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Fragen zu Benzindüsenadaptern
Hallo,
ich plane die Umrüstung meines Astra G (Motor Z18XE) auf Autogas.
Es wird eine KME Diego G3.
Jetzt bin ich auf das Thema Benzindüsenadapter gestoßen.
Also sowas hier: Benzindüsenadapter
Die Düsen beim Z18XE sollten folgende Bosch Injektoren sein: 90536149 bosch
Ich habe mich bereits ein wenig im Netz umgesehen und in den wenigen Quellen wurde von positiven Erfahrungen berichtet. Das heißt also ausprobieren. Ansaugbrücke bohren kann man immer noch.
Folgende Fragen:
1. Wie sind eigentlich die Benzindüsen überlicherweise befestigt? Sind die nur gesteckt?
2. Bei der gezeigten Düse sollte die Variante mit einem O-Ring passen oder besser die Variante mit zwei O-Ringen?
3. Die Gas Injektordüsen werden bei der KME entsprechend der Leistung des einzelnen Zylinders gebohrt. So wie ich die Adapter interpretiere, wird da nur die nur die Leitungen von den Rails direkt draugesteckt. Also keine Düse?
Besten Dank.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Nochmal, die Benzindüsenadapter sind nur für Fiat und Peugeot zugelassen, die haben Einstrahlbenzindüsen, bei Breitstrahlbenzindüsen spritzt die Düse das Benzin dann gegen die Innenwand des Düsenadapters mit der Folge schlechteren Abgasverhaltens im Benzinbetrieb und unruhigem Leerlauf. Ich rate diese Dinger nur bei Motoren mit Einstrahldüsen, wie das Spritzbild der Düse ist, kann man ja feststellen!
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62 Antworten
Langsam aber sicher formt sich ein Einbau in meinem Elch. Nun wahrscheinlich doch eine BRC.
Ich werde auf jeden Fall diese Teile testen.
Sollten die 'nicht funktionieren' - was ich nicht glaube - kommt die Brücke dann eben doch raus und es wird gebohrt.
Lt. Angaben Timmae_850 in seinem Tier habe ich da aber keine Bedenken.
Zitat:
Original geschrieben von Timmae_850
Moin,
hier mal noch die versprochenen Bilder der Adapter im AUDI A6 2,4 V6.
Er läuft mit den Adapter absolut unauffällig, problematischer waren da die komplette Unterdrucksteuerung
vom Motor, bei der wir alle Schlauchverbinder wegen Rissbildung und Bruch ersetzen mussten....
Der Motor ist noch ohne das ganze Plastegeraffel drauf und macht auch nackisch ne gute Figur.
Danke für die Bilder. Konntest Du am Laufverhalten im Benzinbetrieb einen Unterschied feststellen?
Gruß
Moin,
das Laufverhalten im Benzinbetrieb hat sich mit den Adaptern eigentlich nicht verändert, allerdings hat der AUDI auch nur Einlochdüsen.
Aber wie schon geschrieben, das Laufverhalten vorher war nicht wirklich 6-Zylinder-like, da eigentlich alle Unterdruckverbinder brüchig oder schon gerissen waren. Nach deren Austausch lief er wieder wie ein Kätzchen, mit Adaptern, denn das hatten wir zusammen erledigt.
Auf dem Bild sieht man mal teilweise die ganzen Schläuche. Es wurden alle textilummantelten getauscht.