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Fragen zum Polieren, Pads und Begriffsklärungen....
Hallo liebe Erfahrene!
In den nächsten Wochen steht auch die Anschaffung einer Poliermaschine an.
Mit allerhöchster Wahrscheinlichkeit werde ich mich auf das neue XL-Set bei Lupus stürzen.:D
Nun bin ich noch ein wenig unsicher, was ich ggf. dazu bestellen sollte.
Folgende Überlegungen geistern mir durch den Kopf:
Ich habe einen Ford C-Max, der, nach meinen Infos einen eher weicheren Lack hat.
Er wurde, nachdem ich ihn gekauft habe, bei einem Aufbereiter poliert.
In den Sets finde ich regelmäßig, bei den auszuwählenden Pads "mittel" und "(mittel)grob".
Wäre es, bei einem mittelharten/weichen Lack nicht günstiger, eine Kombination aus feinen und mittleren Pads zu nehmen oder bestimmt die Lackhärte eher die zu verwendende Politur? Oder gar beides? :confused:
Natürlich habe ich mir auch die Videos zum Polieren mit Maschinen, in der FAQ, zu Gemüte geführt.
Daher weiß ich jetzt sogar, dass es einen Kreuzgang nicht nur in meiner Kirche gibt.... :D
Der Ablauf der einzelnen Schritte ist mir prinzipiell auch klar. Allerdings lese ich, z.B. in Aufbereitungsberichten, auch etwas von dem "Reinfahren", bzw. "Rausfahren". Ich hab die SuFu und auch Google bemüht aber nichts gefunden, bei dem ich nun sicher verstanden habe, was damit gemeint ist. :rolleyes:
Da hoffe ich nun, dass sich jemand erbarmt und mich aufklärt!
Meinen herzlichen Dank vorab!
Gruß
Bernd
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Orkuss
Ich persönlich verteile die Politur auf Stufe eins, schenke mir das reinfahren, um den Biss der Politur nicht zu verschenken, fahre aber am Ende noch 1 bis zwei Kreuzgänge mit niedrigerer Drehzahl und wenig Druck, mache also das Rausfahren.
Mir hat letztens jemand gesagt, durch reinfahren verliert man definitiv den meisten Biss der Politur und ich habe es mit der Menzerna getestet... tupfen zum Verteilen und dann gleich auf Stufe 6 gibt eine leicht bessere Defektkorrektur wie erst reinfahren. Ist aber immer eine subjektive Einzelfallentscheidung ;)
Zitat:
Original geschrieben von bergarbiker
In den Sets finde ich regelmäßig, bei den auszuwählenden Pads "mittel" und "(mittel)grob".
Wäre es, bei einem mittelharten/weichen Lack nicht günstiger, eine Kombination aus feinen und mittleren Pads zu nehmen oder bestimmt die Lackhärte eher die zu verwendende Politur? Oder gar beides? :confused:
Ich habe das Lupus XL Set mit den Lake Country CCS Pads in orange und weiß, was für meine bisherigen Polierversuche ausreichend war. Man kann sich verrückt machen und hier tagelang lesen, aber man wird irgendwann feststellen, jeder sagt was anderes?! Du bist mMn mit den LC orange und weiß, für größere Defekte vielleicht noch ein gelbes, gut aufgestellt. Polituren bekommst du dann eh wahrscheinlich die 2500er und 4000er Menzerna dabei, ob du noch eine gröbere brauchst, lasse ich mal dahingestellt.
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33 Antworten
Ich würde keine Schaumstoffpads mehr kaufen und auf Mikrofaser Pads gehen. Sind noch selten aber stark im Kommen.
Der Cut der Pads ist höher und die Arbeitsweise gleichzeitig entspannter. Bei der Excenter arbeitet man da nur mit mittlerer Drehzahl und ohne Druck! Da poliert man locker aus dem Handgelenk und mit besserem Ergebnis! :)
Zitat:
Original geschrieben von djofly
Ich würde keine Schaumstoffpads mehr kaufen und auf Mikrofaser Pads gehen. Sind noch selten aber stark im Kommen.
Der Cut der Pads ist höher und die Arbeitsweise gleichzeitig entspannter.
Höher als bei welchen Schaumstoffhärten? Es gibt ja nun unterschiedliche. Ich sehe darin (theoretisch) den Vorteil, dass ich, mit unterschiedlichen Padhärten und Polituren, eine Variabilität, mit unterschiedlichen Produkten, zur Verfügung habe. Vielleicht will man ja gar keinen höheren Abtrag?
Gruß
Bernd
Zitat:
Original geschrieben von bergarbiker
Vielleicht will man ja gar keinen höheren Abtrag?
Gruß
Bernd
....oder es ist kein hoher Abtrag notwendig. Denn nicht beschädigter Klarlack darf gerne drauf bleiben.
mfg
Der Cut ist bei MF Pads höher als bei Cutting Schaumstoffpads und geht in Richtung Wollpads auf einer Rotationsmaschine.
Es gibt aber auch Finishing MF Pads, wenn man möglichst mit wenig Abtrag nur auf Hochglanz bringen will.
Ansonsten regelt man das über die Politur und Anzahl der Kreuzgänge oder Durchgänge generell.
Das Arbeiten ohne Druck und nur auf mittlerer Stufe ist aber der größte Benefit. Also ich tue mir nie wieder Schaumstoffpads an.