Fragen zur 996 Turbo Handhabung
Hallo zusammen,
ich hab mir nun endlich den Traum vom 911er Porsche erfüllt, es ist ein Oranger Turbo Cabrio geworden. (Und ja, die Farbe gefällt mir sehr gut) xD
Nun hätte ich jedoch einige Fragen, damit mir der Spass auch noch lange erhalten bleibt:
Er hat nun 61.000 km, muss ich schleunigst den großen Service machen lassen oder kann ich noch nach Italien und zurück und es dann machen lassen?
Wie fahre ich am besten an? Bei zu schnellem einkuppeln stirbt er mir ab aber zu lange schleifen will ichs auch nicht lassen sonst reiben sich die Belege ab ... soll ich vielleicht einfach mehr gas geben und schneller einkuppeln oder weniger gas und vorsichtig reinschleifen?
Woran, wenn überhaupt, merke ich, dass die Grenzen bei der Kurvenfahrt erreicht sind? Beginnen die Reifen zu quietschen oder fliegt er mir sang und klang los aus der Spur?
Darf man das Dach auch mal aufmachen wenn es noch feucht ist?
Gibt es vielleicht sonst noch etwas zu beachten?
Vielen Dank schon mal für alle Antworten,
Lucas
Beste Antwort im Thema
Moin,
Dein erster Porsche? Muss so sein, denn sonst würdest Du die etwas "bissigere" Kupplung kennen....😁
Das von Dir Beschriebene ist bei Porsche im Grunde normal, einfach etwas mehr Gas geben und die Kupplung "normal" einschleifen lassen, sollte mit ein wenig Übung locker zu meistern sein.😎
Meiner Liebsten ging der Boxster S anfänglich auch immer aus, wahrscheinlich aus dem gleichen Grunde....😁
Wenn Du nicht gerade nach Sizilien fährst und den Vorbesitzer und ansatzweise seine Fahrweise kennst, kannst die Tour noch unternehmen...ich persönlich würde - paranoid, wie ich in solchen Sachen bin - den Service natürlich VOR dem Urlaub erledigen...sicher ist sicher....😉
Porsche Fahrzeuge haben einen hohen Grenzbereich, was die Kurvengeschwindigkeiten betrifft...aber die Grenze ist knapp und ist diese überschritten, geschieht ein Abflug schneller als man denkt....ergo: Vorsicht!😁 Lieber locker und langsam angehen lassen und üben, üben, üben....
Kurrzeitig kann auch das feuchte oder nasse Verdeck geöffnet werden, aber nicht zu lang, weil es sonst schimmeln könnte und Stockflecken ansetzt....
Was gibt es sonst noch zu beachten? Eigentlich nix...nur immer rechtzeitig tanken (weiß ich aus eigener Erfahrung....traue nicht dem BC, der LÜGT....😁 )
Viel Spass mit dem Wagen und viele unfallfreie Kilometer.
Gruß
Heiliger
P.S.. ich sah, während des Schreibens, dass zwei andere kompetente Mensche vor mir gepostet haben, sollte also jetzt was doppelt sein, möge man es mir verzeihen....😁
16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Wolfman34
Bei Dir spielt das keine Rolle. Du bist auch mit Sprit peinlich genug. 😛Zitat:
Original geschrieben von Heiliger01
Und: es ist EXTREM peinlich, mit nem Turbo ohne Sprit liegenzubleiben....😁
Falsch ausgedrückt, Sportsfreund: erst MIT Sprit bin ich RICHTIG peinlich.😁
In der Beziehung stehe ich Dir in nichts, aber auch gar nichts nach....
Zitat:
Original geschrieben von Athriaxo
Ah gut zu wissen, dann tast ich mich mal langsam heran die nächsten Monate mal sehn ab wann sie quietschen 🙂
Du kannst Dich auch schnell herantasten. Hier gibts einen schönen Thread "habe gerade meinen zweiten Porsche bestellt" 😁
Je kürzer das ssst, desto schneller das bumms (Otto Waalkes)