Forum-Treffen
Guten Morgen liebe S-Klassler,
schnell nachgefragt / angeregt...
Hat es eigentlich schon mal ein Forum-Treffen der S-Klasse Fahrer gegeben? Gibt es mal wieder eines? Oder falls nicht, wäre das nicht einmal realisierbar?
Was haltet ihr davon? Würde sicher ein imposantes Bild abgeben so viele S-Klassen auf einmal beieinander...
Gruss Michi
Beste Antwort im Thema
So, liebe Sternen-Gemeinde... hier ein paar weitere Details bezüglich eines Treffens. Das Treffen soll vom 30.08. - 01.09.2019 in Erfurt stattfinden. Späteste Anreise am 30.08.2019 um 12:00!! in Erfurt im Hotel Raddison Blue. Parkplätze sind vorhanden. Es wird ein Bereich im Parkhaus für uns gesperrt. Ich habe Rückmeldung von MDC Power AMG Motorenwerk in Kölleda. Der Werksleiter, Herr Thomas Brandstetter, ist so erfreut über den Besuch, dass er die Mercedes Benz AG darüber informiert hat. Die wiederum sind so erfreut, dass sie uns erlauben auf das Werksgelände zu fahren und unsere Fahrzeuge auf einen extra für uns reservierten Platz auszustellen. Ausserdem schickt die Mercedes Benz AG ein Kamera-Team! , das die Ankunft am, und Einfahrt in das Werk filmen wird und in den sozialen Medien veröffentlichen möchte. Der Werksleiter, Herr Brandstetter, und der gesamte Vorstand des Werks werden uns persönlich empfangen und begrüssen und auch selbst die Führung durch das Werk übernehmen. Ich hatte auch Kontakt mit dem Strassenverkehrsamt Sömmerda... wahrscheinlich schicken sie uns ein Polizei-Fahrzeug, das uns am Ortseingang von Kölleda in Empfang nimmt und zum AMG-Motorenwerk geleitet! Das wird ganz grosses Kino! Bein Raddison Blue Hotel in Erfurt habe ich ein Abruf-Kontingent von 50 Zimmern reserviert.
Sobald ich das gesamte Programm fertig habe gebe ich euch Bescheid wie das Prozedere mit der Anmeldung zur Teilnahme abläuft... z. B. muss ich alle Kennzeichen der teilnehmenden Fahrzeuge haben wegen der Einfahrt in das AMG-Motorenwerk. Ich hoffe, ihr freut euch drauf...?
Im übrigen würde ich vorschlagen, dass sich auch die "CL-Fahrer" beteiligen... Ist ja schliesslich auch eine Premium-Klasse...
Gruss Michi
436 Antworten
Also ich freue mich schon sehr auf das Treffen und bin mit freuden dabei.
Zitat:
@Ole-Boy schrieb am 5. Februar 2019 um 21:57:17 Uhr:
Tja, der einst wegen seiner „Gewaltigkeit“ vielgeschmähte 140er erwächst zu neuer Blüte. Zeit für eine Remineszenz.
Lieber Jens, es möchte Dir diesbezüglich das Wort erteilen.Aber dann reden wir wieder über das S-u. CL-Kasse- Treffen.
Und zum Schluß möchte ich noch mal ein wenig pathetisch werden :
Jedes S- u. CL-Klasse-Modell gehört in die Ruhmeshalle des Automobilbaus.
Über jedem Modell schwebt einen Glorienschein. Ja, wirklich, ihr müßt nur genau hinschauen !mit astralen Grüßen
Ole-Boy
Ja, geschätzter Ole-Boy,
in der Tat, eine Ode an die wohl grösste, je gebaute S-Klasse.
Eine Baureihe, die nicht ambivalenter die Autowelt gespalten hat, die erst lange, nachdem die letzten Fahrzeuge gebaut worden, in Deutschland die Anerkennung gefunden hat, die angemessen ist...
Es war der Versuch, eine "eierlegende Wollmilchsau" zu entwickeln, ein Versuch, der nur "scheitern" konnte...
Für den linken Pöbel, damals wie heute, der Inbegriff der dekadenden Bourgeoisie, in Form gegossene Materie und deshalb für dieses Gesocks prädestiniert, Hand anzulegen.
Es gab wohl recht kurz nach Markteinführung bei den Besitzern eine Umfrage, bei wievielen der Wagen mutwillig beschädigt worden sei, es waren über 30 %.
Auch heute würde ich mit ihm nicht nach Berlin, Hamburg oder Leipzig fahren...
Andererseits wurden "Handstände" unternommen, dem Wagen ein "grünes Image" zu geben, Recyclingquoten, die Verwendung neuartiger Isolationsmaterialien für die Elektrik... wie man weiss, ein Irrweg, der vielen Besitzern noch heute mächtig Ärger bereiten kann, sind diverse Kabelbäume nicht gewechselt...
Ein prächtiges, mondänes, souveränes Bollwerk deutscher Ingenieurskunst, Inspiration und Innovation von der Leine gelassen...
Vielleicht ist er Vertreter einer der letzten S-Klasse-Baureihen, die wirklich nach 30 oder 40 Jahren noch da sind...
Und ja, es ist der Anspruch, Konservatismus mit Innovation, Masse mit Leichtigkeit, Einzigartigkeit mit einer zeitlosen Linienführung zu verschmelzen und ich muss sagen, meiner Meinung ist das alles in penibler Perfektion gelungen!!!
Eines ist dabei ebenso unabdingbar, Mahnern in der Wüste (c/o "Käptn Blaubär"😉 zuzuhören, auch wenn beispielsweise nahezu alle seiner Ausführungen "brachial, ernüchternd", ja, "vernichtend" sind...
Ich glaube schon, dass dies manchen "Hasenfuss" davon abhält, einen 140er runterzureiten, sich hier völlig zu vergaloppieren...
Aber, geschätzter "Käptn Blaubär", wer dem ungezügelten Verlangen verfallen ist (wie z.B. ich!), den lässt es natürlich länger kreisen, aber nicht abbringen...
Sicher, manche meinen, mein Helmut, mit Klarglascheinwerfern, Klarglassblinkern, Klarglas-Rückleuchten geht gar nicht... Geschmäcker sind verschiedenen und einem Nichtkenner zu sagen, der Wagen ist 24 Jahre alt, bisher hat mir das keiner geglaubt...
Seht mir bitte mein "Liebesgeflüster" nach, aber ich bin ohnehin mit dem "Benzenvirus" infiziert...
Viele Grüsse
Jens
Titel
Danke , lieber Jens, für Deine Ode an dieses, im wahrsten Sinn des Wortes „ großartige“ Automobil. Ich hätte es nicht besser formulieren können. Aber im Grunde genommen ist ja jede S-u. CL-Klasse -Generation großartig im weiteren Sinne.
Ich hoffe, Sebastian hat das auch gelesen.
Ja, es geht um Generationen. Um Generationenvielfalt genauer gesagt, wenn ich an unser Treffen denke. Eine Vielfalt von Alters- uns S-Klasse-Generationen wäre wünschenswert.
Möglichs viele Altersgenerationen, also von 18 bis 80 Jahren, und möglichs viele S-Klasse-Generationen , also vom 108/109er bis zum 222er, sollten auf unserem Treffen vertreten sein.
Gruß Ole
Ja, sehr geschätzter Ole-Boy,
möge es ein Fest der Sinne werden, ein regelrechter Sternenhimmel, soweit die trüben Augen blicken...
Mal schauen, herzlichen Dank für die Initiative (V-8er), super - ob wir Freitags schon wegkomme, möglicherweise stosse ich individuell am Samstag dazu, ggf. organisiere ich mir/uns da selber eine Bleibe, sonst hat "V-8er" nur noch mit Sonderwünschenzu kämpfen...
Ich warte mal ab, welche Baureihen in welcher "Truppenstärke" beabsichtigen, anzureisen...
Dann kann ich ja entscheiden, ob ich mit meinem 140er (Helmut), oder Moritz (CL600) komme...
Herbert (108er) wird dann nicht mehr bei mir sein, sofern Moritz eine saubere SD-Diagnose "hinlegt".
Aber er wird vom Autohaus hierzu nur bei salzfreien Strassen zur MB-Werkstatt gefahren...
Wie ihr merkt, ich konnte nicht ablassen, ist bei mir aber pathologisch, Arzt lasse ich dazu aber keinen ran...
Viele Grüsse
Jens
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Zitat:
@Marie_L schrieb am 6. Februar 2019 um 16:04:48 Uhr:
Zitat:
@Ole-Boy schrieb am 5. Februar 2019 um 21:39:22 Uhr:
Da hast Du nun auch wieder Recht.
Gruß Ole
Es gibt hier nichts zu beantragen. Über 30 Jahre nach dem Erstzulassungsjahr ist Kfz-Steuer gleich Null (in meinen Fall ab 1 Jänner 2022). Danach ist nur der Registererhaltungsgebühr (6,50€/Jahr) zu zahlen. Vollautomatisch. Und HU-Periode geht von 14 Monate zu 24 Monate hoch (nach 50 Jahre kein HU mehr). Versicherung gibt für Sammlerfahrzeuge günstig zu bekommen, man muss doch dann sehr wenig fahren und ein "Alltagsauto" dazu zugelassen haben. Letzteres ist für mich das Problem. Das wird noch teuerer. Mein Vollkaskoversicherung inkl. Haftpflicht kostet so um 500 €/Jahr.
Es gibt also Gründen warum in Schweden es so viele uralte Autos gibt...
Mit dem Altblech ist man in der Schweiz (und ganz speziell im Kt. Zürich) auch recht gut bedient. Veteran (H-Schild) ab 30 und zusätzlich: TüV (MFK) alle 6 Jahre. Anzahl Fahrzeuge auf dem gleichen Schild unbegrenzt!. Fahrleistung mit jedem Fahrzeug das auf dem Schild angemeldet ist je 3000 km/Jahr (resp. 18'000 in 6 Jahren). Auf meinem Schild sind aktuell 10 Fahrzeuge angemeldet. Steuer (weil 500er der teuerste ist) CHF 500 (ca. € 440.-) jährlich. Ich habe eine Voll-Kasko für alle Fahrzeuge, d.h. eines mit dem Kontroll-Schild auf der Strasse, die restlichen in der Garage ca. 2'200 € / Jahr. So kann ich alle Fahrzeuge frei bewegen.
Und wenn es denn passt, bewege ich dann eine S-Klasse nach Erfurt.
Beste Grüsse
Luigi
Hallo, Luigi, Du hast ja gar nichts kommentiert ?
Hast Du etwa einen 108/109 ?
Oh, dad
Zitat:
@Ole-Boy schrieb am 6. Februar 2019 um 18:52:39 Uhr:
Hallo, Luigi, Du hast ja gar nichts kommentiert ?Hast Du etwa einen 108/109 ?
Oh, da hat sich was überschnitten .
Sorry
Gruß Ole
Wird
Zitat:
@luigibbb schrieb am 6. Februar 2019 um 18:49:29 Uhr:
Mit dem Altblech ist man in der Schweiz (und ganz speziell im Kt. Zürich) auch recht gut bedient. Veteran (H-Schild) ab 30 und zusätzlich: TüV (MFK) alle 6 Jahre. Anzahl Fahrzeuge auf dem gleichen Schild unbegrenzt!. Fahrleistung mit jedem Fahrzeug das auf dem Schild angemeldet ist je 3000 km/Jahr (resp. 18'000 in 6 Jahren). Auf meinem Schild sind aktuell 10 Fahrzeuge angemeldet. Steuer (weil 500er der teuerste ist) CHF 500 (ca. € 440.-) jährlich. Ich habe eine Voll-Kasko für alle Fahrzeuge, d.h. eines mit dem Kontroll-Schild auf der Strasse, die restlichen in der Garage ca. 2'200 € / Jahr. So kann ich alle Fahrzeuge frei bewegen.
Und wenn es denn passt, bewege ich dann eine S-Klasse nach Erfurt.
Beste Grüsse
Luigi
Mit einem 108/109er ? Das wäre ja super, dann wäre diese Generation schon mal vetreten.
Sowohl 2 x 108 als auch einen 109. Aber für so weit (Hin- und Rückfahrt so gegen 1500 km) und so kurz würde ich wahrscheinlich einem SEC den Vorzug geben. Der lange 108er darf dann eine Woche später für 14 Tage in den Süden fahren (Toscana, Sardinien).
Gruss
Luigi
Hi Leute, freu mich grad sehr, dass es doch ein paar ermunternde Posts gibt. Hab mich echt reingehängt um etwas Anständiges auf die Beine zu stellen. Allein für die Zimmerreservation hat meine Kreditkarte schon mächtig geglüht... 🙂
Hi V-8er,
mach dich nicht verrückt, ich weiss wie viel Arbeit und rennerei in so einem Event steckt. Bin selber öfters für unsere Truppe am Planen und Suchen.
Diejenigen die dumm rummaulen, haben davon keine Ahnung aber dafür viel dummes Zeugs zu schreiben.
Also, lasse die Schwätzer schreiben was sie wollen und mach dein Ding weiter.
Es ist schon Klasse überhaupt mit einer so großen Truppe in die Hallen von MB zu kommen und wenn dann noch so ein Aufwand von seitens MB selbst betrieben wird, ist es eine tolle Wertschätzung.
Bei mir ist der Termin gebloggt und ich freue mich schon mit meinem Dicken aufzuschlagen um viele verschiedene S-Bomber und ihrer Besitzer kennenzulernen.
VG
Roy
Es würde mich freuen dabei zu sein. Alles ist mir etwas früh doch. Mein zweitjüngster Sohn plant ein Hochzeit mitte/ende August. Wenn alles klappt wäre es vielleicht ein Zwichenstop unterwegs nach Kärnten?
Leider komme ich aber dann mit Dachkoffer und Anhänger mit zwei BMW K-Baureihe Youngtimermotorräder...
Ich habe es eben mit meiner Frau=Begleitung abgestimmt. Sie ist ebenfalls sehr interessiert und hat das Wochenende sogleich als "frei" im Dienstplan vermerkt.
Wir sind mit zwei Personen und einem W/ V222 dabei.
Von Göttingen/Kassel aus kommt man am Kyffhäuser vorbei. Wer das auf Hin- oder Rückweg einplant hat dort noch eine schöne Gelegenheit zum Sightseeing-Stopp mit sehr schöner Landstraße hoch zum Denkmal-Parkplatz.
Hi, Kappa
schön, daß Du mit Deinem 222er kommen willst, dann hätten wir diese-neuste-Generation svhon mal vertreten.
Ich komme mit meinem diamant-weißen langen 221er ; meiner Angela, Damit wäre auch diese Generation auf dem Treffen präsent. Aber, ich glaube, da kommen noch ein paar mehr Angelas.
Ein Helmut (140er) wird entweder von Marie, Sven oder Sebastian kommen.
Hallo Marie, warum meldet sich Basti eigentlich nicht mehr ?
Ein Gerhard (220) wird wohl auch kommen, gehe ich mal schwer von aus.
Und Luigi kommt mit dem SEC , vermutlich ein 126er ?
Fehlt eigentlich nur noch ein 116er und der 111/112er .
Wenn alle Generationen anwesend sind, könnten wir eine chronologisch gestaffelte Parade aufstellen. Das würde ich ja sowas von geil finden.
ich schließe mit den Worten
Per Aspera Ad Astra !
Bitte jetzt nicht an Adam denken