Ford Escort Dunkler Qualm!!?
So da ich im Ford Forum bis zum jüngsten Tag warten kann veruche ich es mal hier!!
Hallo,also ich habe einen Escort Cabrio Baujahr 89 1,6er Maschine.Neuerdings läuft der Motor nicht mehr rund er hält keine Drehzahl stotter beim anfahren und es kommt Schwarzer Qualm aus dem auspuff und dieses stink fürchterlich,der Motor klingt dabei als wenn er auf drei Pötte laufen würde,,am anfang wahr es nur beim Starten und wenn ich dan gefahren bin wahr es Plötzlich weeck nach ein paar Kilometer.Hoffe es kann mir jemand einen Tip geben wäre echt Prima,da ich momentan auch leider nicht das nötige kleingeld habe um in einer Fachwerkstatt zu gehen ..
gruß Paddy
PS:Muss noch hinzu fügen,die Zündkerzen wurden vor 500 Kilometer erneuert und die Zündkabel habe ich auch erneuert.Habe mal ne Kerze rausgedreht die ist Ziehmlich Schwarz,liegt es vieleicht an der Verbrennung des Motors!??
39 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von spacedriver0815
Ok,danke,aber hätte gerne noch eine begründung dazu was dieses bauteil für eine rolle spielt!? Funkion!??Zitat:
Mußt den MAP sensor wechseln .
das ist so´n kleiner schwarzer Kasten mit nem Unterdruckschlauch
dran.
Das ist so ähnlich wie der Luftmassenmesser.So ähnlich.Der mist den unterdruck im Ansaugtrackt
und berechnet den Luftdurchsatz.
Uiih viel Möglichkeiten für so einen Fehler.
Das schwarze Qualmen und "laufen wie ein Trecker" deutet auf ein Kraftstoffproblem hin. Aber wenn dein Kumpel der nebenbei Autos schraubt sagt: " das ist die Kraftstoffpumpe" würde ich dem max Matchbox Autos zum Radwechsel vorbeibringen.
schwarzer Qualm ist immer ein Luft Problem. Du verbrennst im Verhältnis mit der Luft zuviel Kraftstoff. Das kann zig Ursachen haben. Angefangen bei einer defekten Zündanlage ( Zündkerzen, Kabel, Verteiler ) über Luftfilter, Ansaug- und Abgassystem.
Eine gute Idee, welche um sie mal eben auszuprobieren aber kostspielige ist, ist der Map Sensor. Der übernimmt tatsächlich die Aufgabe die heute der Luftmengenmesser hat. Nämlich die Luftdicht festzustellen und die entsprechende Spritmenge freizugeben. Der Map Sensor ist so ein schwarzer, Zigarettenschachtel grosser Kasten an den ein 3 poliger Stecker und ein Schlauch sitzen. Der ist in der Regel irgendwo an der Spritzwand verbaut (Trennwand zwischen Fahrgastraum und Motorraum). Wenn du ihn gefunden hast ziehe mal den Schlauch komplett ab und blase dort mal durch, solltest du schwarze Finger haben ist die Chance gross das er defekt ist. In ihm befindet sich eine Membran die empfindlich auf Kraftstoff reagiert. Wenn du also was flüssiges in dem Schlauch findest.....
Das wäre dann zumindest mal die Ursache. Man sollte sich dann aber noch Gedanken machen wo das herkommt.
Viele Probleme gab es auch mit den ersten Lambdasonden bzw. mit Undichtigkeiten im Abgassystem. Durch evtl Undichtigkeiten saugt der Motor neben dem Abgas Frischluft mit ins Abgassystem an der Lamdasonde vorbei und gaukelt ihr ein zu mageres Gemisch vor. Das Resultat ist dann ein ständiges Anfetten welches zum Qualmen und letztendlich auch zum verkoken der Kerzen und zum Ausfall des Map Sensors führen kann.
Es gäbe noch eine Möglichkeit. Durch eine Fehlzündung und einem entsprechenden Rückschlag in das Ansaugsystem ist es Möglich das sich die Stauscheibe des Mengenteilers verbogen hat. Auch dann gibt es viel zu viel Kraftstoff für den Motor.
Ich habe es auch schon erlebt das einfach nur der KAT zu sitzt. Wenn das Innenleben des KAT so klein geschmolzen ist das es sich bei laufendem Motor vor den Ausgang des Rohres setzt, ist auch Essig. Einfach mal unters Autolegen und mit der Hand mal kräftig dranhauen. Wenn es klappert besteht auch diese Möglichkeit.
Das ist alles eine recht komplexe Sache die so ganz ohne Messgeräte wohl nicht ordentlich instandgesetzt werden kann. Auf jeden Fall lass mal die Finger von irgendwelchen Stellschrauben. Wie sollte sich denn ne Leerlauf oder Abgasschraube von alleine verstellen. Ich gebe ja zu das man da hin und wieder Aufgrund verschiedener Ursachen mal was dran korrigieren muss, ich kenne aber keine Ursache die so reinschlägt das mein Motor mit dem verstellen dieser Schrauben wieder zum Leben zu erwecken ist.
Zitat:
Das ist alles eine recht komplexe Sache die so ganz ohne Messgeräte wohl nicht ordentlich instandgesetzt werden kann.
Ganz genau so werde ich es machen,muss ich zwar in der Tasche greifen aber es nützt nicht,s,sonst wird das nie was.Der Wagen bekommt keinen Sprit mehr die BAtterie ist leer und ich bin mit dem Nerven auch runter.
Moinsen,
wünschen dir viel glück, dass es nix grosses bzw. teures ist. Das du wenigstens noch bei dem Wetter mit deinem Essi fahren kannst.
Wenn du weisst, was er hatte, kannst es ja mal hier reinschreiben.Hilft vielen bestimmt weiter und ich (wir) lerne(n) dazu.
Greetings from Podgorica.
Gruss Seferuss
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Ja ich will auch hoffen das ich das gute Wetter noch ausnutzen kann,obwohl ich fahre ihn durchgehend ganzes jahr,werde dan wieder Berichten was es dann gewesen ist,aber kann noch zwei wochen dauern,da ich noch ein bißchen kleingeld sammeln muss für die Werkstatt 😉
Moinsen,
mach doch aus deinem MAN ein Cabriolet, wäre mal ne geile Sache.Kann ja mal meinen Onkel fragen, der arbeitet bei MAN.😁
Gruss Seferuss
Zitat:
Moinsen,
mach doch aus deinem MAN ein Cabriolet, wäre mal ne geile Sache.Kann ja mal meinen Onkel fragen, der arbeitet bei MAN.😁
Gruss Seferuss
Na du bist gut,währe ne schöne sache,habe sowas schonmal gesehen auf einen Treffen😁 ,aber da gibt es dan doch jemand der was da gegen hätte,aber einerseits wird er bald eh ausrangiert,so nen neuen TGA oder TGX währe auch schon was feines,da könnte dein Onkel sicher auch was machen 😉,was macht er den genau dort Fertigung oder Verkauf!?
Moinsen,
wenn du schonmal sowas gesehen hast, gehts auch.Grins. Er ist Geschäftsführer der Werkstatt in Pforzheim und Ludwigshafen.
Wäre aber mal cool
Gruss Seferuss
Zitat:
Original geschrieben von Aqualand
Uiih viel Möglichkeiten für so einen Fehler.Das schwarze Qualmen und "laufen wie ein Trecker" deutet auf ein Kraftstoffproblem hin. Aber wenn dein Kumpel der nebenbei Autos schraubt sagt: " das ist die Kraftstoffpumpe" würde ich dem max Matchbox Autos zum Radwechsel vorbeibringen.
schwarzer Qualm ist immer ein Luft Problem. Du verbrennst im Verhältnis mit der Luft zuviel Kraftstoff. Das kann zig Ursachen haben. Angefangen bei einer defekten Zündanlage ( Zündkerzen, Kabel, Verteiler ) über Luftfilter, Ansaug- und Abgassystem.
Eine gute Idee, welche um sie mal eben auszuprobieren aber kostspielige ist, ist der Map Sensor. Der übernimmt tatsächlich die Aufgabe die heute der Luftmengenmesser hat. Nämlich die Luftdicht festzustellen und die entsprechende Spritmenge freizugeben. Der Map Sensor ist so ein schwarzer, Zigarettenschachtel grosser Kasten an den ein 3 poliger Stecker und ein Schlauch sitzen. Der ist in der Regel irgendwo an der Spritzwand verbaut (Trennwand zwischen Fahrgastraum und Motorraum). Wenn du ihn gefunden hast ziehe mal den Schlauch komplett ab und blase dort mal durch, solltest du schwarze Finger haben ist die Chance gross das er defekt ist. In ihm befindet sich eine Membran die empfindlich auf Kraftstoff reagiert. Wenn du also was flüssiges in dem Schlauch findest.....
Das wäre dann zumindest mal die Ursache. Man sollte sich dann aber noch Gedanken machen wo das herkommt.
Viele Probleme gab es auch mit den ersten Lambdasonden bzw. mit Undichtigkeiten im Abgassystem. Durch evtl Undichtigkeiten saugt der Motor neben dem Abgas Frischluft mit ins Abgassystem an der Lamdasonde vorbei und gaukelt ihr ein zu mageres Gemisch vor. Das Resultat ist dann ein ständiges Anfetten welches zum Qualmen und letztendlich auch zum verkoken der Kerzen und zum Ausfall des Map Sensors führen kann.
Es gäbe noch eine Möglichkeit. Durch eine Fehlzündung und einem entsprechenden Rückschlag in das Ansaugsystem ist es Möglich das sich die Stauscheibe des Mengenteilers verbogen hat. Auch dann gibt es viel zu viel Kraftstoff für den Motor.
Ich habe es auch schon erlebt das einfach nur der KAT zu sitzt. Wenn das Innenleben des KAT so klein geschmolzen ist das es sich bei laufendem Motor vor den Ausgang des Rohres setzt, ist auch Essig. Einfach mal unters Autolegen und mit der Hand mal kräftig dranhauen. Wenn es klappert besteht auch diese Möglichkeit.
Das ist alles eine recht komplexe Sache die so ganz ohne Messgeräte wohl nicht ordentlich instandgesetzt werden kann. Auf jeden Fall lass mal die Finger von irgendwelchen Stellschrauben. Wie sollte sich denn ne Leerlauf oder Abgasschraube von alleine verstellen. Ich gebe ja zu das man da hin und wieder Aufgrund verschiedener Ursachen mal was dran korrigieren muss, ich kenne aber keine Ursache die so reinschlägt das mein Motor mit dem verstellen dieser Schrauben wieder zum Leben zu erwecken ist.
Hey! Erstmal hätte ich es besser nicht sagen können!
Ich habe den Thread hier durch zufall entdeckt und bin der Nachbar vom Themenstarter
Der Escort hat die Schalter an der Drosselklappe kaputt ( Ich glaube "Vollgasschalter oder Sensor ? heisst der
Jedenfalls die Schalter funktionieren nur teilweise. Wenn ich da mal drann rumfummel oder den Schalter reindrücken will, merke ich das der manchmal hackt . Wenn der ein paar mal gedrückt wurde läuft der Wagen wie neu! Nur 2 Tage oder etwa 200 Kilometer danach läuft er wieder wie ein Trecker . Muss also an dem Schalter liegen.
Meine Frage ist wie heisst das Teil genau und wie teuer ist es ungefähr? Man kann die Schalter abbauen und anscheinend auch ersetzen. Es befinden sich 2 Schalter auf einem Kabel also müssen beide getauscht werden.
Danke für die Auskunft!
Achja!
Zitat:
das ist die Kraftstoffpumpe" würde ich dem max Matchbox Autos zum Radwechsel vorbeibringen.
Die Kraftstoffpumpe hatte auch einen Fehler ! Das Auto stand eine ganze Weile unbewegt draussen ! Ungefähr ein halbes Jahr lang und die Pumpe saß fest bzw lief schwergängig! Der Wagen hatte also 2 Fehler am Anfang nur das mit der Pumpe hat sich von selbst erledigt das sie durch ein paar mal gegenklopfen wieder vollständig die Leistung bringt!
Dieses Bauteil wahr defekt ,wurde wieder gängig gemacht und der Motor läuft wieder wie Neu!!
Dank eines bekannten ist der Escort wieder Flott................der Tank ist voll und die Sonne kann kommen.😁