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Freewind für Anfänger
Hi, ich hab morgen meine Motorradführerscheinprüfung und suche auch schon nach einem passenden Motorrad für die kommende Saison. Ein Bekannter bietet mir seine offene Freewind Bj 2002 mit 48Ps und ca 30T Km an. Er selbst ist nur 7000 davon gefahren und die Reifen sind auch nur 2000Km "alt". TÜV steht im April an, aber er hat Seitentaschen, Hecktasche und Tankrucksack, die er mitgibt. Er will 1800€ haben. Ist der Preis gerechtfertigt oder sollte ich noch etwas handeln? Kann ich das Motorrad ab Januar 2013 dann dank EU-Regelung offen fahren oder gilt das nur für die, die den Schein erst nächstes Jahr machen?
Ansonsten spricht mich die Honda Cb 500 bzw Kawasaki er5 an. Preislich würde mir das auch entgegenkommen, da die meisten Angebote bei 1000-1500 liegen. Was würdet ihr empfehlen, Freewind oder CB 500/Er 5?
Danke schonmal für die Hilfe. Ist alles noch ziemlich neu für mich.
Ps: Bin 1,80 und 90 groß und schwer ;)
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35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von G-Stone
Zitat:
Kette nachspannen - wenn dann vorsichtig, muss im Zweifel gar nicht gemacht werden. Durch den langen Federweg muss der Durchhang recht groß sein, so mancher der in gutem Glauben die Kette auf "normale" Werte gespannt hat, hat dadurch sein Getriebeausgangslager geschrottet...
Welchen Federweg meinst du? Die KEtte hat doch einen festen Lauf, da wird ja nichts gefedert...:confused:
Die Schwinge wird gefedert. Weiß eigentlich jeder, der schonmal auf einem Motorrad gesessen hat :D
Und dadurch dass die Schwinge sich bewegt, wird die Kette mal straffer oder mal loser gespannt. Und genau weil das so ist, muss die kette einen Durchhang haben, damit sie an dem Punkt an dem die Achse am weitesten vom Ritzel entfernt ist nicht zu straff sitzt. Ohne gefederte Schwinge könnte man auf den Durchhang verzichten.
Fährt sich aber nicht so gut, deswegen baut man das auch nicht mehr so.
MfG
Achsooooooo, klar jetzt weiß ich was du meinst:rolleyes:
Wie lang sollte der Durchhang bei der Freewind denn sein?
Hallo ,
ich fahre selber eine Freewind und bin damit sehr zufrieden. Der Federweg der Kette sollte 2,5-3 cm haben!
Gruß
Daniel
bin seit ein paar Tagen stolzer Besitzer einer Freewind. Vorher hatte ich eine GS500 und bin begeistert von dem Unterschied den man beim Fahren merkt.
Was mir jedoch beim Fahren aufgefallen ist, dass die Maschine in den unteren Drehzahlbereichen leicht ruckelt. So als ob jemand im Sekundentakt kurz an der Maschine zieht oder fest hält. Bei Vollgas alles kein Problem und es ruckelt nicht (zumindest merkt man es dann nicht). Dazu habe ich das Gefühl, dass es ab und zu mal klackert während der Fahrt. So als ob unten im Motor oder Kettenbereich etwas an etwas gegenschlägt. Weiß nicht wie ich es beschreiben soll.
Dazu kommt noch, dass sie stark ölt. Sieht auf den Fotos nicht so wild aus aber nach 2 Tagen stehen hat sich ein ordentlicher Fleck auf dem Boden gebildet. Siehe Fotos.
Vielleicht habt ihr Ideen, Vorschläge oder Lösungen? Maschine ist Baujahr 99, 48 PS, 33000km
Bin technisch total unbeholfen und versuche langsam ins Thema zu kommen. Ich hoffe ihr seht mir das nach. Sollte ich also Infos vergessen haben, dann reiche ich diese gerne nach.
Sollte jemand im Rhein/Main (Hanau/FFM) Gebiet Lust haben sich mal meine Freewind persönlich anschauen und helfen zu wollen, wäre ich sehr dankbar und glücklich
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Freewind XF 650' überführt.]
Mach sauber und schau wo es herkommt. Ist es die Fussdichtung, hast du den Jackpot. Dann hat der Verkäufer alles richtig gemacht...
Beim Händler oder privat gekauft?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Freewind XF 650' überführt.]
privat gekauft
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Freewind XF 650' überführt.]
Jackpot im Sinne von teuer oder kompliziert?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Freewind XF 650' überführt.]
Beides!
Zylinderkopf ab, Steuerkette runter, Zylinder runter... Im gleichen Zuge bestimmt auch Ventile einstellen.
Ich hoffe es war sehr sehr billig...
Inwiefern man den Vertrag wandeln kann, kenn ich mich nicht aus. Aber das ganze ist nicht erst sein 2 Tagen... Und als du gekauft hast, war das sicherlich sauber... Daher sage ich mal, arglistige Täuschung. Ein bewusst verschleierter Mangel. Ruf mal in der Werkstatt an und Frag nach dem tausch der Fussdichtung.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Freewind XF 650' überführt.]
billig ist relativ. Habe 800 Euro dafür bezahlt. Sauber war es, hab es auch erst vor ein paar Tagen bemerkt. Oh man...
Kann mir schon denken was es in ner Werkstatt kostet. Die haben ja schon Stundenpreise von 99 Euro. Fuck Fuck Fuck
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Freewind XF 650' überführt.]
Ruf mal an. Das Ergebnis würde ich gern wissen.
Mach erstmal wieder alles sauber. Du musst genau wissen wo es herkommt.
Gut, 800€ und die Reparatur dazu kommt wieder zu einem "normalem" Preis :p
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Freewind XF 650' überführt.]
versuche Kauf rückgängig zu machen oder Preis zu drücken. Anruf erfolgt die Tage aber trotzdem, da ich nicht denke das ich Erfolg haben werde. Aber Versuch macht Kluch :)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Freewind XF 650' überführt.]
Lass dir erstmal nen Preis der Werkstatt sagen. Versuch dich zu einigen auf den halben Preis. Dann hast du immernoch ein Schnäppchen gemacht.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Freewind XF 650' überführt.]
Aussage Suzuki Werkstatt: zwischen 650 Euro - 700 Euro
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Freewind XF 650' überführt.]
Das hätte ich in etwa auch gedacht... Und wie sieht dein Plan aus?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Freewind XF 650' überführt.]