Finanzierung, Leasing, Kauf - Was ist aktuell am wirtschaftlichsten?

[Khalifa]

Hallo miteinander,

schon länger beschäftigt mich die Frage, was aktuell eigentlich aus wirtschaftlicher Sicht am meisten Sinn macht, vor allem weil es in letzter Zeit immer wieder sehr attraktive Leasingangebote gibt.

Mal kurz zu meiner persönlichen Situation: Ich fahre seit knapp drei Jahren einen Golf 7 GTI, bei welchem Anfang 2021 die Finanzierung ausläuft. Mit dem Wagen bin ich sehr zufrieden und auch etwas weniger gefahren, als ursprünglich angenommen. Der Wagen wurde sehr pfleglich behandelt (Garage, Handwäsche, kein Longlife), da ich ihn eigentlich zum Ende der Laufzeit rauskaufen wollte (Schlussrate knapp 19k €).

Dann wäre der Wagen meiner, ich hätte weniger Verbindlichkeiten (wobei mich die aktuelle Rate nicht wirklich belastet) aber gleichzeitig ist halt viel Kohle in einen Gegenstand investiert, der weiter an Wert verliert.

Nun kam mir der Gedanke einfach ein neues Auto zu leasen. Vergleichbare Wagen gibt es für um die 200-250 € im Monat, was auf 24 Monate gerechnet um die 5k € macht und so viel wird der Golf in der gleichen Zeit wohl auch an Wert verlieren. Die Kosten sind fix kalkulierbar (Horrorgeschichten bei Rückgabe mal ausgenommen) aber am Ende gehört der Wagen halt nicht mir und das Spiel geht von vorne los.

Über einen Gebrauchtwagen um die 10k könnte man auch noch nachdenken aber hier besteht natürlich ein höheres Risiko in nächster Zeit weiter Geld investieren zu müssen, weil eventuell irgendwelche Reparaturen anstehen. Den höchsten Wertverlust wird solch ein Bock aber wahrscheinlich schon hinter sich haben.

Wie denkt ihr über die Situation und wofür habt ihr euch (aus welchen Gründen) entschieden?

 

[Tappi 64]

Zitat:

@jw61 schrieb am 28. Oktober 2020 um 12:46:40 Uhr:

 

Wenn du nun schreibst, das der günstigste vergleichbar ausgestattete bei 26,5k € (Händler- oder Privatverkaufspreis???) liegt, ist die Differenz zu den 19k € schon beachtlich und du könntest wie xf-coupe bereits schrieb ev. Gewinn machen.

Da du Privatverkäufer bist, sollte man aber nicht Händlerverkaufspreise zum Vergleich heranziehen, der realistisch erzielbare Preis für Privatverkäufe liegt i-wo zwischen Händlereinkaufs- und Händlerverkaufspreis.

Es kommt sehr oft vor das Privatverkäufer ihr eigenes Fahrzeug völlig falsch einschätzen

Nach 3 Jahren sind 50% vom LP weg.Neupreis für den GTI müsste schon bei 53000.- gelegen haben.

Nicht bedacht sind dabei Extras.Die verlieren mehr an Wert wie das Fahrzeug selber.

Der GTI wird mit 45000km um die 45-47% vom LP kalkuliert sein,was in etwas dem Händler EK entspricht.

Mehr wie 10% über Händler EK bei Privatverkauf halte ich nicht für realistisch.

Und im Augenblick sowieso nicht...

Für 30000.- bekomme ich einen gut ausgestatteten Golf 8 GTI als Neuwagen.Da kaufe ich keinen 3 Jahre alten für 26500.-

Ich möchten im März 2021 gerne unseren Golf verkaufen und habe mir die Angebotspreise vergleichbarer schon öfters angeschaut. Meine Vorstellung liegt teilweise bis 5000.- unter denen anderer und ich bin nicht sicher ob ich überhaupt für meinen Preis verkaufen kann.

Der nächste ist geleast weil Kauf bei subventionierten Leasingraten keinen Sinn macht. Eventuell macht es Sinn diesen nach Leasingablauf zu übernehmen. Kommt auf den Preis an.

 

 

[jw61]

Das Caddy-Angebot ist ja der Hammer, da muss man nicht lange überlegen...

Gibt es i-wo einen Schnäppchen-Thread, den man abonnieren kann?

Allerdings werde ich meine bisherige Strategie Barkauf überdenken müssen.

[jw61]

Passend zum Thema mal 2 aktuelle Videos

1. Kaufen, finanzieren oder leasen? https://www.youtube.com/watch?v=8zpwfjU_Kuk&ab_channel=Finanztip

2. Finanzieren oder leasen? https://www.youtube.com/watch?v=TSkJm4Z5DJ4&ab_channel=Finanztip

Seine Empfehlung für 3-4 alte Fahrzeuge funktioniert bei meinen derzeitigen Favoriten Skoda Karoq oder Tiguan II aber nicht wirklich, liegt wohl an der Farbe schwarz, 1.5TSI mit DSG und besserer Ausstattung...liege noch deutlich über 60% vom LP und für unwesentlich mehr bekomme ich dann schon EU-Neuwagen mit Wunschausstattung in meinem Budget (den Karoq ü30% unter LP).

Interessant ist für mich, das Leasing in den Videos und den Vergleichsrechnungen deutlich schlechter wegkommt, als das hier nach der allgemeinen Forenwahrnehmung zu erwarten wäre.

[Seatflo1104]

Wobei Finanztip auch mal gerne (wie in diesem Fall auch) Beispiele völlig ab der Realität vorbei nimmt.

Den Autokredit mit 1,5% rechnen und gleichzeitig einen Hyundai im Leasing zu nehmen. Da weiß ich vorher wie die Rechnung ausgeht. Oder einen Golf mit 270 Euro Leasingrate. Wer zahlt 270 Euro für einen Golf im Leasing?!

Es ist wie immer individuell. Ich hatte ein Angebot für einen Audi A4 Avant. BLP: 57.000 Euro. Rate knapp 310 Euro für 36 Monate ohne Anzahlung. Wären also 11.160 Euro in 3 Jahren.

Vorausgesetzt ich bekomme sehr sehr gute 25%, dann wäre das ein Kaufpreis von 42.750 Euro. Wer glaubt denn ernsthaft, dass der A4 nach 3 Jahren für rund 31600 Euro verkauft werden würde?! Das wären gerade einmal 26% Wertverlust...

Klar, das Angebot für den A4 ist sicherlich nicht für jeden zu haben, aber genauso ist Hyndai in der Regel sehr teuer was das Leasing betrifft.

[Duftbaumdeuter135590]

Ganz ehrlich :

Es ist doch völlig Latte was allgemein als günstig, passend oder was auch immer bewertet wird.

Es kommt nur darauf an : Passt es für mich, kann ichs mir leisten oder will ichs mir leisten.

Dann kann sowohl Barkauf, als auch Leasing, als auch Finanzierung in Frage kommen.

Ich habe bei meinen eTron ein FÜR MICH gutes Leasing Angebot bekommen, das ich mir leisten WILL.

Für jemand anderes passt es aber vielleicht nicht.

Ausnahme : bei E-Fahrzeugen würde ich tendenziell momentan immer auf Leasing gehen, da in den nächsten 2-3 Jahren sicher noch einiges am Markt passieren wird.