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Felgen import und Eintragung
Hi,
da grad mal wieder ne Vorlesung ausgefallen ist und der Vortrag über Strömungssimulation bei Opel verschoben worden ist dacht ich mir frag ich doch:
Was is denn Notwendig / sinnig um Felgen (vllt auch mit Reifen) zu importieren und hier auf ein reguläres Fahrzeug einzutragen.
Bzw in welchen Fällen muss es überhaupt Eingetragen werden?
Wie sieht das mit Sonderkennzeichen (07er, H) aus?
Welche Nachweise muss ich für den TÜV mitbringen, wenn ich sie überhaupt vorführen muss.
Man sieht ich hab mich eingehend mit der Materie bisher befasst
Übrigends Links zu anderen Themen sind mir wie immer willkommen.
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33 Antworten
@falloutboy
naja du hast gleich mehrere probleme ;)
1) bevor du da ein fass aufmachst würde ich mich mal in einem us car forum umhöhren. dein einfach ne andere bremse (auch wens besser is) rantüddeln is net! die muss genauso abgenommen werden. und soooo einfach isses auch net. da gibts genügen "grosse" teile (wie heisst das ami zeugs das mit w anfängt? wilbure???) die nicht eingetragen werden! ein teil das in den usa top ist muss hier noch lange nicht zulässig sein! also hier als erstes nachfragen! UND das auch bei DEINEM tüv anfragen. es bringt dir nix wen du in österreich wohnst und einer einen tüv in deutsch afrika hat der sowas einträgt ;)
2) das mit den us felgen importieren kannst fast knicken. sowas is nur mit einem riesen finanziellen aufwand möglich. ich würde mir eine felge aus deutschland raussuchen. es gibt ja genügen us felgen importeure die gutachten für die dinger machen lassen ham. nur diese gutachten gibts eben nur mit rechnung oder einzeln garnicht. weils eben teuer war sowas zu machen. du kannst aber theoretisch wen die traglast passt jede erdenkliche felge draufbauen. sprich eine porsche felge wens dir gefällt und passt ist natürlich möglich und leichter bzw um einiges warscheinlicher einzutragen wie irgendwelche selbst importierte sachen.
3) desweiteren solltest du dir in sachen import mal die zoll bestimmungen reinziehen. hier wird nämlich dann ganz fix aus dem schnapper ein teurer spass wen du mwst, einfuhrsteuer und ggf strafsteuer noch zahlen musst PLUS einen teuren versand (us felgen nach d liegt meines wissens nach schonmal bei 400$ und mehr!)...
4) reifen aus den staaten kannst knicken, die ham hier keine zulassung.
Zitat:
Original geschrieben von Hellhound1979
Zitat:
Und dieses Unternehmen das die QM Abnahme durchführt, muß vom Tüv anerkannt sein. So habe ich es zumindest verstanden.
Der Tüv ist nur eine der Firmen die diese Lizenz zum Gelddrucken für sich endeckt haben, Cheffe der ganzen Schosse ist die DQS Holding GmbH
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
dein einfach ne andere bremse (auch wens besser is) rantüddeln is net! die muss genauso abgenommen werden.
ahh ich wusste doch da war was.
Hmm naja, ich hab jetzt eh erstmal en Satz gebrauchte Bremssättel gefunden, da wird sich das Thema dann wohl eh erledigt haben. :)
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
@falloutboy
naja du hast gleich mehrere probleme ;)
1) bevor du da ein fass aufmachst würde ich mich mal in einem us car forum umhöhren. dein einfach ne andere bremse (auch wens besser is) rantüddeln is net! die muss genauso abgenommen werden. und soooo einfach isses auch net. da gibts genügen "grosse" teile (wie heisst das ami zeugs das mit w anfängt? wilbure???) die nicht eingetragen werden! ein teil das in den usa top ist muss hier noch lange nicht zulässig sein! also hier als erstes nachfragen! UND das auch bei DEINEM tüv anfragen. es bringt dir nix wen du in österreich wohnst und einer einen tüv in deutsch afrika hat der sowas einträgt ;)
Theoretisch ja, doch praktisch steht in der Zulassung wahrscheinlich irgendwas in der Art von "Bremse nach US Standard..."
Die Krux ist doch, war das Teil beim Import drauf ists mit abgenommen worden und legal. Baue ich das gleiche Teil nachträglich hier in D an, ist es nahezu unmöglich eine legale Eintragung zu bekommen. Technisch vollkommen unrelevant aber bürokratisch... :rolleyes:
Wer soll nachvollziehen können welche Bremse das genau war die damals nach dem Import eingetragen wurde? :)
Meine 14" Bear Anlage wurde auf jeden Fall bisher nie vom Tüv bemängelt (2xHU, 1x§21 Fahrwerk und Räder, 1x §21 Kompressor).
Zitat:
Original geschrieben von Sir Donald
Zitat:
Original geschrieben von Hellhound1979
Der Tüv ist nur eine der Firmen die diese Lizenz zum Gelddrucken für sich endeckt haben, Cheffe der ganzen Schosse ist die DQS Holding GmbH
Ah, das wusste ich nicht.
Also noch mal zum Verständnis, ich habe Felgen von dem Hersteller für den ich die ISO Zertifizierung habe. Was brauche ich noch? Danke
Hi,
jetzt brauchst du noch ein Gutachten für die Felgen.
Zumindest ein Traglasgutachten/materialgutachten.
Wenn es das für die Felgen nicht gibt wäre es denkbar einfach ein paar Felgen mehr zu kaufen und die Felgen hier prüfen zu lassen,dabei werden sie zerstört.
Durch die Zertifizierung ist aber ja Nachgewiesen das der Hersteller eine gleichbleibende Qualität erzeugt die Ergebnisse sind also auf die anderen Felgen gleichen Typs übertragbar.
Gruß Tobias
Hab jetzt die Info, dass die Traglast und alle Daten der Felgengröße eingestanzt sind. Dann sollte es doch mit einem Vergleichsgutachten gehen oder?
Hi,
nein das wird normalerweise nicht akzeptiert. Keine Ahnung ob die Zertifizierung daran etwas änder,ich vermute aber nein ;)
Gruß Tobias
Aber ob ich jetzt ein Dokument habe, auf dem die Traglast steht oder ob es direkt auf der Felge steht ist doch kein Unterschied.
Doch, in einem gutachten bestätigt ein Institut das das was der Hersteller verspricht auch stimmt.
Sonst könnte der ja drauf schreiben was er will.
Gruß Tobias
Zitat:
Original geschrieben von andym0815
Aber ob ich jetzt ein Dokument habe, auf dem die Traglast steht oder ob es direkt auf der Felge steht ist doch kein Unterschied.
Ein Dokument ist ein amtliches Schriftstück, eine Urkunde,ein Gutachten,eine ABE
mit welcher die erfolgreiche Prüfung durch die vorgesehenen Institutionen
z.B. eines bestimmten Rad´s - unter Angabe aller technischen Details - dokumentiert wird
Irgendwelche Daten und Zeichen am Rad - ohne das entsprechende Doukument -
werden in D nicht anerkannt. :mad:
btw.:
Es ist möglich, daß sich ein Hersteller für die Produktion zertifizieren läßt,
die notwendige "amtliche Zulassung " seiner Räder
= Erstellung von Gutachten und Beantragung einer ABE ( = Dokumente )
seinen Vertriebspartnern in den einzelnen Ländern überläßt. ;)
Ich hab eine Frage Undzwar würde ich gerne Felgen aus der Türkei importieren für den gewerblichen Zweck kennt sich da jemand aus und könnte mir kurz weiterhelfen.
Vielen Dank im Voraus.
Im allgemeinen ob da was wichtiges zu beachten gibt wobei ich Probleme oder sonstiges bekommen könnte .
Dass für die legale Nutzung der Räder entsprechende Prüfzeugnisse erforderlich sind, ist Dir bekannt?