Freigang KW

[Vari-Mann]

Hi

Neulich beim Bier kam eine Diskussion auf wieviel Freigang man zwischen KW und Gehäuse,bzw zwischen Pleuel und Gehäuse schaffen muß.

Verlief allerdings ohne Ergebnis.Ich war der Meinung 1 mm muß mindestens sein.Die andere Meinung lag bei mindestens 2-2,5mm. Wegen Laufspiel,Kurbelwellendurchbiegung und Raum zum verdrängen von Luft und ÖL.

Nun hab ich mal die einschlägigen Foren durchforstet um da zu sehen was andere Motorenschrauber da so an Freigang machen.
Nur ich finde nichts dazu ??
Stichworte hab ich schon Freigang,Luftspiel,Luft zwischen und Spiel zwischen, eingegeben.Hab auch massig gelesen deswegen aber eben nichts zu dem Bierthema gefunden.

Frage an euch,was schleift ihr da an mm frei ? Oder hat einer mal was wo gelesen wo etwas ähnliches nachzulesen ist?

Vari-Mann

[flatfour]

Als Anlasser evtl.😁 

[Vari-Mann]

Mir fällt grade nichts ein wo ich 300PS zum starten brauche......Tagebaubagger ?😁

[rudi1967]

BtT:🙂

Ich glaube persönlich nicht an eine Kurbelwellen-Verbiegung von mehr als einem Zehntel. Denn dann wäre schon das Laufspiel weg und die Welle würde fressen. So sehe ich 1mm radial als völlig ausreichend an. Die paar Ecken, die bei einer Kurbelwelle bis 78mm weg müssen,... da ist es sogar letztendlich egal, wie viel man weg nimmt. Bei einer 82er Welle würde ich dann eher so wenig wie nur irgend wie möglich weg nehmen. Aus Stabilitätsgründen.

Mal ähnliches Beispiel: Bei vielen Aufspannungen für Teile auf meiner Fräsmaschine auf Arbeit sehe ich 1mm Luft vor, zur Schraubstockbacke, zur Werkzeug-Aufnahme usw. Auch bin ich in engen Fällen schon oft auf 1/10 mm heran gegangen und Fräse dort mit mehr als 10.000U/min dran vorbei. Da müssen sogar noch die Späne und das Kühlwasser vorbei. Kein Problem. Wenn einmal der Platz da war, dann ist der Platz da. Auch wenn es nur ein Zehntel Millimeter ist. Selbst wenn es etwas schrappen würde, was auch schon passiert ist, dann ist das beim nächstem Durchlauf frei. Man hat es nichtmal gehört, dass es an einer Stelle doch zu eng war. Man könnte das nichtmal als Crash bezeichnen. Man braucht also keine Befürchtungen haben. Oder habt Ihr ewa euren Käfer nach Hause geschoben, wenn mal das Lüftergebläse etwas im Kasten geschliffen hat???😁 Deswegen fliegt nicht gleich der Kasten auseinander und selbst wenn sich bei Vollgas die KW durchbiegen und etwas schleifen würde: Glaubt mir, das hört man nicht und es macht auch keinen Schaden.

Willst Du den Dumbo-Motor nachbauen, VARI-MANN???😰

[Vari-Mann]

Zitat:

Original geschrieben von rudi1967

Willst Du den Dumbo-Motor nachbauen, VARI-MANN???😰

Nein,ich kann keine Männer weinen sehen.😉

Mich würde, um beim Thema zu bleiben ,einfach mal interessieren was da so an Freigang drin ist,bzw wie dein Motorenbauer innen "zugeschlagen" hat...oder eben nicht.
Sehen was die Profis so bauen ,und wie ,ist sehr interessant.

Vari