Fehlzündung
Hi Leute ich hoffe mir kann jemand weiter helfen...
Ich Fahre einen S202 C200 Automatik Mopf Bj. 97 und hab folgendes Problem:
Mir kommt es so vor als hätte ich im unteren Drehzahlbereich weniger Leistung und wenn ich z.b. in der Stadt bei 50 km/h ( automatik hat den 5. Gang drin) Gas gebe das er in 4. Runter schaltet, legt er manchmal eine Gedenksekunde ein, dann gibt es ne kleine Fehlzündung und dann zieht er voll durch.... War heute beim Fehlerspeicher auslesen, folgende 3 Fehler:
1. Lambdaregelung vor Kat : Signal zu hoch.
2. Lambdaregelung vor Kat: Signal zu niedrig
3. Leerlauf-/Teillastgemisch - Adaption: Gemisch kurzzeitig zu fett/mager
Lambdasonde wurde bei laufendem Motor gemessen... alle Werte ok?!
Wer kann mir helfen? Danke im Voraus
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34 Antworten
Es gibt ja zisch verschiedene!Von 50 bis 300€
Den von pierburg also nur die Sonde ohne Rohr. .. hätte mir die Werkstatt auch eingebaut
Also hab neuen luftmengenmesser drin und keine wesentliche Besserung... was könnte es jetzt sein?
Bei mir war also ist es auch so
Drosselklappe,Zündspule
Könnte das vielleicht doch an der lanbasonde liegen oder irgendwas mit dem Benzin also Leitung ect
Wie kann man das mit der drosselklappe feststellen?
Die Drosselklappe kannst du im Grunde nur entweder per Tester oder per Hand mit nem Multimeter messen,allerdings habe ich die Messsollwerte nicht im Kopf......
In der Drosselklappe sind zwei Potentiometer verbaut,wenn diese Potis beispielsweise in Leerlaufstellung eine Unterbrechung der Schleifbahn haben funktioniert die Drosselklappe nicht mehr anständig!
Möglich wäre auch,dass eine der beiden Zündspulen ne Macke hat,aber eigentlich würde das im Fehlerspeicher als Zündaussetzer stehen.......
Ne da stehen nur die 3 oben genannten Fehler. ..
Kann es sein das sich der Motor beziehungsweise das Steuergerät mit dem neuen lmm erst "anfreunden" muss?
Wenn man den HFM tauscht,sollte man die Adaptionsdaten im Motorsteuergerät zurücksetzen,dann lernt das Motorsteuergerät sofort mit dem neuen HFM.
Es geht auch ohne zurücksetzen der Adaptionsdaten,es kann aber tatsächlich zu Beanstandungen wie beispielsweise deiner kommen,ein Versuch ist es ja wert!
Ok danke für das featback... dann werde ich es mal probieren
Könnte es vielleicht doch an der Zündung liegen weil er über das gesamte drehzahlband so stocken beschleunigt?
Was sagt denn dein Fehlerspeicher?
Sind Zündaussetzer gespeichert?
Was hat der Luftmassenmesser denn für einen Wert bei Volllast?
Muss ich noch prüfen lassen