic Plus ist allerdings nochmal verfeinert worden. Besonders gefällt mir das viel sanftere Einfädeln, wenn man z.B. bei einem dichten Vordermann aktiviert, wird nicht mehr, wie zuvor so heftig gebremst oder abrupt beschleunigt. Alles geht viel flüssiger u. eher so als wenn man selbst fährt.
Was ich nicht so mag: Im Stop&Go ist das System weiterhin noch nicht so zuverlässig wie gewünscht u. die automatische Anfahrt weiterhin nur innerhalb 1sec nach Anhalten möglich. Schade, den fehlenden Stop&Go Komfort kann Daimler durchaus, bietet es z. Zt. aber nur bei E- u. S-Klasse.
Fahrverhalten:
Was ich mag: das Fahrverhalten ist eine der echten GLC Stärken aus meiner Sicht. Das Handling, die Lenkung u. auch das Fahrwerk (mit u. ohne ABC) sind einfach super u. spürbar souveräner u. ausgewogener als beim Vorgänger. Der Abrollkomfort ist ebenfalls vorbildlich. Dazu noch die Einstellmöglichkeiten über Dynamik Select, die das Fahrverhalten u. Lenkung spürbar differenzieren u. in die gewünschte Richtung beeinflussen.
Auch die Höhenverstellung des ABC Fahrwerks u. die Möglichkeit des Absenkens beim Laderaum finde ich klasse.
Bordstein-Auffahrten u. Bahnübergänge sind nun deutlicher komfortabler, vor allem mit ABC.
Was ich nicht so mag: Das ABC Fahrwerk ist wirklich gut, aber sollte zu dem heftigen Aufpreis insgesamt noch überzeugender agieren, speziell bei Bodenverwerfungen u. Querfugen, wirkt es nicht so souverän, wie ich es im Vergleich zum Serienfahrwerk erwarte. Da habe ich das Luftfahrwerk des Audi Q5 tatsächlich teils etwas feinfühliger erlebt, auch verliert das ABC z.B. bei hohem Tempo mehr an Komfort, als das des Audi.
Hinweis:
Das Serienfahrwerk ist schon so gut, sodaß man den fast €2.300,- hohen Luftfahrwerk-Aufpreis nicht unbedingt empfehlen muss, da der Unterschied angesichts des Aufpreises mMn zu gering ist u. eher einen „gefühlten“ Aufpreis von €800,- rechtfertigt. Vielfahrer, denen der Komfort über alles geht, sei empfohlen das ABC Fahrwerk mit 17“ Felgen zu kombinieren.
Ich habe es v.a. wegen der Höhenverstellung, besserem Komfort bei größeren Felgen, der Laderaumabsenkung u. zusätzlichen Offroad Programmen genommen.
Technik:
Was ich mag: Die Funktion u. Art der Assistenz-Systeme ist top. Das COMAND online ist deutlich besser als zuvor, in nahezu jeder Hinsicht. Sogar die Abbiege-, Parkplatz u. Raststätten Verfolgung entlang der Strecke bis zum Ziel, ist jetzt möglich. Auch die Zwischenzieleingabe ist jetzt so, wie sie immer hätte sein müssen. Der Prozessor u. Zoom ist viel schneller. Die Auflösung ist feiner u. detaillierter. Die Touchpad-Wischfunktion ist schnell u. sauber. Die digitale Info Anzeige im Cockpit ist nun deutlich größer als zuvor.
DAB ist super u. nett auch die Programmansicht dazu (Bild 19).
Der MB Reiseführer wird jetzt nicht mehr geschlagene 5min lang geladen, sondern ist gleich verfügbar (Bild 11+12).
Obwohl kein zusätzlicher Subwoofer zum Einsatz wie zuvor mit der H&K Anlage, überzeugt mich das Burmester-System in Summe, inkl. der nun besseren Einstellmöglichkeiten. Besonders gut kommt es mit digitalen Audio Quellen zur Geltung.
Die Standheizung mit FB, mit Remote Control oder direkte Anwahl ist top. Besonders vorbildlich, daß Daimler nahezu als einziger Hersteller, weiterhin noch einen doppelten Wärmekreislauf (mit Erwärmung des Motors) hat.
Ich freue mich, daß Daimler die Verlegung des Volume Reglers, so wie bei Audi, nun auch auf die untere Mittelkonsole verlegt hat. Eine Drehwalze finde ich dazu ideal (noch schöner wäre es gewesen, bei den Lenkrad Tasten genauso konsequent zu sein, aber da kommt zumindest eine Änderung in 2019).
Mir kommt es so vor, daß der Parkpilot jetzt zügiger u. etwas zuverlässiger funktioniert. (habe ihn erst 3x probiert, aber das Ergebnis war top)
Keyless-Go Komfort ist eine weitere Technik, die ich beim GLC in der täglichen Anwendung super finde. Auch da man nicht wie bei Volvo XC60 oder BMW X3, mit dem Finger an einer bestimmten Stelle am Türaußengriff, die Verriegelung auslösen muss.
Nett ist auch die Möglichkeit der direkten Streckenaufnahme (recording) bei einer Navigation.
Was ich nicht so mag: die Antennendrähte in der Windschutzscheibe direkt im Sichtfeld des Fahrers (ebenso beim Beifahrer) ist ein Makel. Die C-Klasse kann es auch ohne. Dann lieber weiterhin auf dem Dach oder in der hinteren D-Säulen Seitenscheibe, aber doch nicht im Sichtfeld (Bild 4)
Das Navi hat immer noch festgelegte Zoomstufen u. noch immer keinen 300m oder 400m Maßstab.
Die Tippfunktion der elektr. Heckklappe in der Fahrertür geht seit Einführung des GLC nicht mehr, man muss die ganze Zeit die Taste festhalten, recht ärgerlich zumal die Heckklappe sowohl einen Einklemmschutz als auch einen Warnton hat. (da müssen sich mal wieder alle Daimler Kunden weltweit, die Amerikanischen Vorgaben aufzwingen lassen, zum Glück noch nicht die gelben Blinkergläser).
Das HUD ist im Grunde ok u. zeigt die wichtigsten Dinge an. Aber man hat keinen Tag-Nachtwechsel, die Anzeige ist immer gleich. Die Navi-Anweisungen (Pfeile) sind sehr rudimentär, genauso rudimentär wie in der Cockpit Anzeige. Und so zeigen sie leider keinerlei Details an (so wie es z.B. BMW oder Audi schon seit Jahren haben). So muss man bei verzweigenden Abbiegevorgängen doch stets das Navi im Hauptmonitor dazuschalten u. den dort detaillierten Abbiege-Hinweis (im Splitscreen) als Kontrolle nutzen. Auch kein Drama, aber das kenne ich besser.
Die Fernschließung der elektr. Heckklappe wurde mit Einführung des GLC ebenfalls deaktiviert, das ärgert mich am meisten, da ich sehr oft Kisten Dinge auslade u. zum jeweiligen Gebäude laufe u. jetzt jedes mal zum Auto zurücklaufen muss, um die Heckklappe zu schließen. Genauso wie es früher mal bei den älteren Autos mit elektr. Heckklappe ohne Komfortfunktion war, Retro sozusagen. 🙁
Mercedes me/Connect me ist weit unter den Erwartungen (trotz dessen es sich nach viel anhört, da ich 16 Dienste aktiviert habe). Denn man hat sehr wenig echten Mehrwert. Fast alles sind nur passive Informationen. Aktiv etwas damit machen kann man kaum, fast nur Standheizung aktivieren oder deaktivieren. Denn sein Auto im Parkhaus aus der Ferne aufzuschließen ist uninteressant. Zumal die Meldungen dazu in der App, weiterhin unzuverlässig sind. Nämlich ob Fenster u. Türen nun wirklich offen oder doch verriegelt sind.
Die POI Übertragung vom PC aus mit connect me/Here ist für mich recht unbefriedigend, es funktioniert zwar, aber man hat nur einen winzigen Kartenausschnitt auf dem PC Monitor (kaum größer als ein Smartphone) Vermutlich hat man da nur die POI Übertragung von einem Smartphone aus bedacht hat. Das war zuvor mit Google maps am PC um Welten besser.
Nur 4 Apps im COMAND online sind im Jahr 2017 beschämend für einen Premium Anbieter (BMW hat inzwischen z.B. schon weit über 20 Apps). Theoretisch gäbe es noch zwei weiter Apps bei Daimler, die man über das Smartphone in Funktion bringen könnte. Aber das ist nur theoretisch. Für die praktische Umsetzung liegen zu viele technische Hürden auf dem Weg. Extrem Anwender-unfreundlich u. für ältere Kunden sicherlich undenkbar kompliziert. Natürlich kann ich auch ohne Apps fahren, aber es gibt so viele nützliche Apps, die ich bei €3.500,- Investion in 2017 einfach erwarte u. bei anderen auch bekomme.
Die Deaktivierung der online-Kartendarstellung bereits Ende 2015 mag ich auch nicht. Das war ein tolles Feature für die Navigationsansicht, das immer noch als Auswahl im COMAND BJ 2017 vorhanden ist, aber vergessen wurde gelöscht zu werden. Eine Option ohne Funktion.
Habe mir extra für den GLC ein Smartphone (BB) angeschafft (mein allerstes Smartphone), das laut MB http://www.mercedes-benz-mobile.com/de/de/x253:2016-06/details/?82961
die besten Voraussetzungen für Connectivity Funktionen zum COMAND erfüllt. Ärgerlicherweise wohl nur theoretisch, denn es war weder mir noch einem Service (weder in Stuttgart, Frankfurt, Mannheim oder Aschaffenburg) möglich alle besagten Funktionen auch umzusetzen.
Neutrale Bewertung:
Die großen H&K Lautsprecher im GLK in den Türen, wurden beim GLC gegen deutlich kleinere Burmester LS eingetauscht. Auch wurde der Subwoofer komplett eingespart. Preislich für Daimler deutlich günstiger, Kaufpreis für den Kunden bleibt aber trotzdem gleich ! Erfreulicherweise der Sound im Grunde aber auch. 😉
Die beiden 20 Zentimeter großen Tieftöner Hohlräume im vorderen oberen Türbereich werden jetzt als Resonanzräume genutzt. Dadurch kann auf die bisherigen H&K Basslautsprecher in den Türen verzichtet werden, was praktische Vorteile hat, weil so Platz für Ablagen u. ganze Flaschen in den Türen entsteht. Denn eine 1L Flasche kann nicht mehr wie noch zuvor in der Mittelkonsole platziert werden. In der Tür ist die Trinkflasche während der Fahrt nicht mehr ganz so gut zu handeln, aber besser als im Cupholder (Bild 20) aufbewahrt.
Verbrauch:
Was ich mag: über 1L weniger Verbrauch gegenüber 350CDI. Eine sehr positive Veränderung, mit gleichem Motor, gleichem Gewicht u. exakt gleicher Tankgröße. Im Durchschnitt sind es bei mir 8,8-9,3L (ähnliche Verbrauchswerte wie bei den GLC250d Modellen, die ich letztes Jahr gefahren bin)
Somit komme ich jetzt erstmals mit dem 66L Tank (auch bei dynamischer Gangart) stets über die 680km Reichweite (zuvor 580km).
Was ich nicht so mag : Der Zusatz u. die Abhängigkeit von AdBlue
Exterieur:
Was ich mag: die Form ist schön u. im Jahr 2017 auch etwas zeitgemäßer u. sieht dynamischer aus. Insgesamt wirkte der GLK Mopf Form noch etwas solider. Besser auch als bei der C-Klasse gibt es im Haubenfront-Bereich keine „Kaiserschnittfuge“, so sieht es beim GLC deutlich stimmiger u. solider aus.
Rückfahrkamera verschmutzt nicht mehr
im Vergleich zum GLC Coupe, die noch annehmbare Dachkantenhöhe (4cm höher)
im Vergleich zum GLK, die schönere Panoramadachscheibe (Dach-B-Säule ist sichtbar weiter nach hinten versetzt) Bild 16
Was ich nicht so mag: Attrappen u. Nachahmungen sind immer ein Erkennungszeichen für Nicht-Premium Produkte. Deshalb ganz klar die Fake Gitter vorne in der Frontschürze, die gar keine Öffnung haben, genauso sind die Auspuff Attrappen ein NoGo für ein Premium Produkt. Bei Audi Q5 auch nicht besser. Rover, Jaguar, Volvo, BMW haben Blenden, aber kommen einwandfrei alle ohne Auspuff-Attrappen aus. Jetzt hat der GLC sogar eine Laderaum-Absenkung (mit ABC), aber es fehlt eines Ladekantenschutz ! (habe ich nachgerüstet) Bild 17
Das ständig hörbare Ausklappen der Rückkamera ist etwas nervig
Interieur:
Was ich mag: Schickes Design, gute Anmutung, gute Verarbeitung. Kaum noch Farbabweichungen (speziell gegenüber GLK) bei den schwarzen Kunststoffen. Wohnliches Ambiente (mit Holzdekor). Gutes Design, das insgesamt ddeutlich stimmiger ist u. keine sichtbaren Abweichungen zeigt. Auch die Übergänge u. Fungen sind alle gut. Das AMG-Line Lenkrad gefällt mir sehr gut u. ich bin froh, doch nicht die Exclusive Interieur-Line gewählt zu haben. Auch weil mir die schwarzen Lufdüsen optisch deutlich besser gefallen als in silbernem Plastik. Auch die Alu-Pedalen finde ich besser als die normalen in schwarzem Gummi.
Ich bin auch wirklich sehr froh, daß der GLC nicht das grausame Handschuhfach der C-Klasse geerbt hat, denn das ist eine Zumutung in Sachen Zugänglichkeit u. Nutzbarkeit. Mit Air-Balance ist meines noch kleiner als ohnehin schon, aber für mich dennoch ausreichend.
(ich wollte zuerst die schwarz-weiße Designo Leder-Ausstattung haben, die gab es aber nicht zusammen mit AMG-Line Interieur u. nicht mit Holzdekor in den Türen. Außerdem auch nur mit perforiertem Leder. (Perforiertes Leder lässt sich aber nicht mit Pflegemitteln reinigen, ohne dass man jedes mal etwas von den Pflegemitteln in die unzähligen Löcher schmiert).
Die Burmester LS sehen sehr schick aus u. sind gut integriert (Bild 5+6).
Was ich nicht so mag: die spürbare Einsparung an teuren geschäumten Kunststoffen. Während beim GLK die Kunststoffe im oberen u. unteren Instrumententafelbereich (Kniebereich) noch Fingerdick geschäumt waren, sind die gleichen Bereiche jetzt nur noch sehr dünn oder gar nicht geschäumt (z.B. vordere obere Kante der I-Tafel).
Die Aluleiste an der I-Tafel auf der Beifahrerseite, ist nahezu nicht (aus jedem Blickwinkel) völlig Streifenfrei zu pflegen, vlt. etwas pingelig aber es liegt nunmal direkt im Blickfeld.
Die schwarz-glänzenden Bedienflächen/-tasten in der Mittelkonsole, zeigen sämtliche Fingerberührungen u. Staubpartikel (Bild 7+8) u. müssen ständig sauber gewischt werden, sehr nervig. Die matteren Kunststofftasten zuvor waren viel unempfindlicher.
Das Fehlen einer Laderaumabdeckung, die beim Öffnen der Heckklappe automatisch mit hochfährt, so wie auch bei C-Klasse oder E-Klasse T-Modell. Damit man nicht ständig das Ladegut erst wieder vor dem Auto absetzen muss, per Hand die Abdeckung zurückfahren lassen u. dann einladen...nervig. Selbst bei einem pups-einfachen 08/15 Polo, geht die Laderaumabdeckung beim Öffnen der Heckklappe ganz selbstverständlich mit nach oben, um das Einladen zu erleichtern.
Das Touchpad (vor allem die silberne Umrandung) wird unangenehm heiß im Sommer.
Die Favoritentasten 1-9 fehlen mir
Persönliches Fazit u. Vergleich zum GLK Vorgänger:
GLK Vorzüge:
+ Karosserieform benötigt weniger Stellfläche,
+ Übersicht u. Einparken,
+ Einstieg u. Sitzhöhe,
+ Sitzform (besserer Halt, dank Sportsitzen)
+ Fernschließung der Heckklappe funktioniert ohne Einschränkungen
GLC Vorzüge:
+ besseres Fahrwerk (auch ohne ABC),
+ Vielfältigkeit u. Auswahl an Fahrprogrammen (Bild 15)
+ bessere Lenkung,
+ bessere Geräuschdämmung,
+ besserer Allround-Komfort
+ schickeres Interieur Design,
+ mehr Dekor-Auswahl, z.B. offenporiges Holz
+ deutlich besseres COMAND (Bedienung, Funktionen, Anwendungen, schneller, größer),
+ 230V Steckdose lädt deutlich schneller als USB (Bild 23)
+ Air-Balance mit Ionisierung (Bild 24)
+ Ambientebeleuchtung verdient jetzt ihren Namen
+ aktiver Lenk-Assist ist eine angenehme Erweiterung
+ Laderaum ist spürbar größer,
+ Knieraum im Fond ist super
+ besser nutzbarer Laderaum-Unterboden (Bild 18)
+ Distronic Plus ist spürbar intelligenter,
+ Lenkrad hat bessere Haptik u. ist griffiger
+ deutlich geringerer Verbrauch – deutlich mehr Reichweite
Sorry für das lange post...😎
1881 Antworten
Zitat:
@DieselWiesel198 schrieb am 22. Juni 2016 um 00:30:49 Uhr:
Glückwunsch, nun wirst du sehen, das der GLC alles besser kann, als der olle Q5 😁.
Wünsche dir eine knitterfreie Fahrt mit deinem wunderschönen GLC. Der Benziner wird sicherlich trotzdem ein Exot bleiben, habe biisher noch keinen auf der Straße gesehen.mfg Wiesel
Moin Wiesel,
Danke für die guten Wünsche. Stimmt, er kann vieles besser. Das Panodach mit Rollo jedoch gehört nicht dazu und ist tatsächlich beim ollen Q5 funktionaler ;-) da das Rollo separat und unabhängig vom Dach bedienbar ist. Wenn das aber die einzigen Sorgen sind, dann kann ich mich glücklich schätzen :-) Bezüglich Benziner und Diesel sagte mir der Freundliche, dass die Bestellungen regional extrem unterschiedlich sind. In ländlichen Kreisen werden mehr Diesel bestellt, in den Großstädten, wozu ich jetzt mal Hamburg zähle, ist der Benziner-Anteil höher und es gibt kaum jemanden, der nicht die AMG-Line bestellt. Die Aussage fand ich interessant.
Auch Dir weiterhin noch viel Spaß und eine gute Fahrt mit dem GLC.
Gruß
Sabine
Zitat:
@bartabell schrieb am 22. Juni 2016 um 15:02:02 Uhr:
Zitat:
@Smagnut schrieb am 22. Juni 2016 um 10:07:58 Uhr:
Abholung Sindelfingen letzte Woche, war unspektakulär und professionell.
Der Wagen (250d mit fast allem) ist der Hammer, komme aus dem grinsen nicht mehr raus.
Was ich euch aber nicht vorenthalten will (siehe Foto aus dem Kundencenter in Sindelfingen), wir mussten sehr, sehr lachen :-)
Grüße an alle und freut euch auf den Wagen... es lohnt sich,
MichaDas Bild = Hinweisschild hat nichts mit dem " Örtchen " zu tun.
Aufklärung:
Das Schild " Firmenangehörigengeschäft " ist der Hinweis an
alle Mercedes-Mitarbeiter in den Bereich - Büro´s zu gehen um
Ihren Mercedes zu bestellen, sowohl als Kauf- sowie Mietmodell.
Ist Klar, aber mit den Symbolen für die Toilette direkt darunter ist es schon zum Schmunzeln :-)
Viel Spass mit deinem 250d - ich freu mich nach 4 Monaten "Besitz" immer noch (bis auf die unnötigen aber schönen Trittbretter, die meine kurzen Beine beim Aussteigen streicheln).
Zitat:
@SabineLei schrieb am 22. Juni 2016 um 17:32:59 Uhr:
Zitat:
... Das Panodach mit Rollo jedoch gehört nicht dazu und ist tatsächlich beim ollen Q5 funktionaler ;-) da das Rollo separat und unabhängig vom Dach bedienbar ist. Wenn das aber die einzigen Sorgen sind, dann kann ich mich glücklich schätzen :-) ...
Gruß
Sabine
Meine 1Cent:Hallo,
dass das Rollo nicht unabhängig bedienbar ist macht für mich Sinn. Wenn das Dach offen ware, das Rollo aber geschlossen, könnte Dreck und Vogelsch.. durchaus von aussen drauf landen und wären dann schwer zu entfernen etc. . Ich mag mein Panoramadach (seit dem ersten Benz - ein Sportcoupe...).
Gruss
Also uns fehlt die getrennte Option für das Rollo sehr. Das Dach ist bei jeder Gelegenheit offen. Das teilgeschlossene Rollo war immer ein sehr guter Blendschutz. Jetzt wird je nach Sonnenstand das Dach auch wieder geschlossen. Wir haben aber ein zu öffnendes Dach bestellt und keines welches man bei gutem Wetter auch schliessen muss.
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So, seit gestern ist er da......GLC250d bestellt Ende November, wartete schon seit 3 Wochen in Bremen auf uns, da der alte erst vorgestern wegging......
Heute schon Lack und Felgen versiegelt und Ladekantenschutz geklebt. Auto ist einfach nur genial klasse zu fahren.
Esspressobraun innen noch besser als ich gehofft hatte. Das braune Lenkrad sieht nur auf Fotos durch die Belichtung so arg braun aus. Ist in Real absolut in Ordnung und würde in schwarz nicht zum Rest passen. Garmin Navi geeeehhht so, Wegführung ist gut und ok, die Berechnungszeit absolut unterirdisch, aber da soll mit Update ja was gehen. Hoffentlich!
360Grad Kamera absolut genial und unverzichtbar. Platz auf Rücksitzbank für Mitfahrer ist mehr als üppig. Bei uns ist allerdings auch kein Fahrer über 185cm.
9G Getriebe ist schonen kleiner Traum beim fahren und der Diesel bleibt angenehm im Hintergrund.
Verbrauch auf der Rückfahrt lag mit 6,8l (nur in C max 150kmh) für 380km niedriger, als ich dachte....
PS: Das Lade-Trennnetz ist allerdings peinlich für das Auto und MB. Wollten damit unsere kleinen und mittelgroßen Hunde im Kofferraum bändigen, das brauche ich gar nicht zu versuchen......Werde wohl ein Gitter kaufen.......
Zitat:
@Smagnut schrieb am 22. Juni 2016 um 10:07:58 Uhr:
Abholung Sindelfingen letzte Woche, war unspektakulär und professionell.
Der Wagen (250d mit fast allem) ist der Hammer, komme aus dem grinsen nicht mehr raus.Was ich euch aber nicht vorenthalten will (siehe Foto aus dem Kundencenter in Sindelfingen), wir mussten sehr, sehr lachen :-)
Grüße an alle und freut euch auf den Wagen... es lohnt sich,
Micha
Und wenn die aufs Klo gehen, dann ist das ein Firmenangehörigengeschäftgeschäft oder?
Zitat:
@lex-golf schrieb am 22. Juni 2016 um 23:34:33 Uhr:
Also uns fehlt die getrennte Option für das Rollo sehr. Das Dach ist bei jeder Gelegenheit offen. Das teilgeschlossene Rollo war immer ein sehr guter Blendschutz. Jetzt wird je nach Sonnenstand das Dach auch wieder geschlossen. Wir haben aber ein zu öffnendes Dach bestellt und keines welches man bei gutem Wetter auch schliessen muss.
Hallo lex-golf,
Du sprichst mir aus der Seele. Eigentlich würde ich das auch gerne selbst bestimmen, ob und wann ich das Rollo auf- oder zuschiebe und ob dabei das Dach geöffnet oder geschlossen ist. Ich fahre z. B. bei geschlossenem Dach nur mit geschlossenem Rollo, schon alleine wegen der Sonneneinstrahlung. Andererseits hätte ich gerne die Möglichkeit gehabt, bei geöffnetem Dach ebenfalls das Rollo zu schließen, um die Sonne abzuhalten aber Frischluft in den Wagen zu lassen. Naja, es ist wie es ist und läßt sich eben nicht ändern. Eine Logik sehe ich allerdings hinter der Funktionsweise nicht.
soweit ich weiss, kann man das Rollo schliessen und trotzdem das Dach aufstellen (ich schau heute mal nach - falls es nicht mal wieder regnet)
In der NEUEN PREISLISTE vom 20.06.16
Heckklappe öffnen und SCHLIEßEN mit Schlüssel
EASY-PACK Heckklappe 1) mit elektrischer Betätigung zum Öffnen und Schließen 535,00€
KEYLESS-GO Start-Funktion inklusive Komfortöffnung und -schließung Code 893 119,00€
Fußnote:
1) Schließen der EASY-PACK-Heckklappe über die Taste auf dem Zündschlüssel
nur in Verbindung KEYLESS-GO Start-Funktion (893)
Bartabell
Heute endlich geschafft, den am vergangenen Dienstag in Bremen abgeholten GLC 250 4matic vom Freundlichen mit mir über mercedes me verknüpfen zu lassen. Leider konnte ich über mein smartphone und der App nicht auf das Fahrzeug zugreifen, denn es war einfach nicht verknüpft. Sagte mir die App. Über die Homepage von mercedes me jedoch war mein Fahrzeug nach Login sichtbar und verknüpft. Also rief ich die zentrale Rufnummer des Kundenservice an und klagte mein Leid. Es wurden erstmal die Profildaten abgefragt und während dessen, siehe da, war das Fahrzeug auch über die App für mich sichtbar und verknüpft. Kein Mensch kann sagen, womit das Problem zusammenhängt oder wie es gelöst wurde. Sollte jemand von Euch also auch ein Verbindungsproblem haben, zögert nicht lange und ruft die zentrale Rufnummer des Kundenservice an. Hier wird Euch geholfen! Als ich dann endlich auf meine Fahrzeugdaten über mercedes me zugreifen konnte, sah ich freudig überrascht, dass mein GLC bereits als "Modelljahr 2017" gefertigt wurde. Gehe also davon aus, dass nun alle nach meinem produzierten GLC bereits das Modelljahr 2017 tragen. Dies für Euch zur Info, da in irgendeinem Post die Frage nach Modelljahreswechsel auftauchte.
Zitat:
@SabineLei schrieb am 21. Juni 2016 um 22:41:19 Uhr:
Heute in Bremen den GLC 250 4matic abgeholt..... Wartezeit vom Bestelltag bis heute, exakt 6 Monate.
Ein genialer Wagen. Die technischen Möglichkeiten sind gigantisch - trotz MB Erfahrung muss ich mich nun erstmal auf die neueste Technik und Einstellungsmöglichkeiten einstellen. Habe nun 150 km mit dem Wagen hinter mir (Stadt, Autobahn bis ca. 145 km/h und Umgehungsstrassen) und bin nur begeistert. Leider konnte ich noch nicht richtig Gas geben, da die 4000 Umdrehungen lt. Aussage vom Werk in den ersten 1000 km wenn möglich nicht überschritten werden sollten. Werde bei Gelegenheit in den nächsten Tagen mehr berichten. Beigefügt schon mal zwei erste Fotos in der Werksauslieferungshalle, leider mit roten Kennzeichen, da die Zulassungsstelle scheinbar noch Winterschlaf hält :-(
Schönen Abend Euch!
Hi Sabine, an der Stelle auch von mir noch Glückwunsch - ohne wenn und aber ! Ein tolles Fahrzeug. Allzeit gute Fahrt!
Zitat:
@hoellol1 schrieb am 25. Juni 2016 um 07:38:59 Uhr:
Zitat:
@SabineLei schrieb am 21. Juni 2016 um 22:41:19 Uhr:
Heute in Bremen den GLC 250 4matic abgeholt..... Wartezeit vom Bestelltag bis heute, exakt 6 Monate.
Ein genialer Wagen. Die technischen Möglichkeiten sind gigantisch - trotz MB Erfahrung muss ich mich nun erstmal auf die neueste Technik und Einstellungsmöglichkeiten einstellen. Habe nun 150 km mit dem Wagen hinter mir (Stadt, Autobahn bis ca. 145 km/h und Umgehungsstrassen) und bin nur begeistert. Leider konnte ich noch nicht richtig Gas geben, da die 4000 Umdrehungen lt. Aussage vom Werk in den ersten 1000 km wenn möglich nicht überschritten werden sollten. Werde bei Gelegenheit in den nächsten Tagen mehr berichten. Beigefügt schon mal zwei erste Fotos in der Werksauslieferungshalle, leider mit roten Kennzeichen, da die Zulassungsstelle scheinbar noch Winterschlaf hält :-(
Schönen Abend Euch!
Hi Sabine, an der Stelle auch von mir noch Glückwunsch - ohne wenn und aber ! Ein tolles Fahrzeug. Allzeit gute Fahrt!
Hallo Oli,
Danke Dir! Auch Euch weiterhin viel Spaß mit dem "Neuen" ;-) und allzeit gute Fahrt
Zitat:
@Graver800 schrieb am 24. Juni 2016 um 14:46:11 Uhr:
soweit ich weiss, kann man das Rollo schliessen und trotzdem das Dach aufstellen (ich schau heute mal nach - falls es nicht mal wieder regnet)
Hallo,
ich habe es nun gestern Abend ausprobiert. Geht wohl leider doch nicht. In meinem Sportcoupe und 350 CDI ging es aber. Dass man das Rollo schließen und trotzdem das Dach ausstellen kann ist also NICHT mehr möglich.
- ausser es kennt einer im Forum das "gewusst wie".
MERCEDES ME
Auf dem Computer oder mobilen Geräten muss man sich zuerst REGISTRIEREN,
erst dann kann eine VERKNÜPFUNG bei der Abholung (Freischaltung) des GLC stattfinden.
Jetzt findet eine Verbindung mit dem MODUL im Fahrzeug und dem ZENTRALSERVER Europaweit -Weltweit statt !!
https://me.secure.mercedes-benz.com/.../
Bartabell
Zitat:
@Graver800 schrieb am 25. Juni 2016 um 13:39:25 Uhr:
Zitat:
@Graver800 schrieb am 24. Juni 2016 um 14:46:11 Uhr:
soweit ich weiss, kann man das Rollo schliessen und trotzdem das Dach aufstellen (ich schau heute mal nach - falls es nicht mal wieder regnet)Hallo,
ich habe es nun gestern Abend ausprobiert. Geht wohl leider doch nicht. In meinem Sportcoupe und 350 CDI ging es aber. Dass man das Rollo schließen und trotzdem das Dach ausstellen kann ist also NICHT mehr möglich.
- ausser es kennt einer im Forum das "gewusst wie".
Schade! Danke Graver800 für den Versuch.... Der Mitarbeiter im Kundenzentrum Bremen, welcher mir den GLC übergab, schaute auch etwas bedröppelt aus der Wäsche, als ich ihm sagte, dass beim 6 Jahre alten Q5 das Panodach viel mehr Möglichkeiten des Öffnens/Schließens mit Rollo hatte ;-) Was mir noch aufgefallen ist beim GLC: Die Außenspiegel verstellen sich nicht nach unten, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird :-( Oder habe ich bei der Konfi was vergessen hinzuzunehmen? Ich glaube, dann muss ich gleich noch eine überarbeitete Neubestellung tätigen - lach (Witz)