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Fiesta mk7 1.4, 1.6 oder doch Diesel? Brauche dringend Hilfe bei der Entscheidung
Hallo liebe Community.
Ich brauche dringend Hilfe bei der Modellwahl. Kurz zu meinen Profil:
Ich fahre ca. 15.000 km im Jahr. Davon ungefähr 30% Landstraße, 30 % Autobahn und 40 % Stadt.
Noch vor kurzem habe ich mir das Auto mit jemandem aus meiner Familie geteilt aber durch eine neue Ausbildung muss jetzt ein eigener Wagen her.
Folgende Modelle stehen zur Auswahl:
Ford Fiesta 1.4 Sport mit 97 Ps
Ford Fiesta 1.6 Ti-Vct Sport mit 120 Ps
Ford Fiesta 1.6 Tdci Sport mit 95 Ps
Ich habe 8000 zur Verfügung. Der Wagen sollte nicht zuviele Km auf dem Buckel haben, da das Geld für Reperaturen knapp ist ( um die 60.000 ) . Zudem sollte es Spaß machen ihn zu fahren und der verbrauch sollte sich in Grenzen halten.
Nun zu meinem PROBLEM: Ich hatte mich eigentlich mit dem 1.4er angefreundet aber überall liest man, dass er nicht vorran kommt. Ist es wirklich so schlimm? Macht es wirklich überhaupt keinen Spaß ihn zu fahren ?
Die beiden 1.6er würde man auch für 8000 Euro bekommen jedoch mit ca. 150000 km mehr Laufleistung.
Oder gibt es noch einen anderen sportlichen Kleinwagen der meinen Anforderungen entspricht und den ich außen vor gelassen habe ?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen die richtige Entscheidung zu treffen, da ich wirklich an nichts anderes mehr denken kann. Danke :)
Beste Antwort im Thema
Ich bin drei Jahre den Fiesta MK7 Ghia gefahren und war echt begeistert. Damals war das Auto nur in der Lehre für den Weg zur Berufsschule gedacht. Ich bin aber auch lange Strecken gefahren. Nach 3 Jahren hatte der gute 60.000 Kilometer mehr auf dem Tacho und ich musste nicht ein einziges Mal in die Werkstatt.
Überholen ist im 2. oder 3. Gang auch kein Problem (Ab ca. 50). Der Kleine wiegt halt auch nicht viel, sodass du im Stadtverkehr und auf der Landstraße ausreichend Power hast. Erst sobald es an höhere Berge geht (Auch Autobahn) musst du schalten. Wenn du eine ordentliche Steigung auf der A-Bahn hast, dann musst du zwangsläufig runter in den 4.
Mein 1.25er hat im Durchschnitt 6 Liter genommen und ich habe ihn zwischendurch auch mal gut getreten. Im Winter ist er auch nach 3 Monaten Pause ohne murren angesprungen. Der Kofferraum hat bei mir für ein 26er Fahrrad und reichlich Gepäck gereicht (Sitze umklappen natürlich). Die Sitze sind bequem und die Technik zuverlässig. Mit dem 120 PS Motor wirst du natürlich mehr Spaß haben, aber natürlich auch wesentlich mehr Verbrauch. Dennoch würde ich zu einem größeren Modell greifen, da ich mir oftmals dachte "ach hätte ich doch mehr PS :D"
Aus meiner subjektiven Sicht, absolut empfehlenswertes, zuverlässiges und schickes Auto!
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33 Antworten
Wie alt bist du denn, weil ich bin 25, hab mit meinem 303PS Genesis mein erstes Auto auf meinen Namen angemeldet und zahl weniger Versicherung mit Teilkasko und Wildschäden??? Da lohnt sich wohl n Versicherungsvergleich....
Beim Diesel reißt die Steuer halt nochmal rein, dürfte schon n guter 100er mehr sein als beim Benziner...
21 . aber schon 2 jahre mitversichert daher bei 75% . und der diesel kostet wie gesagt 100 weniger. wahrscheinlich weil die meisten fiestas auf der straße benziner sind.
hab jetzt eine schöne alternative gefunden : http://suchen.mobile.de/.../194659056.html
Ich bin drei Jahre den Fiesta MK7 Ghia gefahren und war echt begeistert. Damals war das Auto nur in der Lehre für den Weg zur Berufsschule gedacht. Ich bin aber auch lange Strecken gefahren. Nach 3 Jahren hatte der gute 60.000 Kilometer mehr auf dem Tacho und ich musste nicht ein einziges Mal in die Werkstatt.
Überholen ist im 2. oder 3. Gang auch kein Problem (Ab ca. 50). Der Kleine wiegt halt auch nicht viel, sodass du im Stadtverkehr und auf der Landstraße ausreichend Power hast. Erst sobald es an höhere Berge geht (Auch Autobahn) musst du schalten. Wenn du eine ordentliche Steigung auf der A-Bahn hast, dann musst du zwangsläufig runter in den 4.
Mein 1.25er hat im Durchschnitt 6 Liter genommen und ich habe ihn zwischendurch auch mal gut getreten. Im Winter ist er auch nach 3 Monaten Pause ohne murren angesprungen. Der Kofferraum hat bei mir für ein 26er Fahrrad und reichlich Gepäck gereicht (Sitze umklappen natürlich). Die Sitze sind bequem und die Technik zuverlässig. Mit dem 120 PS Motor wirst du natürlich mehr Spaß haben, aber natürlich auch wesentlich mehr Verbrauch. Dennoch würde ich zu einem größeren Modell greifen, da ich mir oftmals dachte "ach hätte ich doch mehr PS :D"
Aus meiner subjektiven Sicht, absolut empfehlenswertes, zuverlässiges und schickes Auto!
Dann ist die Versicherumg ok, ist halt noch teurer weil du unter 25 bist.
Der schaut doch gar nicht schlecht aus, gibt die Edition auch in blau falls dir das besser gefällt. Ich find ja den weißen schicker.
Die Fiestas sind gute Autos, da kann man zugreifen. Ich würde die Entscheidung vom persönlichen Eindruck nach einer ausführlichen Proberunde im Ford sowie von der regionalen Verfügbarkeit eines gepflegten und guten Ford Fiesta abhängig machen, bei 15.000 Kilometern pro Jahr aber würde ich eher zum Benziner greifen. Der Diesel rentiert sich erst ab mehr als 20.000 Kilometern pro Jahr. Außerdem sind die Diesel gebraucht meist doch erheblich teurer als Benziner.
Für 8.000 Euronen bekommt man den Fiesta ja übrigens schon fast als Neu- oder Halbjahres- bzw. Jahreswagen, etwa in Frostweiß als Basismodell "Ambiente". Das wäre zu überlegen.
Naja ich hatte das mal ausgerechnet und mit dem Diesel würde ich ca.750 Euro Sprit und 100 Euro Versicherung sparen pro Jahr. Natürlich müssen die höheren Wartungskosten und Steuer abgezogen werden aber da kommt immernoch ein guter Betrag bei raus
Bei 15000 € im Jahr komme ich beim Vergleich 1.25 Benziner 82PS zu 1.6 TDCI auf maximal 550 € Differenz beim Spritverbrauch.
Hab mit dem 1.4er gerechnet und 7 liter verbrauch :)
Naja ich habe mit knapp unter 7l gerechnet.
5l Diesel gegen 7l Benzin:
5 l/100km * 150 je 100km = 750l * 1,40 € = 1050 €
7 l/100km * 150 je 100km = 1050l * 1,55€ = 1627,5€
Differenz = 577,5 €
Schon ein nettes Sümmchen. Aber da ich jeden Tag 25 km zur Arbeit und dann 25 Km zurück fahre wäre ein Diesel glaub ich schlecht oder ? Ich meine sind ja eher kurzstrecken und wenn dann Jedes Jahr ne Reperatur dazu kommt dann wars das mit dem Geld sparen ? Oder seh ich das falsch ?
Also ich denke wir sind hier gerade an der Grenze zu dem wo sich ein Diesel lohnen könnte. Die Wartung wird beim Diesel ca. 100€ mehr im Jahr kosten. Die Steuern sind so ca 130€ teurer . Da bleibt noch eine Differenz von 280€ im Jahr.
So ein Turbolader kostet ca. 1500€. Der muss natürlich nicht defekt gehen. Ich habe meine Glaskugel gerade verlegt.
Aber da mein Budget 8000 Euro nicht überschreiten soll würde der Diesel Fiesta schon seine 80-90 tausend gelaufen haben. Das Risiko ist vielleicht doch etwas zu groß :S
Ja die Mehrkosten bei der Anschaffung eines Diesels habe ich ganz vergessen. Dann ganz klar Benziner...
ok soweit so gut :) Jetzt nurnoch die Frage ob 96 oder 120 ps :S Mir wäre nur wichtig das er im 2ten und 3ten Gang ordentlich zieht. Autobahn fahr ich eh nur Tempo 130.
Zitat:
Original geschrieben von civicus93
ok soweit so gut :) Jetzt nurnoch die Frage ob 96 oder 120 ps :S Mir wäre nur wichtig das er im 2ten und 3ten Gang ordentlich zieht. Autobahn fahr ich eh nur Tempo 130.
Egal wie viel PS, aber der 1.6er sollte es sein.
So ein schlaffer 1.4er taugt für die Autobahn nicht viel.