- Startseite
- Forum
- Wissen
- Kaufberatung
- Familienauto mit 3 Kindern
Familienauto mit 3 Kindern
Hallo zusammen,
wir sind auf der Suche nach einem Auto, welches zu unseren Anforderungen passt.
Wir sind eine Familie mit (bald) Kindern . Momentan sind wir zu viert mit unseren Zwillingen (im April 4 Jahre alt) und bekommen im Sommer ein weiteres Kind. :-)
Nun ist unsere momentanes Auto kompakt und super praktisch, wir fahren einen Seat Exeo ST 1,8T.
Wir haben uns damals für den Seat entschieden, weil es einfach auf Empfehlung wohl ein robuster Motor ist. Hab mich damals viel eingelesen und daher auch über die Steuerkettenproblematik der TSI Motoren erfahren. Ich liebe den Exeo, aber was weg muss, muss weg. :-/
Wie dem auch sei, wir brauchen ein größerens Auto. Nun hab ich mich ein wenig schlau gemacht und die üblichen Verdächtigen der Vans sind wohl Sharan/Alhambra und Ford S-Max.
Welche Motoren sind denn von diesen pflegeleicht und robust. Der 1.4l TSI wohl eher nicht oder? Mir wäre der Seat Alhambra aufgrund des momentanen Autos und der Optik am liebsten. Der S-Max gefällt mir optisch nicht so gut. Und ich weiß, andere sehen das genau andersherum.
Diesel kommen wegen der momenten Fahrverbotsthematik und den jährlichen Laufleistung eher nicht in Frage. Nichtsdestotrotz werden wir mit dem Auto 1, 2x in den Urlaub gen Süden fahren.
TLDR:
Familie: 2 Erwachsene + Kind 4 Jahre + Kind 4 Jahre + Baby
Jährliche Fahrleistung: 10.000 - 12.000 km
Kraftstoff: Benziner
Platzbedarf: 3 Kindersitze auf 2. Sitzreihe, 2x Fahrt in den Urlaub
Budget: ~ 15.000 €
Ideen? Empfehlungen? Auf was soll ich achten?
Beste Antwort im Thema
Für 15.000€ bekommst du den Lodgy als Neuwagen, mit drei Jahren Garantie und guter Ausstattung.
Da brauchst du dir keinen fragwürdigen gebrauchten antun, zudem du dann einen mit EU6d Temp. hast.
Ähnliche Themen
57 Antworten
Vielleicht könnte auch der Citroën C4 Spacetourer was sein. Fast neu für ca 15.000 zu haben. Aber ohne Schiebetüren und vermutlich kleiner als der Sharan. Hatte den Vorgänger jüngst als Mietwagen in der Grand-Version und das war vom Raumgefühl her nicht schlecht.
Zitat:
@Matsches schrieb am 29. Januar 2019 um 12:25:03 Uhr:
Wenn ich ganz ehrlich sein soll: Such für dein Budget lieber nach einem anderen Fahrzeug.
[...]
Bei Ford wirds bzgl. eines s-max aber vielleicht gar nicht mal so viel besser aussehen.
Mal schnell bei mobile zusammengeklickt:
https://suchen.mobile.de/.../search.html?...
So ganz uninteressant sind die Treffer jetzt nicht...
Zitat:
@Maverick Zero schrieb am 29. Januar 2019 um 13:20:41 Uhr:
So ganz uninteressant sind die Treffer jetzt nicht...
Nächstes Problem, wir leben im Süden (Nähe Tübingen PLZ 72xxx) und daher fällt der Autokauf auch in diese Region (+150km). Das macht die ganze Sache nicht einfacher.
Den C4 Sport Tourer schaue ich mir mal an. Auf den ersten Blick müsste es da wohl der Grande sein. Sonst hat man ja kaum Kofferraum. Aber ohne Schiebetüren... Ich weiß nicht.
Ich muss wohl auch nochmal übers Budget nachdenken, unser aktueller Seat ist im Verkauf eben leider nicht mehr so viel wert..
Vielleicht muss ich auf 20k aufstocken und finde dann so einen Euro6 Diesel:
Zitat:
@Maverick Zero schrieb am 29. Januar 2019 um 13:20:41 Uhr:
So ganz uninteressant sind die Treffer jetzt nicht...
Der TE will aber "eigentlich" keinen Diesel und wenn einen Diesel, dann einen mit mindestens Euro 6.
Das trifft leider auf keinen einzigen deiner verlinkten Fahrzeuge zu, sind alle EU5.;)
Dass diese locker im Budget liegen würden war klar, auch beim Shalhambra.
Zitat:
@exeo523 schrieb am 29. Januar 2019 um 13:45:14 Uhr:
Vielleicht muss ich auf 20k aufstocken und finde dann so einen Euro6 Diesel:
Wow, klingt RICHTIG gut!
Ist aber gefühlt 4000€ billiger als er - wenn man sich vergleichbare anschaut - eigentlich sein sollte.
Anrufen und anschauen, wenn Handschalter OK ist!!!
Wen der nicht irgendeinen Haken hat (außer dass alle Merkmale mindestens 3x aufgeführt sind;)), klingt das nach einem guten Angebot.
Zitat:
@Matsches schrieb am 29. Januar 2019 um 13:55:16 Uhr:
Zitat:
@exeo523 schrieb am 29. Januar 2019 um 13:45:14 Uhr:
Vielleicht muss ich auf 20k aufstocken und finde dann so einen Euro6 Diesel:
Wow, klingt RICHTIG gut!
Ist aber gefühlt 4000€ billiger als er - wenn man sich vergleichbare anschaut - eigentlich sein sollte.
Anrufen und anschauen, wenn Handschalter OK ist!!!
Wen der nicht irgendeinen Haken hat (außer dass alle Merkmale mindestens 3x aufgeführt sind;)), klingt das nach einem guten Angebot.
Ja, bin aufgrund der Laufleistung auch echt überrascht gewesen. Aber wir sind noch nicht soweit mit der Finanzierung. Daher geht so ein spontankauf sowieso nicht. Wir versuchen zwischen März und Juli ein neues Auto zu kaufen. :-)
Ach und danke für deine vielen Rückmeldungen! Das hilft mir beim Entscheidungsprozess echt weiter.
Zwischen 16k und 18k findet man schon ein paar Euro6 Diesel mit maximal 125.000km.
Die Frage ist eben ob mich die Laufleistung abschrecken sollte oder ob das Auto mit einem Dieselmotor pflegeleicht ist und daher die km nicht so entscheidend sind. Fragen über Fragen...
Schalter ist kein Ding, ich schalte seit eh und je.
Zusätzliche Frage die aufkam. 5-Sitzer oder 7-Sitzer? Ich tendiere zum 5-Sitzer.
Aber Schiebetüren haben sich nach Gesprächen mit meiner Frau als essentiell herauskristallisiert.
Wenn es die Möglichkeit gibt, dann würde ich immer einen Siebensitzer nehmen. Die sind nicht nur wertstabiler, sondern gerade bei so vielen Kindern praktisch. Denn die Rückbank ist durch die Kindersitze belegt, egal ob die Kinder dabei sind oder nicht. Die zusätzlichen Sitze können das lästige Umbauen ersparen.
Bei Schiebetüren bleiben eigentlich nur (neben den verschiedenen Hochdachkombis) Shalhambra und Grand C-Max. Oder vielleicht ein Chrysler Grand Voyager / Dodge Grand Caravan / Lancia Voyager. Ist aber exotisch.
@Matsches oh je, hast recht. Euro 6 hatte ich nicht bedacht. Wenn das zwingende Voraussetzung ist, verkleinert sich das Angebot in dem Preisrahmen doch schlagartig.
@exeo523 bezüglich 5- oder 7-Sitzer: Ich bereue es, dass ich den S-Max NICHT als 7-Sitzer genommen habe. Mal eben Freunde der Kinder o.ä. mitnehmen geht da nicht, wenn die Familie schon fünfköpfig oder größer ist. Argument gegen 7-Sitzer: Kofferraum. Sowie sich aber die hinterste Reihe komplett versenken lässt, ist immer noch genug Kofferraum übrig.
Zitat:
@exeo523 schrieb am 28. Januar 2019 um 22:30:57 Uhr:
Wow, vielen Dank für die schnelle Rückmeldung!
Die Kastenwagen hab ich bisher ignoriert, ist optisch/fahrtechnisch nicht so töfte. Meine Mutter fährt einen Kangoo. Geräumig sind die Teile ja wahrlich. Aber ihr habt natürlich recht, man muss vor allen Dingen den praktischen Nutzen sehen. Dacia war bisher auch noch nicht aufm Plan. Ich schau mir mal Berlingo/Partner und die Dacias an. Der Dokker wäre ja dann quasi das Pendant zum Berlingo.
Schiebetüren find ich mittlerweile immer wichtiger in meinen Überlegungen.
Wie sieht es denn da mit Komfort aus? Lautstärkeentwicklung etc.? Viele Extras brauch ich nicht. Welche Motoren würdet ihr bei den Dacia Modellen empfehlen? Die TCE oder die SCE Motoren?
Neuwagen klingt aber einfach auch verlockend!
Die SCe Motoren sind halt Saugmotoren, bei 1.6l Hubraum darf man da keine großen Ansprüche bezüglich Drehmoment haben. Dafür hört man eigentlich nichts von Problemen.
Den alten 1.2l TCe gibt es nicht mehr, der wird durch den komplett neuen 1.33l TCe mit 130PS ersetzt, der auch in der neuen A- und B-Klasse von Mercedes zum Einsatz kommt. Dementsprechend gibt es da noch keine Langzeiterfahrungen.
Die neuen EU6d Temp blue-dCi Motoren (dCi 95 und dCi 115) sind eine Weiterentwicklung der bewährten 1.5l dCi, kommen ebenfalls bei Mercedes zum Einsatz.
Drehmomentstark, sparsam und als Dauerläufer bekannt.
Mit den Turbomotoren kann man auch bequem 130-150 auf der Autobahn fahren.
Mein Lodgy dCi 110 läuft seit 2013 mit aktuell 125.000km absolut problemlos.
Sind die Diesel besser in Sachen Straßenlage, Seitenwindanfälligkeit und Geräuschpegel?
Also beim 2.0 TDI sehe (beispielsweise 150PS ab dem Facelift, Euro 6) sehe ich jetzt bezüglich Laufleistung nicht die wirklichen Probleme.
Ja, den Sharan hab ich 2011 neu gekauft. Wirkliche gravierende Probleme hatte ich nicht. Verschleißteile (Bremsen), Reifen und dergleichen. Und bekannte Probleme (NOx Sensor, Adblue Heizelement). Ab dem Facelift dürften diese Probleme aber doch eher behoben sein (150 statt 140PS beim "kleinen" Diesel).
Der Sharan / Alhambra ist schwer und basiert auf der alten Passat-Plattform. Das heißt, man muss gerade beim Fahrwerk einfach mit höherem Verschleiß rechnen. Bei mir waren nach 7 Jahren auch hinten die Federn und Stoßdämpfer sowie einige andere Teile zu tauschen. Ist nicht schön, aber bei dem Alter und der Fahrzeugklasse noch ok. Wir sind beim Hausbau aber auch viele schlechte Straßen gefahren und das Fahrzeug war das eine oder andere Mal gut beladen.
Fakt ist aber auch - Fahrzeuge wie C4 Spacetourer (Grand), C-Max, Scenic/Grand Scenic, Touran, etc. sind eine Nummer kleiner und basieren auf Kompaktklasse Modellen. Das merkt man zu fünft beim Platz dann schon. Weniger Kofferraum, oft auch etwas weniger Innenraumbreite.
Und ja. Beim Sharan / Alhambra würde ich auch bei 12.000km eher den Diesel empfehlen. Nicht weil er günstiger ist, sondern einfach recht gut zur Fahrzeugklasse passt. Der 2.0 TSI passt natürlich auch, ist aber nochmals deutlich teurer.
Zitat:
@DerDukeX schrieb am 30. Januar 2019 um 09:55:40 Uhr:
Fakt ist aber auch - Fahrzeuge wie C4 Spacetourer (Grand), C-Max, Scenic/Grand Scenic, Touran, etc. sind eine Nummer kleiner und basieren auf Kompaktklasse Modellen. Das merkt man zu fünft beim Platz dann schon. Weniger Kofferraum, oft auch etwas weniger Innenraumbreite.
Ja das stimmt. Gerade bei Zafira und Lodgy merkt man das stark. Der Grand C4 - zumindest der alte - ist aber wirklich sehr großzügig, was aber auch subjektiv wegen der großen Fensterflächen und z.B. einer fehlenden Mittelkonsole einfach so wirken kann. In den anderen habe ich noch nicht oder noch nicht so oft gesessen.
Andererseits sind die ja eh raus, da leider ohne Schiebetüren. Irgendwie schade, da wird auf der einen Seite das zwölfte CUV/SUV in die Lücken zwischen Kleinst-, Klein-, Kompakts (:D) - und Kompaktwagen geschoben und am oberen Ende das Segment mit BMW X7 und Audi Q8 erweitert und so ein einfacher "Minivan" mit Schiebetüren nach US-Vorbild wird nicht gebaut, sondern man wird auf Hochdachkombis oder Kompaktwagen mit erhöhter Kopffreiheit verwiesen.
Aber den Vorwurf muss man eher den Kunden als den Herstellern machen, denn die Kunden entscheiden am Ende was gebaut wird.
Zitat:
@Taxidiesel schrieb am 29. Januar 2019 um 22:01:06 Uhr:
Sind die Diesel besser in Sachen Straßenlage, Seitenwindanfälligkeit und Geräuschpegel?
Wie kommt man denn auf sowas? Wegen ein paar Mehrkilos? Einzig Geräuschpegel könnte sich unterscheiden, kann man aber nicht pauschal sagen..
Ich weiß ja nicht, ob die vielleicht mit der anderen Bereifung als den 185er- Ballonreifen kommen oder vielleicht andere Fahrwerkskomponenten verbauen. Bei Mercedes gibt es ja auch 47 verschiedene Ausführungen der vorderen Federn je nach Ausstattung/Motorisierung. Wobei ich da bei Dacia nicht zwingend von ausgehe ;)