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Ford Focus RS
Ist wer schon mal einen Focus RS gefahren oder hat sogar einen? Was sind die Eindrücke?
Unser Ford Händler hat jetzt einen zugelassenen und ich will mal versuchen eine Probefahrt zu kriegen!
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57 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ST-Fahrer
6 Gänge ? Hab ich jetzt schon beim ST 170...
Das ist mir auch KLAR!!!!! ABer er wird halt nicht so ein kurzes sechs gang Getriebe haben!!!!!
Mein Vater will sich auch einen st170 kaufen und wie ist er mit dem verbrauch im Altag???
Ich weiß nicht wie man etwas am RS bemängel kann (außer vielleicht das man ihn kaum individuell gestalten kann.....noch nicht).
30000€ find ich ok, dafür das der Focus den R32 im Tracktest geschlagen hat (RS= Platz 16 / R32= Platz 18). Im gegensatz zum R32 ist der RS zwar ca. 2000€ Teurer aber dafür auch Wertstabil da Limitiert (logisch oder). So wahnsinnig Teuer vom Preis Leistungsverhältniss auch nicht und jeder der diese Meiniung hat sollte sich doch bitte einmal den Smart Roadstar ansehen.
@ dumichauch: Was ist mit dem Alfa Romeo 156 GTA? der hat auch Frontantrieb und 250 PS.
hallo!
so, jetzt möchte ich mal einen ganz anderen aspekt am rs aufwerfen...
kompliment, dass sich ford heutzutage traut ein auto mit charakter auf den markt zu bringen. schaut euch den audi/porsche RS2 an: an der ampel von jedem 90ps golf vernascht, aber wehe wenn der turbo kommt. ein absolut einmaliges auto-dagegen der rs4-schneller,luxuriöser aber *gäähhhnnn. jetzt kommt ford mit dem rs-null ausstattung (nix für opas,aber die fahren den eh nicht), aber fahrspass pur und eben charakter inkl. turboloch.
was schwach ist, sind die 5-gänge. aber wozu allrad? wer wert auf sicherheit legt sollte sich überlegen, das die in erster linie vom fahrer abhängt-bzw. wenn du aufgeraucht wirst nützt dir auch allrad nix.
eine anmerkung: ich freu mich schaon auf regen und einen leichtbau-M5 mit orginal sportreifen auf der autobahn. der dürfte dann sogar mit meinem 2L-Cougar zu vernaschen sein.
In den testwerten hervorragend, aber mit den reifen nur auf trockener rennstrecke zu gebrauchen.-oh ich schweife ab.
Gruesse
@Gojita
Ich habe den Einwurf mit dem GTA schon einmal beantwortet, maches es aber gerne nochmal.
Meine Anmerkung war, dass VW den dicken Golf nicht aus sicherheitstechnischen oder fahrdynamischen Gründen mit Allradantrieb ausstattet sondern deshalb, weil es im Konzern dzt keine geeignete Plattform gibt, die mehr als 225 PS verträgt. Deshalb gibt es bei Leistungen über diesem Wert automatisch Allradantrieb dazu.
Es Izmir schon klar, dass der GTA 250 PS über die Vorderachse versucht auf die Straße zu bringen, aber ohne Sperrdifferenzial ist das halt ein Jammer.
Zum Abschluß noch eine kurze Anmerkung zum 5- oder 6-Gang Getriebe. Wozu bitte 6 Gänge? Ich darf daran erinnern, dass erst seitdem Motoren mit einem schmalen nutzbaren Drehzahlband erzeugt werden (hier vor allem die ganzen Turbodiesel) der Ruf nach einem Gang mehr laut geworden ist. Wozu bitte brauche ich bei einem gut abgestimmten Motor, wie er im RS eingebaut ist, einen 6 Gang. Nur um nochmehr im Getriebe herumrühren zu müssen?
Hi,
habe mir mal alles bereits geschriebene durchgelesen. Erfreulicherweise geht's ja noch recht friedvoll zugange, was bei ähnlichen Themen wie x vs y nicht immer der Fall ist.
Ich halte den RS auch für eine feine Fahrmaschine, habe mich aber für den R entschieden, da ich u.a auch ein Alltagsauto brauche und da ist mir der RS zu kompromisslos und letztendlich auf grund seiner mageren Ausstattung auch zu teuer. Über die Fahrleistungen beider Wagen zu diskutieren ist eh sinnlos, da die auf so hohem Niveau liegen, dass sie im Alltagsverkehr eh nicht erfahrbar sind.
Mehrfach wurde auf die Limitierung des RS hingewiesen und die evtl. Werterhaltung. Auch der R32 ist limitiert und sollte mit 1800 Einheiten auf dem deutschen Markt erscheinen (plus Schweiz und einige andere Länder). Die Produktionszahl wurde auf Grund der regen Nachfrage zwar noch etwas erhöht doch in wenigen Wochen ist definitiv Schluss, Ergo : auch limitiert
Zum Thema Serienteile : Fahrwerk von Bilstein, Felgen von OZ, Auspuffanlage von Remus, Sitze von König.
Deshalb laufen solche Vergleiche regelmäßig ins Leere, da beide Hersteller aus ihrem Brot und Butter Modell (Focus, Golf) eben etwas besonderes gemacht haben. Die Entscheidung für einen der beiden wird m.E. zu 90% aus subjektiven Gründen getroffen und so sollte es auch sein :p
Zum Allrad: Was 250 PS mit einem Fronttriebler der Kompaktklasse machen, kann man in jedem Testbericht zum Alfa GTA nachlesen (und die waren alle bei trockenem Wetter). wenn's regnet bin ich zumindest King off the Road.
so long und vertragt euch
Wir vertragen uns ja ohnehin. Und sollte das einmal nicht so sein, machen wir es halt wie die da:
http://62.210.133.45/bahianese.htm
Irgendwie hört man beim Focus RS immer viele Ausreden:
* er hat nur einen 4-Zylinder, weil der günstiger ist
* er hat keinen Allrad, weil das bei trockener Strasse überflüssig ist
* er hat nur 5 Gänge, weil das 6-Gang Getriebe des ST zu schwach ist
* er hat 'nur' 215 PS, weil der kleine Motor bei den ursprünglich geplanten 225 thermische Probleme bekam
* die Fahrdynamik Ergebnisse sind für einen Fronttriebler gut. Ohne Allrad sei mehr nicht drin
* es gibt nur eine Ausstattung, weil das produktionstechnisch einfacher/ günstiger ist
Der Focus hat einen Vierzylinder mit Turbo weil das - wie allseits bekannt - der übliche Ralleymotor ist und der RS ja ein Ralleyderivat. Ein Sechszylinder wäre viel schwerer und würde die Achslastverteilung nur negativ beeinflussen. Der R32 hat ja einen Sechszylinder und Allrad und dennoch lasten über 60% des Fahrzeuggewichts über der VA.
Der Focus braucht keine 225 PS weil die 215 wie die bisherigen Fahrberichte gezeigt haben für alles andere in dieser Klasse ausreichen.
Dieses Auto ist einfach nur intelligent gemacht. Gott sei Dank gibt es noch Autohersteller die nicht nur die Leistungsschiene fahren und nur noch mehr PS und NM in die Autos hineinpappen um sie dann mit ESP und ASR wieder nieder zu regeln.
Das wohl am intelligentesten gebaute Auto unserer Zeit ist für mich übrigens der Honda NSX-R. Aber das ist natürlich rein subjektiv.
Focus RS wertstabil???
Auflage limitiert auf 5000???
Fragt mal bei ford nach wie es aussieht mit den neuen auflagenzahlen!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von Sixpack78
Focus RS wertstabil???
Auflage limitiert auf 5000???
Fragt mal bei ford nach wie es aussieht mit den neuen auflagenzahlen!!!!!
keine zeit, also erzähl schon....
Ford Focus RS
1. Von der Beschleunigung, wird auf DSF Motorvision von 0km/h-100km/h 7,3 sek. und wiederum bei DSF Sportauto-TV von 0km/h-100km/h 6,5 sek., berichtet.
2. Laut AUTO BILD test&tuning Ausgabe Februar 2003 getestet auf dem Motorpark Oschersleben ist der Focus RS von ? getesteten Autos auf Platz 23 noch vor dem Audi RS4 Avant (Platz 24), VW Golf R32 (Platz 24), Audi S3 (Platz32), Honda Civic Type-R (Platz 42) und dem Opel Astra OPC 2.0T (Platz 43)
3. Ich habe gelesen daß nur 4500 Stück gebaut werden.
- 1500 England
- 1400 Deutschland
- 1200 Schweiz
- 50 Österreich (ausverkauft)
- 350 rest Niederlande, Frankreich, Spanien und Italien
4. Der Focus RS hat außerdem eine Bremsanlage von Brembo, Edelstahlauspuffanlage, Sparco ledersportsitze, Starterknopf, Schaltblitz, OZ 18 Zoll Felgen
5. Zu dem Wertverlust kann ich nur sagen, seht euch mal an mit welchen Preisen jetzt noch noch der Escort Cosworth gehandelt wird, der auch 7460 mal gebaut wurde. Ich glaube also nicht dass sich ein sehr großer Wertverlust bemerkbar macht.
6. Zudem kann ich noch sagen bei nem RS sieht man den Sportler wirklich im Gegensatz zum R32 und dem S3 wo man schon genauer hin sehen muß da sie fast wie die Serienmodelle aus sehen.
Der Focus RS ist wirklich super. Mit den wenigen Nachteilen (5.Gang, Frontantrieb, wenig Ausstattung) könnte ich leben. Der Killer ist der Verbrauch.
Wer Glaubt der Preis des Rs würde stabil Bleiben Der Irrt
denn eine Auflage von 5000 Stück ist nötig um eine Renn Lizenz für dieses Fahrzeug zu Bekommen Deshalb wird auch nur das nötigste Verbaut.Aber es kommt mit sicherheit ein Nachvolger siehe Escord Rs der hatte sogar noch 2 Nachvolger den Turbo und den Cossi also wer den wertverlust mit dem des Cossis Vergleicht der Tut mir Leid. Und JEdes Auto ist immer nur so gut wie sein Fahrer jedes Auto das mit Mehr als 130 km/h gefahren wird ist eine Rollende Bombe.Was aber nich Heissen soll das es keinen Spass machen soll Schnell zu Fahren aber wo auf unseren Strassen Geht das denn noch und wozu muß ich in 6 oder 7 Sekunden auf 100 sein ich fahre nur einen Golf 2 mit 75 Ps der reicht allemal und vom verbrauch her kann man sich auch nicht beschweren.
Schaut auch mal die unfallzahlen an und vergleicht mal wer mit welchem Fahrzeug mit Überhöter Geschwindigkeit Überlebt hat.