Ford Escort wieder fertig machen?
Hallo Essifahrer,
ich habe mal eben alles rausgesucht was ich für meinen Escort brauche dass er wieder gut dasteht. Und bin dabei auf eine Summe von 1219,29€ gekommen. Es sind Marken wie sachs und Bilstein dabei weil ich glaube dass man bei den teilen nicht sparen sollte. Ich bin ein wirklicher Escortfanatiker. Glaubt ihr ich sollte das alles machen oder lieber nicht. ich meine dann habe ich ein gutes Auto dastehen. Für dieses Geld also 1219,29€ bekomme ich ja nichts was dann so gut gemacht ist.
Beste Antwort im Thema
Sorry wenn ich mich hier einmische.
Aber min.1200 € in nem alten Escort zu verschwenden, hat nix mit Escort-Fanatik zu tun. Das ist nur noch Dumm.
Ich hätte verständniss wenn es ein seltener Escort, wie der Cossi, RST,MK1-2, wäre. Aber in nen 7er Kombi soviel Kohle reinstecken, Nee! Für das Geld bekommst ein Auto mit 2 Jahren TÜV und hast keine Arbeit damit.
49 Antworten
Johnes meinte zu mir er hätte mal NK federn und Stßdämpfer beis einem Kumpel eingebaut und die würden nix taugen. Und bei LUK bin ich auch der Meinung dass es geht aber ein gewisser herr hat mir zu Markenwahre wie Sachs geraten
Wie gesagt, hatte noch nie Probleme ausser mit einem Radlager, was mir den ganzen Achszapfen zerfetzt hat. Dies hat NK aber übernommen.
Und LUK & Sachs sind übrigens die Serien Kupplungen ;-)
Wenn Du die Mühle nicht nochmal 200 000 fahren willst, reicht sogar da eine aus dem Zubehör.
Obige Preise sind aber Monroe und nicht NK.
Monroe ist ein namenhafter Hersteller.
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Wie gesagt, hatte noch nie Probleme ausser mit einem Radlager, was mir den ganzen Achszapfen zerfetzt hat. Dies hat NK aber übernommen.Und LUK & Sachs sind übrigens die Serien Kupplungen ;-)
Wenn Du die Mühle nicht nochmal 200 000 fahren willst, reicht sogar da eine aus dem Zubehör.Obige Preise sind aber Monroe und nicht NK.
Monroe ist ein namenhafter Hersteller.
ja (marylin) monroe kenne ich ooch 😁 kennt ja jeder tun 😁 ne ernastahft monroe kennt jeder. Ich hatte eigentlich schon vor dass alles was hier so aufgezählt wurde zu machen. und ich will ihn wirklich so lange fahren bis der mtor komplett im arsch ist am liebsten natürlich 1000000Km das wäre mein traum
Zusätzlich, hast du dir doch das Fahrwerk krumm gefahren!
Zudem: Du hast immer noch nicht deinen Motor geprüft. Wenn nur ein/zwei Ventile flöten sind, geht es noch. Aber, es könnten auch noch die Kolbenringe platt sein. Bevor du 50% der Ventile ersetzt, kannst du dir auch einen kompletten Motor kaufen. Preislich, kommt es auf das gleich raus! Da du den Motor sowieso zur Hälfte zerlegen musst, kannst du ihn gleich ganz raus nehmen. Nen Motor, bekommt man auch schon um 150-250€.
Dein Heck verrottet dir! Die Klappe ist an den Kontaktstiften durch. Dort, muss neues Blech her. Rost ist auch nicht gerade eine Rarität an deinem Wagen.
MfG
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ja und Fahrwerk ist auch aufgeführt in meiner Liste!!! Und zu den Ventilen habe ich auch geschrieben je nach dem wie viel defekt sind und dann habe ich den Preis/stck. dazu geschrieben. Ich sag nur wer lesen kann... 😁
Nur, weil du dir neue Teile kaufst, wird es auch nicht wieder gerade... Als du den Bordstein abgetastet hast, ist was krumm geworden. Das muss ja auch wieder gerichtet werden. Zum Motor habe ich geschrieben, du hast keine Ahnung, ob es "nur" die Ventile sind.
Das hat nichts mit lesen zu tun!
MfG
da muss die spur eingestellt werden muss da.
jaja 😁 also werde ich mal schleunigst ne neue liste erstellen
Vorher, muss das gerade gedängelt werden, was du krumm gemacht hast. Oder dein Wagen bewegt sich als Parallelogram vorwärts. Damit, gibt es keinen Tüv!
MfG
ich habe da garnix krumm gefahren. ich bin doch keine frau 😁. und was soll man da gerade dängeln?
Und wieso ist deine Spur krumm?
weiß ich doch nicht. ich bin mit sicherheit nirgends gegen gefahren.
In der PN hattest du was anderes geschrieben.... 🙄
MfG
höä? Meinst dud a eine schlagloch oder wie? Ja ne spur verstellt sich nun mal irgendwann das lässt sich ja nun nicht vermeiden so kaputt wie unsere straßen auch sind.
Sorry wenn ich mich hier einmische.
Aber min.1200 € in nem alten Escort zu verschwenden, hat nix mit Escort-Fanatik zu tun. Das ist nur noch Dumm.
Ich hätte verständniss wenn es ein seltener Escort, wie der Cossi, RST,MK1-2, wäre. Aber in nen 7er Kombi soviel Kohle reinstecken, Nee! Für das Geld bekommst ein Auto mit 2 Jahren TÜV und hast keine Arbeit damit.