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Fragen zum 1.9 TDI mit 105 PS/ 77 kw
Hallo,
ich komme eigentlich aus dem Golf IV Forum.
In nächster Zeit steht der Kauf eines neuen Autos an.
Zur Debatte stehen:
Passat Variant oder
Golf V Variant.
Motor: 1.9 TDI 77 kw.
Nun meine Fragen an euch.
Welche Erfahrungen habt ihr mit diesem Motor im Passat gemacht?
Ist dieser doch recht "kleine" Motor für den Passat Variant ausreichend?
Welche macken gibt es beim Passat auf die man unbedingt achten sollte?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
fahre seit 09.2005 einen Variant 3c 1,9 TDI ohne Dieselfilter. Laufleistung
bisher 62.500 Km ohne Probleme. Motorleistung völlig ausreichend, auch voll beladen mit Dachbox. Verbrauch bei Kurzstrecke bis 7 Liter. Bei einigen Urlaubsfahrten sind wir mit einer Tankfüllung über 1300 Km gefahren. Hatte bei der letzten Inspektion einen 2,0 TDI 140PS als Leihwagen. Ich bin der Meinung dieses Auto fuhr nicht so agil wie meiner. Will damit sagen er fuhr schwerfälliger. Der 1,9 er reicht völlig aus.
mfg
Michael
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31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von VentoRenner
Mit dem 2,0 l TDI und DSG unter 6 Liter zu kommen ist schon sehr sportlich, wenns nicht gerade der Bluemotion ist.
TDI BlueMotion + DSG gibts im Passat nicht.
Hallo!
Vielleicht noch eine Info: der 2.0 TDI Blue Motion CR mit 110 PS braucht bei einem Streckenprofil von 80% AB, 10% Landstr. und 10% Stadt und häufigem Vollgasanteil 6,5 - 7,5 L / 100 Km.
Dieser niedrige Wert ist wegen der häufigen Limits möglich. Eine längere Vollgasstrecke dürfte dann schnell zu 10-11 L / 100 Km führen.
Gruß,
M.
Zitat:
Original geschrieben von matzhinrichs
Hallo!
Vielleicht noch eine Info: der 2.0 TDI Blue Motion CR mit 110 PS braucht bei einem Streckenprofil von 80% AB, 10% Landstr. und 10% Stadt und häufigem Vollgasanteil 6,5 - 7,5 L / 100 Km.
Dieser niedrige Wert ist wegen der häufigen Limits möglich. Eine längere Vollgasstrecke dürfte dann schnell zu 10-11 L / 100 Km führen.
Gruß,
M.
Endlich ist mal jemand ehrlich. Wie man an meinem Spritmonitor sieht braucht mein Passat 6,81 Liter (bin bisher etwas mehr als 10.000 km gefahren, was eine ausreichend lange Referenzstrecke ist). Ich fahre aber sehr vorrausschauend und nutze die Schubabschaltung wenn immer möglich und schalte das DSG manuell (ich liebe die Schaltwippen am Lenkrad... ^^).
Wenn man den Diesel richtig strietzt und nur auf der Autobahn rumhackt kommt man nicht unter 9 Liter. Auf keinen Fall!
Zitat:
Original geschrieben von VentoRenner
Dann hast du keinen 2,0 TDI, stimmts? Der braucht bei Volllast laut MFA 17,4 Liter. Ich hab also durch gelegentliches ausrollen schon 4 Liter auf 100 km eingespart.
Ne, Themenbezogen, 1,9TDI. Momentanverbrauch geht natürlich höher... klar.
Aber auch der 1,9er schluckt ordentlich. Was zeigt der denn an, wenn man sagen wir mal mindestens 170 fährt und vollgas gibt?
Es gibt viele Fahrer (ich unterstell hier nix, das ist einfach so), die trauen sich nur nicht über lange Strecken richtig voll auf dem Pin stehen zu bleiben. Meist aus Respekt vor Kurven, welche aber mit unseren Autos immer vollgas gefahren werden können (betrifft natürlich nur nicht geschwindigkeitsbeschränkte Autobahnen. :) ). Dadurch spart man auch ne Menge Sprit ein, auch wenn es in dem Fall natürlich nicht das primärziel ist.
Den 1,9er bin ich auch sehr viel gefahren, in verschiedenen Fahrzeugen (Golf 3, Passat B4, Golf 4, Ford Galaxy). Dort lag ich meist bei 6,5 Litern (komischerweise auch beim Galaxy). Die neuen Versionen sind zwar angeblich sparsamer, haben aber auch leider 60 Nm weniger Drehmoment als noch vor ein paar Jahren. Das war mir dann zu wenig zum Anhänger ziehen, ansonsten hätte ich auch einen.
Also die Bilder aus dem Anhang stammen von einer Tour Zuhause zu meinem BW-Standort... sind aus Ende 2007 oder Anfang 2008 Tempomat auf 200, wo es denn ging.... das war eigentlich schon ziemlich Zügig....
Es sind da drin auch 120Km Landstraße und co. Kg, also nicht nur Autobahn.
Naja, dann stimmt es ja. Bei meiner Raserour hatte ich 183 km/h im Schnitt. War auch wirklich nur Autobahn rauf, Tempomat auf Vollgas und dann laufen lassen was ging. Nur selten musste ich mal abbremsen. Die Bundesstraßenetappe wird bei dir den Schnitt deutlich verbessert haben. Es sei denn, du bist da mit 200 Sachen weitergerast. ^^ (Dagegen spricht dann aber auch der Geschwindigkeitsdurchschnitt)
Vielen dank für die vielen Antworten bis jetzt.
Weiß jemand von euch ob ein Golf Variant oder der Passat Variant günstiger in der Versicherung ist??
Zitat:
Original geschrieben von Golf4GTITDI
Weiß jemand von euch ob ein Golf Variant oder der Passat Variant günstiger in der Versicherung ist??
http://www.gdv-dl.de/typklassenverzeichnis.html?ref=typklasse
Besten dank für den Link.
Wer sich für den Verbrauch der Fahrzeuge interessiert sollte meiner Meinung nach einfach mal bei Spritmonitor suchen, da hat man wohl die ganze Bandbreite der möglichen Verbräuche dargestellt.
Meiner braucht glaube ich im Ø6.8l bei sehr viel Kurzstreckenanteil.
Auf der Fahrt von Luxemburg nach Stuttgart mit Durchschnittsgeschwindigkeit (auf dieser Strecke) von 121km/h hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von 7.5l/100km. Es gab dort ein paar Baustellen und Tempolimits und Anteile mit absoluter vmax, das heisst ich bin im Rahmen der zulässigen Höchstgeschwindigkeit das gefahren, was Strasse und Auto hergab (bis ca. 210km/h nach Tacho wo keine Begrenzung war, Verkehr war damals sehr gering).
Der zum Teil angegebene Maximale Momentanverbrauch interessiert soch keinen Menschen. Wo kann man denn schon mal konstant die maximale Höchstgeschwindigkeit über eine komplette Tankfüllung ausnutzen (zumindest beim Diesel :D)?
Zitat:
Original geschrieben von Golf4GTITDI
Vielen dank für die vielen Antworten bis jetzt.
Weiß jemand von euch ob ein Golf Variant oder der Passat Variant günstiger in der Versicherung ist??
Bei der Überlegung ob Golf Variant oder Passat Variant würde ich ernsthaft den octavia Combi mit einbeziehen, der ist vom Platzangebot nämlich ziemlich zwischen den beiden und optisch (meiner Meinung nach) erheblich gelungener als der Golf Variant ;) - zumindest hinten rum...
Der Octavia liegt in der Anschaffung noch ein wenig über einem Passat.
Vom Passat gibt es einfach mehr...
Zitat:
Original geschrieben von Golf4GTITDI
Der Octavia liegt in der Anschaffung noch ein wenig über einem Passat.
Vom Passat gibt es einfach mehr...
Oder der Octavia ist wertstabiler :D Sollte einem zu denken geben :rolleyes:
wie sieht es eigentlich mit dem subjektiven "Schubgefühl"beim 1,9 tdi aus im Vergleich zum 2,0?
Bin begeistert vom alten 1,9 136ps man merkt gut im 2.und 3. Gang das er voran zieht.
Nochmal zur Zylinderkopf Problematik ist da der 1,9 völlig unbetroffen davon?