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FK Gruppe A

Themenstarteram 9. Juli 2005 um 11:43

Hallo!

Ich bin drauf und dran mir die FK Edelstahl Auspuffanlge Gruppe A mit einem kompletten Rohrdurchmesser von 63,5 mm von eBay zu kaufen..

Bei FK kostet sie 449 EUR, bei eBay steht sie für 299 EUR drin.

 

Jetzt meine Frage: Kann man sie mir empfehlen?

 

Wenn, dann würde ich mir diese Endrohrvariante holen: http://i4.ebayimg.com/04/i/04/52/a0/92_0.JPG

Das ist doch die 2 X 76 DTM?

Hier nochmal der Link zur Auktion: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...

29 Antworten
am 11. Juli 2005 um 18:29

bild 2

am 11. Juli 2005 um 18:30

bild 3

am 11. Juli 2005 um 18:31

bild 4

Themenstarteram 11. Juli 2005 um 18:41

Kannst du vielleicht mal ein paar grössere Bilder von weiter weg machen? Würd mich mal interessieren wie die Gesamtheit aussieht :)

 

(Also du hast die von Jetex, nicht von FK!?)

am 11. Juli 2005 um 18:53

leider kann ich keine größeren Bilder laden, mein Handy geht nur mit der kleinen Auf-

lösung, bei der mittleren kann ich dann das

Bild nicht mehr laden. Schick mir deine email

dann werde ich es grösser fotografieren,

falls es nicht mehr regnet, vielleicht morgen.

www.gerhard.neuhauser3@utanet.at

Übrigens die Anlage kostete 379 Euro.

Lieferzeit war 6 Wochen, hatte schon Angst

das mir der alte Remus runterfällt.

mfg

Gerhard

am 11. Juli 2005 um 19:04

FK kenne ich überhaupt nicht.Das Endrohr schaut wirklich super aus, hat

Durchmesser 80 mm.

mfg

Gerhard

PS: Nur noch 5 Wochen bis zum Turbo

also soweit ich weiß sind die Anlagen von Jetex und FK identisch und sind Gruppe A und zwar von vorne bis hinten!!! Also selbst das geschwungene Rohr hat 63,3 mm Durchmesser...

Themenstarteram 12. Juli 2005 um 8:15

neuhauser: Hab dir meine Adresse per PN geschickt - hoffe die ist angekommen :)

 

Ich bin grade dabei die Einbaugeschichte abzuklären. Ich habe 3 Möglichkeiten:

* ATU: Auto morgens hinbringen, die bauen die Anlage ein und machen direkt TÜV

* ein Bekannter von mir: Der hat ne kleine Werkstatt und damals schon ein paar Dinge an meinem Golf gerichtet.

* selber einbauen: ein anderer Bekannter hat ne grössere Werkstatt wo wir eigentlich immer an unserem Mercedes schrauben. Der TÜV ist gleich um die Ecke

 

Jede Möglichkeit hat Vor- und Nachteile: Bei ATU wurde ich bereits beschissen (ohne gültige Eintragung für Felgen und Fahrwerk hat man mich vom Hof gelassen), es ist recht teuer aber dafür wird alles gleich erledigt ohne viel Stress. Wenn ich zu meinem Bekannten fahre dauert es wieder ne Weile.. Der muss wohl schon Rentner sein soviel Zeit er sich lässt ;)

Die dritte Möglichkeit wäre mir am liebsten. Leider ist der Kollege erstmal für 4 Wochen im Urlaub.. Dafür spare ich richtig Geld (nur < 40 EUR für TÜV) UND (was mir besonders wichtig ist) ich bin der erste der meinen Lupo mit der neuen Anlage startet :D

Das Geld hab ich eigentlich zusammen, daran soll es nicht scheitern. Allerdings muss der kleine diese Woche noch zur Inspektion und da kann es (und wird es bei dem Glück was ich immer habe) teuer :(

Naja ich saug' mal mein Auto aus ;)

also wie darf ich das verstehen, du kaufst jetzt diese FK-Anlage?

Themenstarteram 12. Juli 2005 um 12:24

Irgendwann schon ;)

Ich klär' jetzt erstmal den Einbau ab (also wie teuer es wird etc.) und dann warte ich noch ein paar Tage auf die Meinungen der anderen und dann gehts los. :)

 

(Aber auch nur wenn die Inspektion keine sauteuren Probleme feststellt :( )

ja ok, hau rein, aber setz dann auch n Video von der Anlage rein, wenn sie eingefahren is...

am 12. Juli 2005 um 17:57

Selber einbauen würde ich nicht mehr,

3 Stunden waren locker weg, das Rohr

vom Mitteltopf vorne musste ich ein bischen

dehnen, da es sonst nicht über das Original-

rohr ging. Weiters stand das Rohr hinter

dem Mitteltopf, wo die erste Aufhängung

ist genau an, und ich musste den Zapfen

wo der Gummi oben ist kürzen und einen

neuen Anschlag machen, da sonst der Gummi wieder das Rohr zur Aufhängung zog.

Bei dem Enstück ist zu viel Spiel und ich muss noch ein Blechrohr einschieben um es

festziehen zu können und es nicht waagrecht wegsteht, sondern an der Schürze an-

liegt. Nach dem Starten blies er ordentlich,

vorne nach dem Kat, ein bischen Auspuff-

zement dran. Jetzt ist er dicht.

Das ist der Vorteil der günstigen FK-Anlage. Die ist idiotensicher (quasi plug&play)

@Nankang: Hast du die Anlage oder warum weißt du so genau bescheid?

am 13. Juli 2005 um 19:37

Im oberen Drehzahlbereich ist die Anlage

schon merklich lauter geworden. Überhaupt

ist der ganze Ton super. Am Stand und im

unteren Drehzahlbereich leise wie ein

normaler Auspuff. Aber die Tonlage gefällt

mir sehr gut und ist angenehm für die Ohren

Außerdem wenn man in einer Siedlung wohnt

und man fährt in der Früh los, müssen ja nicht alle gleich munter werden.

mfg

Gerhard

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