Frage zur Beschleunigung T25 Diesel 2.2

[Lapje]

Moin zusammen,

wri sind seit ein paar Tagen Besitzer eines Avensis T25 2.2 Diesel. Da es unser erster Diesel ist, ist dies natürlich zunächst eine Zeit der Umstellung. Zudem sind wir bisher nur kleinere Auto in der Größe Polo/Golf gefahren und nicht solch ein "Schlachtschiff"...^^

Was mir bisher vor allem aufgefallen ist: Wenn ich das Gaspedal weit durchdrücke, passiert so richtig erst mal 1 Sekunde gar nichts und dann merkt man das der Motor richtig zieht - unabhängig vom Gang. Auch wenn ich Anfahre ist der Wagen bis so 2.500 Umdrehungen recht "träge". Mir wurde immer gesagt, dass ein Diesel gerade im unteren Drehzahlbereich kräftig wäre. Danach ziehen die 177 PS richtig gut.

Das der Avensis aufgrund seines Gewichtes nicht besonders "spritzig" sein kann, ist mir klar, aber ein wenig mehr hätte ich mir doch erhofft.

Ist da irgendwas am Auto oder ist das einfach nur der "Charackter" des Motors?

Besten dank

Lapje

[Schattenparker49267]

Der Reiniger im Tank bringt nicht viel. Außer du lässt vorher alles reinigen, fährst den Tank vorher leer und tankst dann nur noch Aral Umtimate Diesel. Das ist das einzige Diesel, was extrem weniger Rußpartikel am AGR erzeugt.

Ich hab schon eine Woche lang mehrere Flanschen in einen nur 1/4 vollen Tank gekippt.. das bringt alles nix. Schon gar nicht da, wo es was bringen sollte.. Wir reden hier über ein Ventil, welches in einer Leitung der Abgasrückführung liegt!!

Was soll die Plörre im Tank da bitte ausrichten???? Genau, gar nix.

Ausbauen und sauber machen. Alles andere ist, an dieser Stelle, witzlos.

 

Und das Ventil bekommt jeder ab, der bei Kinderspielzeug Batterien wechseln kann. Ist wirklich extrem einfach und es gibt mehr als ein richtig gutes YouTube-Video dazu. So hab ich das jedenfalls auch gemacht.

 

Immer schön langsam und überlegt vorgehen. Zur Not eben noch 2 mal auf das Video geguckt. ;)

[Eddie7777]

Guten Morgen,

 

Wollte nicht gleich ein neues Thema aufmachen, passt wenn ich hier Antworte wohl auch.

 

Unser 2'2D4D 177Ps bj. 2006 fühlt sich so ähnlich an. Gewicht hin oder her, dürfte bei 400 Nm eigentlich nicht sein. Meiner Frau passiert es dann oft, gerade weil das Teil im ersten Gang träge ist beim starten, das Sie dann zuviel Gas gibt, bei eiskaltem Motor ist das nicht gerade gut. Wirklich übel ist der Spritverbrauch; im Winter 9-10L hauptsächlich bei Überland, das ist eigentlich ein Unding.

 

Mir wurde nun vorgeschlagen bei Toyota den Partikelfilter freibrennen zu lassen (289€).

 

Das ist nicht billig und dieses Jahr mussten wir schon viel Geld reinstecken. Daher die Frage ob jemand Erfahrung damit hat? Bringt das etwas?

 

Aufgrund der aktuellen Dieselthematik, des Dieselpreises und des allgemein anfälligen Motors bin ich mir nicht sicher wieviel ich in dieses Auto überhaupt noch investieren soll.

 

Grüße und Danke.

[Lapje]

Also ich kann zumindest zum Verbrauch sagen, dass dieser - in meinen Augen - nicht normal ist. Ichzähle mich eher zu den "dynamischen" Fahrern, und selbst ich halte ihn bei einem Mix von Autobahn und Stadtfahrten bei rund 6,5 Litern. Man darf ebena uch nicht vergessen, dass der Toyota (zumindest bei uns als Kombi)eben 2 Tonnen wiegt - die müssen erst einmal bewegt werden...

[Eddie7777]

Zitat:

@Lapje schrieb am 4. November 2018 um 09:41:05 Uhr:

Also ich kann zumindest zum Verbrauch sagen, dass dieser - in meinen Augen - nicht normal ist. Ichzähle mich eher zu den "dynamischen" Fahrern, und selbst ich halte ihn bei einem Mix von Autobahn und Stadtfahrten bei rund 6,5 Litern. Man darf ebena uch nicht vergessen, dass der Toyota (zumindest bei uns als Kombi)eben 2 Tonnen wiegt - die müssen erst einmal bewegt werden...

Hi, also unser Modell wiegt ca. 1600. Aber für ein Vierzylinder viel zu viel Verbrauch. 6'5 Liter? Wenn der Motor warm ist, Tempo 90 Autobahn noch nichtmal dann....

Aber Fehler auslesen hat nichts ergeben bin ratlos :(