Fehlzündung
Hi Leute ich hoffe mir kann jemand weiter helfen...
Ich Fahre einen S202 C200 Automatik Mopf Bj. 97 und hab folgendes Problem:
Mir kommt es so vor als hätte ich im unteren Drehzahlbereich weniger Leistung und wenn ich z.b. in der Stadt bei 50 km/h ( automatik hat den 5. Gang drin) Gas gebe das er in 4. Runter schaltet, legt er manchmal eine Gedenksekunde ein, dann gibt es ne kleine Fehlzündung und dann zieht er voll durch.... War heute beim Fehlerspeicher auslesen, folgende 3 Fehler:
1. Lambdaregelung vor Kat : Signal zu hoch.
2. Lambdaregelung vor Kat: Signal zu niedrig
3. Leerlauf-/Teillastgemisch - Adaption: Gemisch kurzzeitig zu fett/mager
Lambdasonde wurde bei laufendem Motor gemessen... alle Werte ok?!
Wer kann mir helfen? Danke im Voraus
36 Antworten
Aber bei Fehlern der Zündung müssten doch die Kerzen verrußt sein oder? Und ein zünd Fehler ist nicht hinterlegt
Das die Kerzen verrusst sind muss nicht unbedingt sein,das wäre nur bei ständigen Zündaussetzern.
Aber dann würde der Motor permanent humpeln.....
Mahlzeit zum Sonntag Mittagsessen
Eine mögliche Fehlerursache wurde bisher noch nicht angesprochen :
Dein Motor hat je 2 Zündkabel und 2 Kerzenstecker. Auf diese Stecker ist ein Widerstandswert eingegossen.. Diesen Wert habe ich mit einem einfachen Multimeter nachgemessen als mein Motor bei ca 140 Tkm diese sporadischen Zündaussetzer zeigte. Vorher auf verbrauchte Zündkerzen(hatten 50 Tkm) getippt und mit neuen Platinkerzen von NGK keine Änderung erzielt.
In der oben beschriebenen Beschleunigungsphase und nur ganz leicht Ruckler / Zündaussetzer spürbar bei Tempo 100 mit Tempomat. Am Kerzenbild nichts erkennbar.
Habe damals die Stecker und Zündkabel komplett getauscht weil die ausgebauten Teile 4 verschiedene Messwerte geliefert haben. Und schon war alles gut.
Gruß HorstBenz
Hallo also das Rätsel ist gelöst... es War doch eine defekte lambdasonde. Danke an alle die mitgerätselt haben.... Grüße
Dachte bei mir auch liegt am MKB. Ausgetauscht nur minimal besser. Das stottern im
Stehen ist weg. Aber wenn ich untertouring fahre dann fängt der an wie eine Nähmaschine im
Motor. Gas weg oder auskuppeln dann normal weiter. Kann auch nicht das Gas durchdrücken da gleich Symptomatik. Muss noch den leigungssatz Zündung wechseln. Dann schaue ich weiter. Und gebe auch Bescheid. Hat es mit der lamdasonde gepasst. Kann man die Lamdasonde nicht mit Schlüssel draufhauen und dann läuft das ?
5. April 2017 um 21:11:23 Uhr
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