Fehlermeldung "Störung in der Motorsteuerung" "ESP gestört" "Störung im Abgassystem"

[viktor12v]

Heute nach längerer Fahrt (160 km, Bundesstraße, haupsächlich Autobahn)

setzte das Scangauge II während der Fahrt aus (keine Anzeige)

 

 

Nanu dacht ich, was ist denn jetzt?

Ich drück drauf beim Scangauge die rechte untere Taste,

die Anzeige erscheint wieder, und geht nach ein paar Sek. wieder aus.

 

Nach erneutem Betätigen der Taste, das selbe Spiel nochmal.

 

 

Der Motor lief ganz normal.

 

 

nach 30-40 Sek. auf einmal starker Leistungsabfall,

gefolgt von den Fehlermeldungen:

EPC - Störung in der Motorsteuerung

ESP - ESP gestört oder ausgeschaltet

 

 

Kurz darauf kam noch die Fehlermeldung

"Störung im Abgassystem" dazu.

 

 

also rechts ran, Zündung aus --> Neustart

brachte aber keinen Erfolg.

 

Die 3 Fehlermeldungen blieben, und fast keine Leistung

 

Nochmal Zündung aus, Motorhaube auf,

aber so auf die schnelle nicht aussergewöhnliches zu sehen.

 

 

Nach erneutem Neustart,

verloschen die Meldungen "EPC" und "ESP"

die Meldung "Störung im Abgassystem" blieb,

Motor hatte wieder normale Leistung.

 

 

Ich fuhr jetzt zum ÖAMTC (Schwesterclub vom ADAC), der war nur ca. 10 km entfernt.

VW-Händler hatte schon zu.

Im Fehlerspeicher konnte er folgendes auslesen.

 

Fehlercode: 17763

Zündkreis Zyl.1

Fehlercode: 17953

Drosselklappenansteuerung

 

 

Der vom ÖAMTC sagte mir, da wird sich wohl demnächst die Zündspule (Zyl.1) verabschieden.

Der Drosselklappenfehler kommt auch, weil der Zylinder 1 nicht mehr funzte.

Laut Meinung vom ÖAMTC-Mechaniker verabschieden sich gerne die Zündspulen von VW.

 

 

Sagen Euch die Fehlermeldungen was?

 

 

Der Wagen lief dann die restlichen 40 km bis nach Hause fehlerfrei.

 

 

Ach ja

VW Caddy 1.4 BJ08 MJ09 59 kW, MKB BUD

umgebaut auf Flüssiggas vor der Erstanmeldung.

67.500 km, Zündkerzen sind 27.000 km alt.

 

Zuhause habe ich den Fehlerspeicher mit VCDS nochmals ausgelesen,

aber kein Eintrag.

 

Viktor

[LPG-Fan]

Das ESP regelt ja auch die Motorleistung im Fall einer Notbremsung/Regelbremsung zurück und steuert dafür die Zündung und die Drosselklappe mit an vllt erklärt sich der Fehler so.

Bei LPG ist das Aussetzen der Zündanlage ein häufiger Fehler ,gerade wenn Zündkerzen verbraucht sind und oder die Gemischeinstellung nicht 100% ist,aber auch so ist LPG nicht so zündfähig wie Benzin und erfordert mehr Zündenergie.

[viktor12v]

Rückmeldung

 

Habe jetzt seit dem Vorfall 5.000 km abgespult,

bis jetzt ist der Fehler nicht mehr aufgetreten,

der Fehlerspeicher ist auch leer.

 

Es wurde nichts ausgetauscht und auch nichts gereinigt.

 

Viktor

[viktor12v]

Rückmeldung

 

Ich habe jetzt auf den Wagen 80.000 km drauf,

und der Fehler kam seitdem nicht mehr.

 

Ich hake das Thema mal als erledigt ab.

Wer weis, welcher Sensor/Steuergerät damals gesponnen hat.

 

Viktor

[viktor12v]

Noch mal ne Rückmeldung

 

Nun sind 90.000 km drauf, und keine Probleme.

 

Viktor